Crit'Air, la vignette pollution pour nos véhicules

Salut

Je viens de recevoir la CG de ma nouvelle voiture et il y a, avec, un prospectus au sujet de Crit'Air
Il va devenir obligatoire d'estampiller son véhicule d'une vignette (4,18€ en ligne pour la France) attestant sa norme pollution "Euro" .
Cela va être également valable pour les motos
Sauf que nulle part je n'ai trouvé la manière de le faire figurer sur celles-ci !!
Alors je viens de laisser un message via le site .gouv pour connaitre les modalités de mise en place sur la moto et si cette vignette serait protégée comme celle que délivre les assurances pour collage.

Voili voilou
C'était juste pour info  
Je vous tiendrai au courant dès que j'en aurai la réponse, à moins que certains l'ai déjà officiellement    
@++

Bon bin faut payer, comme d'hab!!!
J'avais déjà regardé pour la caisse.
Tant que ce n'est pas obligatoire, je ne cotise pas. En espérant que ça n'augmente pas le jour ou ça va devenir obligatoire.

Le retour de la pastille verte de Mme Voynet....
L'histoire est un eternel recommencement, même si j'avoue etre pour le fait de dégager les bagnoles des villes, les soit- disant zero emissions nucléaires, au mazouts fumant.

Mais a condition d'y instaurer les transports publics gratuits....¨¨Et ça...ben c'est pas demain la veille

Et oui, toujours racketter.
Je me souviens d'un TURBO (M6) quand j'étais "petiot", vers 1991 ou par là, quelqu'un qui avait mis au point un produit qui permettait de mélanger  le carburant (gasoil me semble-t-il et peut-être aussi l'essence) avec de l'eau. 1/10 de volume de carburant et 9/10 avec de l'eau. Rendement très très bon,  à peine au-dessous avec 100% en carburant et une pollution bien inférieure voire nulle. Mais bon le journaliste avait dit que l'état serait bien emmerdé pour taxer l'eau dans cette situation (info ou intox je ne sais pas)

Taxes pour l'état, lobby des pétroliers, je comprends pourquoi les moteurs pantone, air comprimé, hydrogène, électrique etc n'ont pas évolués aussi vite que les moteurs thermiques (essence et gasoil)

J'ai bossé sur cette émulsion en 1994....

C'etait un partenariait avec Elf, on l'avait appellé aquazole....

J'etais alors stagiaire IUT dans une boite qui developpait des solution innovantes pour PSA.

Les bus de Chambery ont tourné avec les mélanges pendant 2 ans, on montaiti jusqu'a 30% d'eau. Les NoX etaient effectiveement en forte baisse, on avait même mesuré des performances légèrement supérieures en couple (interressant sur les bus) pour les moteurs les plus récents et les mieux réglés, pour des consos équivalentes.

Le principe de l'eau était d'abaisser la température de combustion, origine de la formation des NoX. C'est pour ça que les ricains avaient décomprimés leurs moteurs dans les années 73 / 74. Même principe.

A l'époque, tout était encore en injection mécanique....

Et puis la boite a coulé brutalement, peu après la fin de mon stage. Ce n'est pas la théorie du complot, mais de source sure, il y avait eu grosse embrouille avec Elf, je n'en sais pas plus. Il n'y a jamais eu de suite et encore moins de partenariat avec un pétrolier.

J'ai d'ailleurs trouvé ça sur le net, c'est effectivement ce qui s'est passé. Ecotec était le nouveau boite pour laquelle j'avais travaillé initialement Centre de Recherches en Machines Thermiques (CRMT), rachetée par des gus proches du FN, c'est tout ce que j'avais entendu a l'époque:

http://www.liberation.fr/societe/1998/01/30/elf-met-de-l-eau-dans-son-gazole-le-melange-baptise-aquazole-permet-de-reduire-la-pollution_226420

En tout cas je vous garantit que j'ai vu des mes yeux vu le truc marcher, et ai eu accès aux chiffres de pollution au Nox qui étaient en forte baisse.

Le gros problème était la formation d'algues au bout d'un moment, + les problèmes liés au froid. Réglés a coup d'antialgues et autres additifs divers. Le produit était tout blanc, on aurait dit du lait...

pour ces infos
Bien intéressant à lire tout ça !

Intéressant en effet. ...

Merci Stéphane pour ces précisions, il me semblait bien que c'était ELF derrière mais je ne voulais pas balancer ce nom là car je n'en étais plus certain.
Beau projet sur lequel tu as travaillé.
J'avais également entendu il n'y a pas si longtemps que ça à la radio, une personne qui avait mis au point un générateur d'hydrogène ce qui faisait que dans les voitures, plus de stockage nécessaire, juste de la production en continu.
Il dit qu'il avait écrit au ministère de l'environnement et qu'il n'avait jamais eu de réponse de leur part.

