une s'en va, l'autre arrive

voilà ma BM 1200 RT viens de partir ( snif ! ) et je vais chercher ma FJR ( 2009, 20mkm, smoky grey, magnifique ) demain matin
j'espère avoir fait le bon choix ( j'en suis quasiment certain, mais bon )

pas d'inquiétude à avoir...@ demain pour tes premières impressions

oui tu nous donnera tes impressions
la FJR est super

pas de pb, je vous donnerai mes impression surtout que j'ai 140km à faire pour revenir chez moi
bon j'ai déjà commandé une VStream

michel13 a écrit:
j'espère avoir fait le bon choix ( j'en suis quasiment certain, mais bon )

Dans le doute j'aurais garder la BM au cas où.  


Non je rigole tu as fait le bon choix.  

Tu as fais le bon choix.
A demain pour tes impressions.

j'avais une 1150rt confort supérieure a la fjr surtout pour le passager,
maniabilité kif kif peut-être une petite impression de lourdeur, avec la fjr
qui dis parer vite quand on là en main,et avec le moteur de la Yam on oublis vite le reste,surtout quand on aime une petite conduite sportive  

Normalement tu ne seras pas déçut:pouce2: la fjr c'est de la balle:cheers: 

Je confirme elles très bien cette moto:++1: 

pas de probleme je viend 'une RT moi aussi et je la regrette pas madame si un peut , mais elle c'est habituée a la FJR  

bon ça y est j'ai fait 200km hier, et bien pas de regret, je suis absolument ravi par cette moto
d'abord les choses qui fachent :
la protection du haut du corps n'est vraiment pas bonne comparée à la RT, je ne comprend pas pourquoi ils ont mis une bulle aussi petite ( peut être pour vendre leur bulle haute ) bon ça va être réglé j'ai commandé une VStream
pas d'indicateur d'autonomie restante comme sur la cbf ou la rt, bon c'est un détail
pour le reste que du bonheur
d'abord la position, je suis bien mieux installé sur la FJR, sur la Rt la position était trop droite ( et en plus il y'en a qui mettent des rehausses  ) les jambes trop pliée et les pieds un peu en avant, bon c'est un ressenti personnel, mais dés que je me suis installé sur la fjr lors de mes précédents essais, je me suis senti bien
ensuite le moteur, en fait le gros pb de la BM c'était l' XJR dès que je descendais de l'XJR et que je prenais le flat ben je le trouvais bien...flat, même creux même si le moteur 2 arbres a bien progressé, il n'a qd même pas grand chose dans le sac à bas régime, en plus il vibre ( pas comme une harley ou les vibrations sont agréables et même lénifiantes ) de manière désagéable et en plus il faut constamment changé de rapports bref un moteur fatiguant ( attention c'est un ressenti personnel, d'autres ont bien des avis différents ) alors que sur la FJR je retrouve ce gros coffre à tous les régimes, pas de vibrations le pied.
ensuit la stabilité, je suis rentré avec un vent à décorner un cerf ( pour ne pas dire autre chose ), stabilité impériale, l'avant est soudé au sol et trace comme un rasoir, et pourtant le pneu arrière, un Z6,  était mort de chez mort, plat au milieu ( depuis troqué contre un PR3, c'est la 1e chose que j'ai fait )
le confort de selle et de suspension et bien à ma grande surprise, largement équivalent à celui de la BM, même s'il n'y a pas le pilotage électronique; je suis rentré par un petit raccourci derrière chez moi, c'est une petite route, pardon un petite piste de motocross, c'est tout juste s'il n'y a pas de whoops, eh bien c'est largement équivallent à la BM
et dernièrement la maniabilité, la BM est un peu plus légère à manipuler à l'arrêt et à basse vitesse mais bizarrement je trouve la FJR plus maniable, de toute façon le coté culbuto de la BM avait tendance à m'agacer, tant et si bien qu'il faut que je me méfie parce que j'ai tendance à la manipuler comme une 125 de 120kg alors que le bestiau pèse 290kg ( notez bien lorsqu'on a manipulé comme moi un Road King de 450kg pendant 3 ans, n'importe quelle moto parait légère et maniable )
et dernier point c'est un véritable piège à permis cette machine, à 90, 110 ou 130 on l'impression d'être arrêté, c'est curieux je n'avais pas ce sentiment avec la BM pourtant j'avais beaucoup moins de vent
bon un seul regret, j'ai la crève aujourd'hui et je ne vais pas pouvoir aller rouler
en conclusion que du bonheur cette moto, a consomer sans modération

sympa ton petit compte rendu
par contre tu m’inquiète en réserve ton compteur bascule pas en mode "décompte" ?

si tu voulais une info permanente fallait prendre la 2013 ^^

oui, en reserve il doit basculer en mode décompte
j'aurais bien pris une 2013 mais mon banquier n'était pas d'accord ( il n'est pas drôle pfff.....)

ha non sur ce coup là vraiment pas sympa ton banquier ^^

perso moi je sais qu'un trait = +/- 40km

Merci pour ton retour d'impressions.  

Alors, HEUREUX????
   

très heureux !!!!!!!!!

super le compte rendu
il ne reste plus qua te soigner pour pouvoir rouler

Merci pour ton retour et tres bon choix  

Par contre quand tu passe en réserve ton indicateur doit passer directement à 0 et le kilométrage augmente au fur et à mesure que tu roule..

michel13 a écrit:voilà ma BM 1200 RT viens de partir ( snif ! ) et je vais chercher ma FJR ( 2009, 20mkm, smoky grey, magnifique ) demain matin
j'espère avoir fait le bon choix ( j'en suis quasiment certain, mais bon )

J'ai fait un jour un essai d'un BM 1150 RT, j'ai cru conduire une (grosse) mobylette aprés ma FJR .. je l'ai dit au concessionnaire qui n'a pas apprécié ... .. bon c'est vrai, j'avoue j'aime pas les BM  

deliquintessence a écrit:

michel13 a écrit:voilà ma BM 1200 RT viens de partir ( snif ! ) et je vais chercher ma FJR ( 2009, 20mkm, smoky grey, magnifique ) demain matin
j'espère avoir fait le bon choix ( j'en suis quasiment certain, mais bon )

J'ai fait un jour un essai d'un BM 1150 RT, j'ai cru conduire une (grosse) mobylette aprés ma FJR .. je l'ai dit au concessionnaire qui n'a pas apprécié ... .. bon c'est vrai, j'avoue j'aime pas les BM  

en même temps, une fois qu'on a gouté à la FJR 1300, on a du mal à revenir à autre chose...