biellette amortisseur réhausse

pour gagner 20mm en hauteur de selle cette solution m a l air pas mal pour pas tres cher
et de plus ca augmenterait la garde au sol ..

j ai déja experimenté ca sur mes machines de piste, le but n etant pas le meme certe

mais sur fjr ???!!! quelqu un a deja monté ca ? le comportement de la moto reste t il

correct ?

J'ai déjà vu assez souvent les biellettes pour rabaisser afin que les conducteurs (ou trices) puissent toucher le sol, mais jamais eu l'écho de l'inverse. Je ne pourrais donc te guider.
Comme pour la piste, cela influera un peu je pense sur la maniabilité (meilleure) mais dans une mesure moindre vue l'empattement.
Tu la trouves trop basse d'assise? Une bonne selle confort pourrait t'apporter cette hauteur supplémentaire tout en gagnant en confort, mais c'est pas le même prix.

Bonjour, j'ai acheté mon Fjr 2009 d'occasion et je me demande s'il n'a pas été rabaissé.
Quelle est la longueur des biellettes d'origine?

L'info de la longueur des bielettes d'origines m'interresse aussi mais à prioi ce serait 190m entre axes

196 sur une AS 2013. Mais chacun peut mesurer la hauteur de selle; c'est au moins une indication constructeur précise et facile à vérifier.

Facile ? faut être deux quand même ...

je viens de vérifier sur ma 2007, confirmation 190 d'axe à axe

Bon alors si elle est vraiment basse c'est que ça vient d’autre chose !
Merci Jean Yves
Vais aller mesurer la selle en position basse ou un autre point de repère...


heu....
Ils la prennent où la hauteur de la selle ?
Moi j'ai mesuré au creux de la selle conducteur donc le point le plus bas et si j'en crois ce que je viens de lire, c'est a dire : Hauteur de selle : 805/825 mm

J'ai un "gros" souci quelque part
Moi je mesure 750 / 770 mm
Ça peut s'affaisser autant que ça un amorto AR ?

J'ai revérifié les bielettes font bien 190mm entre axe

ah oui quand même mesure prise à l'instant,
selle - 2 cm + réglage en position basse j'ai 780 avec des pneus usure 50%
donc, cohérent avec les cotes origine données par Yam!

La hauteur de selle se mesure avec les suspensions en extension maxi : ce qui veut dire, caler sous le moteur avec les roues en contact au sol mini. J'ai vu une remarque "être au moins deux". On peut même être trois : un qui tient la bécane en équilibre, un deuxième qui place un krik ou autre système dans le même genre sous le moteur; et le troisième qui mesure. Une fois que c'est fait, apéro pour tout le monde

Jerome, je ne doute pas du tout que tu ai raison mais du coup faudrait que J-Y indique comment il a pris la mesure.
Et ensuite cette façon de prendre la mesure ne permet pas de "mesurer" l'usure de l'amortisseur AR! ?
Reste que je trouve la mienne très basse quand je suis assis dessus. Même le chez d'atelier d'un autre Yam m'a dit qu'il la trouvé basse. et que les biellettes d'amortisseur font bien 190mm comme celle d'origine, à priori, alors que le vendeur m’avait indiqué qu'elle avait été rabaissée.
Ce qui me fait d'autant plus rager. En effet il semble de "notoriété publique" que les amorto de FJR n'ont pas une super durée de vie et qu'a presque 60000Km il est "normal" qu'il soit vide et affaissé. De plus en tant que professionnel il est très facile pour eux de savoir si elle a été rabaissée ou si l'amorto est mort. J'ai posé la question au vendeur pendant que la moto était en préparation bien avant que je ne la récupère. Il y a à mon sens, un manque de sincérité ou d’honnêteté de la part du vendeur.
J’espère bien qu'il ferra un geste ce soir mais je ne pense pas pouvoir aller sur le terrain du vice cacher quand même.

Michael, j'ai pris les cotes "machine prête à l'emploi" c'est à dire campée sur ses 2 roues, bien droite, et sol nickel (chape béton) réservoir quasi vide, et sans passagers
je ne sais pas si c'est la méthode requise, mais pour moi, c'est celle qui me paraît la plus logique, la cote qui nous intéresse quand on envisage l'achat d'une machine, c'est celle à laquelle il faut élever la jambe pour enfourcher, puis ensuite maîtriser l'engin sur les évolutions lentes, arrêts, etc
il en va de même pour la garde au sol, relativement faible sur la FJR, si il faut rajouter le tassement lié au poids de la machine, puis ensuite le poids de l'équipage + le bardas, là, on obtient l'image parfaite du félin en mode attaque

Ouais un peu comme moi quoi pour la méthode, pas pour le felin
Moi je tenais la moto bien droite posé sur ses roues et mon fils mesuré la hauteur entre le sol et la selle (niveau posé au creux de la selle et mesure faite sous le niveau bien droit)
Quoi qu'il en soit j'ai une forte difference

Bon, je viens d'avoir le vendeur au tel,
Ils ont changé l'amortisseur mais j'ai senti dans sa voie que ca ne l'enchanté pas du tout...
Ils n'ont pas essayé la moto a 180 mais on re-vidanger le cardan et on fait des vérification et rien trouvé...
On verra ce soir ou demain, mais déjà on va voir si j'ai retrouvé la hauteur "normal" de la moto

Reste que le chez d'atelier hier me disait qu'en 14ans il n'avait jamais changé d'amortisseur de FJR mais ils en ont en stock

Effectivment l'amorto est tout beau tout neuf ou en tout si pas neuf, tres recent.
Pour le peu de route que j'ai fait la différence de comportement ne m'a pas choqué l'impression que ca ne pompe plus sur les bosses mais la moto sur ses roues si j'apuis sur la selle ou le porte paquet je trouve qu'elle descend bien bas et vite.... J'ai resserer la molette de reglage et ça le fait moins

Le "clac-clac" à 180 ne se fait plus sentir dans les cale pieds mais peut-etre bien dans le guidon .... Il faut que je confirme tout ça
Par contre on a re-mesurer la hauteur de la selle et ça n'a pas bougé.
Jean Yves, puis-je te solliciter encore une fois et te demander de mesurer autre chose comme la hauteur du cale pied par exemple ? Afin d'être sur que la selle n'a pas été creusé par l'ancien proprio par exemple ?

Sinon a part les biellette il n'y a pas d'autre moyen de rabaisser toute la moto ?

mikyvienne a écrit:Reste que le chez d'atelier hier me disait qu'en 14ans il n'avait jamais changé d'amortisseur de FJR mais ils en ont en stock

Très drole d'entendre ça ! Ce doit bien être le seul conces à dire ça, ou alors tous ses clients le font eux même !
Et donc ils en ont en stock pour décorer le magasin ? Vu le prix du morceau ça fait cher la boule de Noël

@J.M c'est exactement la réflexion que je me suis faites. Bon j'ai pas vu le même chef d'atelier entre le jeudi et le vendredi mais bon....
Aprés quand le premier m'a dit qu'il n'en avait jamais changé je lui ai dit que vu le prix les clients preféraient peut er e le faire réparer ou mettre un adaptable pour le même prix

Yes : Super la déco : Noël toute l'année chez ce cons
Y a même plusieurs chefs d'atelier

C'est une concess ou y'a plein de chef, mais y'a pas d'Indien