Super on apprend des choses, merci pour les infos

Salut

je viens d'avoir la réponse officielle à ma demande sur gouv.fr avec un lien d'une Vidéo d'installation de la vignette
@++

Et après on nous parle de respect de l'environnement ! Foutaises, l'écologie est une grande hypocrisie, l'état ne pourra jamais se priver des taxes pétrolières...

Lorsque les voitures électriques auront pris leur essor, "ils" pondront une taxe kilométrique equivalente aux taxes sur le petrole ....... et la boucle sera bouclée .....

On a l'air malin avec nos diesels qui ne font que du 5 litres au 100 !


Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule diesel,
>
> il faut leur révéler les données de l’industrie maritime que les 15 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble du milliard (en 2010) d’automobiles de la planète.
>
> Vous savez ces jolis porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées aujourd’hui, ils brûlent chacun 20.000 tonnes de carburant (10t /h) pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe.
>
> Ces malheureux 15 navires font partie d’une flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers.

> Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500.000 unités, dont 5.000 yachts de plus de 30 mètres,
> et que le plus moyen de ceux-ci brûle environ 900 litres de fuel en seulement une heure;
>
> Alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.
> Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France.
>

> Les 15.000 avions qui sillonnent le ciel en permanence et dont la consommation moyenne est de 5 tonnes par heure est 3 fois plus nocive pour le climat que l’automobile.

Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.


> Mais pas d’affolement, notre chère Ségolène va certainement sauver la planète en collant une nouvelle taxe sur les seuls véhicules diesel et affaiblir un peu plus notre industrie automobile, ce qui augmentera le chômage dans la foulée…


> La paranoïa du diesel...Quelques VÉRITÉS qui FÂCHENT !!!!!

> Comme vous le savez bien
>
> en payant une taxe sur le gas-oil, celui-ci ne polluera plus

> …sauf si vous estimez qu’on vous prend vraiment pour des cons !




Tout est dit !

Merci Ours pour ces informations vraiment très intéressantes !

Salut Ours,

C'est juste de rappeller tout ça....

Mais bon....vase débat que l'écologie, surtout politisée comme elle l'est chez nous....

Moi je suis adepte du "chacun fait son bout" comme il peut, avec ses moyens.

On a tous nos défauts. Faut pas etre intégriste non plus.

Ce qui m'enerve avec l'écologie politique d'aujourd'hui, c'est qu'une vérité vrai dure-comme-du-béton est une calamité 10 ans plus tard. Ségo voulait interdire le chauffage au bois 5 ans après avoir encensé les systeme a hydroaccumulation et mis en place des credits d'impots généreux. Particules fines disait elle....

La vrai ecologie c'est l'énergie qu'on crame pas.

Les caisses electriques m'enervent, car si il est incontestable que le rendement d'un moteur electrique est fabuleux (90% et plus aujourd'hui) par rapport a un thermique (35, 40%), ben c'est quand meme avec de l'uranium d'Afrique qu'on fait marcher ça....

Et je te parle pas des batteries qu'on sait pas encore parfaitement recycler, et te dis pas les terres rares qu'elles contiennent....encore d'Afrique, que les Chinois achetent et qu'ils nous revendent...

Mais bon, ça fait pas tousser chez nous, ça aère les villes, bref, c'est le top quoi !!  

Aller, j'en r'mets une tite couche :
Avant même le recyclage, voyons la production des batteries et des moteurs et alternateurs (surtout les aimants)
Ah, c'est bien l'hybride et le tout électrique. La question est de savoir pour qui c'est bien; parce qu'il faudrait p'tête bien faire les comptes de s't'embrouille.

Tout juste....

Pour les batteries encore un peu de patience , arrive bientot les supercondensateurs qui sont (d'apres les chercheurs ) 100 pour 100 biodegradable
terminé les batteries polluantes et les recharges de 8 heures

Salut

Moto mag apporte des précisions
@++

Donc aucune obligation d'acheter çà
Le seul risque tant qu'on roule avec un véhicule autorisé, c'est de se faire contrôler un peu plus souvent, par principe je préfère me faire contrôler

Ca me donne soif ce titre de sujet

c'était pour récupérer la vignette m'sieur l'agent

Bien que n'habitant pas a Paris, car bien sur on va y avoir droit partout sous peu, je nâi tout de même rien compris a l'article !

Ils disent bien qu'ils vont verbaliser a partir du 16 janvier 2017 ???