Nouvelle FJR 2013

C'est vrai que le prix de l'AS fait mal.
Je vais voir pour aller essayer la version normal.

je pense que la différence de prix provient que sur l AS on a la gestion électronique de la suspension, que l'on ne retrouve pas sur la A

et d'ailleurs ceci dit au passage je ne trouve pas cela normale

Si si c'est normal, ils ont privilégié le "grand" nombre de possesseurs d'AS.

Plus sérieusement, je pense qu'il vont faire pareil que l'AS en 2013.

Un autre ESSAI de Station Moto.

Essai de la nouvelle FJR, ce matin...

Enormes changements point de vue injections, toujours poignées chauffantes, 3 modes de conduite, une merveille !!! Les écopes de réservoir sont super chouettes ainsi que les veilleuses. Ordinateur de bord plus que sophistiqué et voila ...

et alors la poignée de l’accélérateur avec le nouveau système elle doit être moins dure non ?

bull a écrit: 3 modes de conduite, une merveille !!!

3 mode ??? il me semblait avoir lu 2 ... T et S ... allez dis nous en plus

oui Totor, la poignée est beaucoup plus souple, aucune résistance,
tu as raison Petsnaz, c'est 2 modes, mon cons. m'a tellement raconté de trucs que j'en ai plein la téte , surtout sur l'ordinateur qui est hyper complet. Question conduite, j'ai surtout apprécié l'injection, j'espére pouvoir refaire un essai sur un week end, n'ayant parcouru qu'une vingtaine de km cause temps pourri.
Mon avis : Moto super agréable, énorme changement par rapport au modéle précédent (injection)

C'est ce que m'a aussi dis mon concess, esthétiquement elle évolue, mais les gros changements sont à l'intérieur.

un petite présentation en vidéo

http://www.motor-infos.tv/video-676-yamaha-fjr-1300-a-2012.html

Je l'ai vue ce week end à MAGNY COURS, elle était présentée mais on ne pouvait pas l'essayer.

Elle est trés belle, plus une vis de carénage n'est visible.

Seul point noir pour moi, je trouve que les clignotants avants, ne se voient pas beaucoup quand on se place de coté, par exemple à un intersection, ceux qui viendront de la gauche ou de la droite, ne verront pas facilement les clignotants, il aurait fallu un rappel au rétroviseur.

Vu de devant, c'est bon.

Ce n'est que mon avis.

Bon après 5 pages a bavarder dessus, qui va franchir le pas.

Joker

Je suis juste convié ce soir pour la présentation officielle par mon concess .. et comme me dis ma moitié, on y va sans carte bleu ni chéquier .... comprend pas pourquoi

Pas besoin de CB ou chéquier, prends juste un RIB.

Déjà de l'occasion...

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/ile_de_france/?f=a&th=1&q=fjr

oui .. enfin comme neuve

Pour le prix ça c'est sur

Bon je viens d'aller la voir. Modèle exposé couleur bronze. Je la trouve superbe dans cette couleur.
Quelques détails.
Les comodos celui de gauche, la fonction menu qui se retrouve à la place de l'appel de phare.



Celui de droite les warnings qui se retrouvent à la place du démarreur.



Ca risque de cafouiller un peu au début.

Le tableau de bord que je trouve bien agencé, deux boutons à gauche du compte tour, un pour faire le reset des trip et un autres pour déconnecter le traction control.



Les flancs de carénages qui peuvent s'ouvrir sans outils.
Position ouverte.



Position fermé.



Un protège pot de série, coté droit, mais pas coté gauche.



Les éclairages Led.
Les clignotants de coté.
Pas facile a prendre celle là, ils fonctionnent une fois sur deux.



Les feux avant.


Les feux de position arrière.


Les feux de stop.


Les clignotants arrière reste en ampoules normales.
La bulle monte beaucoup plus rapidement, et reste en position contact coupé.
Le conc me contact au mois de novembre pour un essai sur la version normale et janvier pour la version AS.

Tout pareil je suis allé la voir mercredi soir , je rajouterai un petit commentaire (positif) sur cette merveille

Ils ont corrigé et revue la béquille centrale, elle est désormais d'une facilité déconcertante, un léger appuie du pied et d'une main vous la mettez sur la centrale

Je n'ai qu'un mot a dire ...

Mr Yamaha !!

Reste plus qu'à épurer les comptes bancaire...

C'est bien pour la béquille, sur la mienne je n'arrive même pas à la mettre dessus.

Hier soir j'étais chez Moto Expert et il y avait une K1600 GT à vendre, je regarde par curiosité et je remarque que les clignotants avant à leds sont les même que sur la nouvelle FJR. Mr Yam ce serait inspiré de BM.

Pour info la K1600 full option 13000Kms est vendue 18500€.

j ai essayé la K1600GT il y a deux semaines chez BMW à poitiers,magnifique moto avec un son extra(6 cylindres)agreable à piloter deux petites critiques:les à coups de cardan assez enervants et l accelerateur (drive by wire)il faut s y habituer si j avais les moyens ce serait ma prochaine moto bon week end à toutes et à tous

voici une vidéo de cette belle lors d'essai pour le nouveau permis

ici

Hello,
Je la trouve très sympathique cette nouvelle FJR (quoi que j'aimais déjà beaucoup le Génération II).

La seule chose qui m'a "obligée" à m'en séparer était la garde au sol ...

Savez vous si elle a été augmenté ? (j'avoue ne pas avoir lu les 5 pages précédentes)

maxime a écrit:
Savez vous si elle a été augmenté ? (j'avoue ne pas avoir lu les 5 pages précédentes)

Elle est beaucoup plus haute, quand je suis monté dessus je ne touchais pas le sol.
Bon il faut dire qu'elle était sur la centrale, ça aide pas.