La Gold 2012 est arrivée

Bouh, je suis déçu, elle n'a pas beaucoup changé, on s'attendait à une évolution plus radicale, la 18 à 10ans déjà, et là ça fait petit lifting, le moteur n'évolue pas, la boite non plus....et le look....bof...on va dire que la crise est passée par là ! Il va falloir que Honda fasse des efforts, parce qu'avec un K1600 GTL plus moderne et plus techno qui va coûter 20% de moins, ça va être dur...enfin au moins on a une alternative maintenant....ben moi je vais garder ma 2008 noire (jusqu'à ce que je change d'avis).

Et puis quand on voit le prix de la bête, ce n'est pas donné à tout le monde un truc pareil.
Et pis d'abord c'est pas une vrai moto.

C'est vraiment une moto qui me tenterait bien un jour pour pouvoir croiser à travers la France ou l'Europe sans se poser de question. Mais Guéna n'est pas encore prête à jouer la mémère sur une moto, elle trouve çà trop gros, "pas une moto", va falloir attendre et travailler l'image encore

Elle y viendra Ced, elle y viendra, ce n'est qu'une question de temps. Et puis ce n'est pas une moto, c'est une Gold, un truc à part, super coupleux et même rigolo à "piloter" sur les petites routes qui tournent

https://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo[/youtube]

Je suis bien sur que ça te plairait !

C'est impressionnant comment le mec il emmène sa Gold

D'ailleurs le suiveur il frotte dans chaque virage pour s'accrocher le rascal.

Ynos22 a écrit:Elle y viendra Ced, elle y viendra,....

Ouais bah c'est pas gagné!
Bon dans 10 ans quand je serais capable de piloter une FJR tu pourras prendre une gold Ced pour rouler seul et moi je te suivrai heu pardon tu me suivras quand je serais au guidon de la FJR!!!

Bacchus a écrit:C'est impressionnant comment le mec il emmène sa Gold

D'ailleurs le suiveur il frotte dans chaque virage pour s'accrocher le rascal.

il sait y faire, en plus la gold n'a pas l'air de frotter

Il a probablement les cale-pieds bien usés, et la suspension arrière au max (sur la gold l'amortisseur arrière a un réglage pneumatique qui permet de faire varier l'assiette).
Je suis pas sur que sur une route sinueuse, Ced en Gold ne pourisse pas la FJR, c'est une catapulte en sortie de virage, il faut un grand bout droit pour la reprendre. En tous cas, moi quand j'avais ma première FJR (full), je ne suivais pas les motos taxis dans les S de l'A6 porte d'orléans (direction sud) et je ne les reprenais que dans la côte après le radar (à l'époque il n'y avait pas de radar) c'est comme ça que j'ai acheté ma première 18.