nouvelle couleur ??

C'est de l'Arlon (US), Hornet metallic CWC241

Je la trouve très réussie ta moto !!!!

Moi si j'arrête l'activité de convois, je me pose la question de la repeindre en noire !! Effectivement, le jaune n'est pas des plus discret mais il fait ressortir la partie "antracite" au milieu de la face avant et je trouve que cela lui va super bien !!

Laurent

ça change

J'aime beaucoup la rouge

le rouge comme la jaune ocre ,perso j'adore : ça permet de mieux apprécier les formes des nouveaux modèles

Si j'ai bien compris ça fait 1000 euros le covering : ça me parrais pas délirant

Ce reviendrait a combien une peinture complète d'une FJR par un pro ??

Superbe le rouge !
Perso, suis pas fan des coloris proposés ces derniers modèles.... D'une tristesse ....
Et le foncé, ça ne reste pas propre longtemps

k_racter a écrit:Si j'ai bien compris ça fait 1000 euros le covering : ça me parrais pas délirant

Ce reviendrait a combien une peinture complète d'une FJR par un pro ??

Salut à tous,

Je suis preneur du renseignement sur le tarif d'une peinture par un pro pour une couleur d'origine !!

Laurent

Salut les bitumeuses, comme on dit chez nous,

Nous sommes en septembre 2016 et un an et demi après mon expérience habillage vinyle/wrapping/covering, il me semblait intéressant de revenir sur les développements de l'affaire, autrement dit, la tenue du vinyle dans le temps.



Au début, c'était tout beau, tout neuf. Du moins pour moi, parce que le poseur, lui, a ramé près d'une semaine pour terminer les +- 35 pièces, m'assurant, au passage, que ce serait pour lui une expérience unique, autrement dit, qu'il ne recommencerait pas.
Trop de parties fortement bombées, convexes et concaves.

Puis, il y a eu l'une ou l'autre cloque, vite corrigées, comme les petits décollements.

Après 3 ou 4 passages chez lui, j'ai dû me rendre à l'évidence : les tensions du vinyle étaient telles que ça ne tenait pas et n'avait aucune durabilité.  



Le gars était - sincèrement - désolé, et j'ai négocié amiablement une fin de collaboration. Il est connu sur la place et ses réalisations sur carrosseries autos sont superbes.



C'est là que tombent en ruine tous les chefs d'oeuvre du wrapping ...

Bref, à poil !  



Il me restait à trouver une sortie de crise (très à la mode, cette expression) honorable pour remonter le "transformer".



Pour la petite histoire, c'est un ado d'une quinzaine d'années, du côté de Montpellier, qui m'avait dit que ma belle y ressemblait ! J'ai été assez amusé et surpris, mais à la réflexion, je me dis qu'il n'avait pas tort...

Suite, cet aprèm, après brochettes et risotto. Et Moto GP, oeuf corse !

dommage !

vraiment dommage

Vraiment dommage en effet, moi j'avais opté pour la peinture (jaune) et ce dès ma 1ere FJR Convoi car on s'était renseigné chez nous dans l'ain (à plusieurs) pour le covering et l'entreprise contactée qui à aussi pignon sur rue à tout simplement refusée à cause des nombreuses courbes et autres arrêtes du carénage !!

Aujourd'hui elle à retrouvé sa couleur d'origine en peinture également, j'ai mis le pris (1600 peinture, MO + les différents logos réservoir et carénage) mais pas déçu du tout

Laurent

Voili voilou, Tino Rossi est 2ème en GP et Marc VDS est sur le podium en Moto 2. Très content. Dommage pour Sam Lowes.
Le comte - eh oui - a ses installations à 5 km de chez moi. Fier  

Bon revenons à mon "transformer". Et salut Laurent.

Eh bien moi, comme je suis toujours aussi fan des beaux jaunes, j'ai cherché dans les tricouches sur le marché, et il n'y en a pas beaucoup.
Deux se détachent cependant : le Mercedes AMG "Solar beam" et le Renault Clio RS "Sirius".

Comme je me suis acheté une nouvelle très jolie tuture dont le prétendu tricouche n'était qu'un simple jaune canari même pas métallisé, je me suis dit comme ça que j'allais faire d'une pierre deux coups et ai demandé plusieurs plaquettes échantillons. Deux variantes de Sirius et un Solar beam.



Bien sûr, la photo ne rend pas bien le nacré de cette magnifique peinture, mais le ténu reflet vert du Sirius est bien plus lumineux que le ton sur ton de l'AMG.



Ici, je pense que c'est plus perceptible.



Comme la peinture des 35 pièces était réalisée simultanément avec la voiture, le prix a été négocié à 3500 € pour la voiture, et ... gratuit pour l'FJR  

Superbe

il te tenait vraiment a cœur de l'avoir jaune
Bravo je la trouve très réussi

Bravo, elle est magnifique

j’avais testé aussi le covering une vrai merde

Pas vilain,mais perso je n'aime pas trop(désolè)

moi j'aime quand ça claque et là

Super jolie cette FJR !!!

Très jolie pour ceux qui aiment le jaune

Ça change quand même des coloris "Pompes Funèbres Générales" de Mr Yamaha ?!!!

Maintenant, c'est "La Poste"

[quote="GTSMAN"] Ça change quand même des coloris "Pompes Funèbres Générales" de Mr Yamaha ?!!!

Alors la, entièrement d'accord....Mais qu'est ce qu'ils ont avec ce Noir c'est Noir !

Le Vmax 1700 est aussi horrible avec cette teinte.... Bad boy, tu parles, c'est d'un triste a mourrir...ALors qu'un rouge Candy style hot rod des 70's....

Et vos FJR n'y echappent pas.....

Si j'avais trouvé un GTS noir, je l'aurai pas pris....

D'après YMF, c'est ce que demande la clientèle FJR ...

Ils ont eu beaucoup de mal à liquider le stock de FJR "Limited"
Pourtant, AMHA, c'est un des plus beaux habillages qui ait été produit !
Va comprendre, Charles ?

Vous voyez la vie en noir en FJR ou bien, comme diraient mes amis Suisses ?