Boum !!

Ben ca y est, j'ai pris de l'angle enfin pas moi la moto !!

Le plus bête c'est en voulant faire une manipulation que j'aurais pu faire ailleurs ou à un autre moment !!

J'm'explique, vendredi il y a 1 semaines j'parts un matin de chez moi, et l'amortisseur en position "hard". Peu de temps avant j'avais roulé avec les valises pleines et j'opte pour une position "hard" dans ces cas là.

J'ai voulu le passer en "soft" à la sortie de mon lotissement, chose que je fais régulièrement mais cette fois ci la moto était garée en pente et le poids aidant elle s'est mise à rouler et la béquille latérale c'est fermée et paff !!!

J'me suis mis des claques et j'ai pesté un bon moment, j'm'en veux toujours mais c'est fait !!

Résultat : l'arrête de carénage vers la boite à gant rayée, une valise rayée, la carter rayé, et le rétro également !!

Je la mène demain en révision et je ferais controler l'araignée mais dans mon malheur j'penses pas qu'elle est reçue !!

Laurent

pas cool effectivement

Mince pas de chance.  
Ca a failli m'arriver une fois avec l'ancienne, je l'ai vu partir et je me suis précipité dessus pour la retenir, j'ai eu chaud ce coup là. Depuis si je dois mettre la latérale en pente j'enclenche une vitesse.

 

L'erreur que l'on fait tous un jour ou l'autre, on est un peu pressé et on se dit "bah çà va tenir, j'vais pas mettre la vitesse", et puis..................... non!!!  
Ce sont des rappels à l'ordre gentil même si on laisse quelques plumes  
Un peu similaire lors de la soirée resto avec les passionnés, j'étais certains que la béquille latérale était bien mise lorsque j'ai avancé la moto, et comme toi çà la pas fait du tout

Mince, c'est vraiment pas de chance
Mais ça peut tous nous arriver, l’inattention ,la fatigue, sont des facteurs propices à ce genre de situation.

Ced31 a écrit:
Un peu similaire lors de la soirée resto avec les passionnés, j'étais certains que la béquille latérale était bien mise lorsque j'ai avancé la moto, et comme toi çà la pas fait du tout

Je m'en rappelle et c'est pas passé loin d'un Serval.

 J'dirai même qu'elle est allé lui faire un petit callin  

J'vois que je suis pas seul, c'est ce que m'a dit un collègue qui à une 1200 rt et à qui c'est arrivé !!

On fait la bêtise souvent lors d'une manœuvre à basse vitesse ou lors d'une manœuvre habituelle et exécuté plus rapidement que d'habitude justement !!

Je ferais plus attention dorénavant !!

lolo01 a écrit:
Résultat : l'arrête de carénage vers la boite à gant rayée, une valise rayée, la carter rayé, et le rétro également  !!

J'ai eu les mêmes dégâts quand je suis tomber à l'arrêt.
Sauf la valise, le film me la protéger.

Généralement et le plus souvent ( tant mieux)les chutes se font à l'arrêt
Il faut que cela arrive , car on en ressort plus fort et surtout moins " bête " car on prête plus d'attention les fois prochaines ( porte monnaie aidant aussi )
Je fais aussi partie du lot
En résumé le mauvais a parfois du bon
 

pas glop ...

j'y ais u le droit moi aussi la moto arrêté en légère pente, je mets la béquille sans vitesse, et hop me voilà que je cours après la moto et j'arrive a la retenir en la tenant a l'arrière,heureusement que j'avais un pote a coté pour remettre la béquille qui foutait le quand, et qui ma soulagé du poids de la bête et évité de la foutre par terre, 

pas cool  
desole pour toi
idem ma 2007 a toucher le sol "mon gamin est monter sur le cale pied avant que je prenne l'appui j'ai forcer le maximun pour la retenir et la poser le plus lentement possible au sol (aucun degat)"
mais c'est vrai que notre egaux en prend un coup

Que celui auquel cela n'est jamais arrivé lève la main. Pas glop pour toi  

Bon ben j'ai récupéré ma moto hier après révision des 10 000kms (11500kms)

Pour ce qui est de la chute, l'araignée n'a pas été touchée ou trodue, j'ai juste une équère qui maintient mes feux Orange qui a pris, et pour la peinture, le carrossier peu me reprendre juste ce qui est rayé sur le carénage sans pour autant tout le repeindre (peinture jaune et non d'origine) le rétro et la valise complète.

J'm'en sort pas trop mal.

Par contre j'ai fais changer les Z8 qui étaient d'origine par des PR3 que j'avais adoré sur ma 2007 et là comme beaucoup j'ai eu l'impression que la moto faisait au moins 20kg de moins et "volait" sur la surface de route tellement elle va bien !!  

Laurent:pouce2: 

Par curiosité ...

Dans plusieurs posts je vois certains parler de l'araignée ...

Au risque de passer pour un nul, c'est quoi cette fameuse araignée ?

Merci

L'araignée est une pièce métallique qui supporte toute la face avant de la moto (si j'ai bon : les comptes, les phares, la tête de fourche entre-autres, les rétro-viseurs)

Bien sur les pros de la mécanique t'en parlerons bien mieux que moi qui ne fait que répéter ce que l'on m'a dit

Laurent

ok ok et donc effectivement si on touche ou on tombe ce genre de pièce doit être vérifiée ...

Merci

Ced31 a écrit: J'dirai même qu'elle est allé lui faire un petit callin  

il fut tout petit le calin, pas assez pour faire repeindre le side, va falloir essayer autre chose la prochaine fois