La fin des 100 ch ???

Fin des 100 chevaux : retrofit ou pas ?

Quelques mois avant la fin de l’exception française des 100 chevaux le 1er janvier 2016 (entre autres nouvelles règles), presque toute l’attention de l’ensemble des acteurs du marché est retenue par la question du retrofit : les pouvoirs publics vont-ils permettre que les modèles concernés immatriculés avant le 1er janvier 2016 soient débridés et retrouvent leur configuration d’origine, via une opération chez les concessionnaires et l’établissement d’une nouvelle carte grise ? Si ce n’est pas le cas, les conséquences seront lourdes sur le marché.
La dernière réunion à ce sujet avec le nouveau délégué interministériel à la Sécurité routière Emmanuel Barbe a été plutôt positive, mais la décision souveraine reviendra au ministre de l’Intérieur, voire au Premier ministre, qui sont par ailleurs coincés avec leurs objectifs en terme de mortalité routière. Ce qu’ont demandé les représentants du milieu moto, c’est d’avoir une réponse rapidement, qu’elle soit positive ou négative, afin de ne pas laisser le réseau et la clientèle dans cette expectative néfaste. A la FFMC qui le rencontrait le 21 mai, le délégué a évoqué la mise en place d'un contrôle technique pour ces motos débridées, en contrepartie... Et a dit travailler sur l'obligation du port d'un équipement de sécurité, à commencer par les gants. A suivre donc, encore.

on a vraiment à faire à une bande d'abrutis qui jugent et décident sans même savoir de quoi ils parlent !
c'est désolant.

A 1000000% pour un equipement de base minimum
Casque veste gant chaussure-moto

Faut stopper tout ces malades sur la route en short tee shirt avec juste le casque


Si on a pas les moyens de s equiper correctement on passe pas son permis moto !!

FJRey95 a écrit:A 1000000% pour un équipement de base minimum
Casque veste gant chaussure-moto

Faut stopper tout ces malades sur la route en short tee shirt avec juste le casque


Si on a pas les moyens de s équiper correctement on passe pas son permis moto !!

a 1000000%  On en a même vu ce weekend sur les plages du Nord des kékés sans casques, c'est ce genre de comportement qu'il faudrait verbaliser!   ( de toute façon sans être contre les forces de l'ordre bien sur, les Flics/Gendarmes ne sont jamais la au bon moment et ça m'énerve!! )

des articles sur le sujet dans motomag ici

emmanuel barbe a écrit:Le délégué à la Sécurité routière a exprimé que le gouvernement semblait d’accord pour ce retrofit, afin de ne pas pénaliser économiquement la filière moto française. D’accord, à condition que les machines soient soumises à une visite technique qui complèterait le débridage, incluant le contrôle de plusieurs éléments de sécurité. Cette visite serait réalisée dans le réseau des concessionnaire des marques.

c'est quand meme du foutage de gueule

les moto bridé sont a strictement les même mis a part forcement le bridage

donc les passer en libre ou est l'utilité d'une visite technique ?

FJRey95 a écrit:A 1000000% pour un equipement de base minimum
Casque veste gant chaussure-moto

Faut stopper tout ces malades sur la route en short tee shirt avec juste le casque


Si on a pas les moyens de s equiper correctement on passe pas son permis moto !!

FJRey95 a écrit:

emmanuel barbe a écrit:Le délégué à la Sécurité routière a exprimé que le gouvernement semblait d’accord pour ce retrofit, afin de ne pas pénaliser économiquement la filière moto française. D’accord, à condition que les machines soient soumises à une visite technique qui complèterait le débridage, incluant le contrôle de plusieurs éléments de sécurité. Cette visite serait réalisée dans le réseau des concessionnaire des marques.

c'est quand meme du foutage de gueule

les moto bridé sont a strictement les même mis a part forcement le bridage

donc les passer en libre ou est l'utilité d'une visite technique ?

cela confirme bien , se que je disait , nos élus sont des gros c.ns , qui n'y connaissent rien !

On pourrai polémiquer longtemps sur l'histoire du contrôle technique, et c'est vrai que pour la plupart d'entre nous ça ne sert à rien car nos motos sont très (trop ) bien entretenues. Par contre quand je vois certain 2RM qui sont de vrai épaves roulante, je ne me pose pas la question de l'utilité du contrôle.
Et s'il faut passer par là pour avoir ce "retrofit" pourquoi pas.
De toute façon nous savons tous que si ça passe, ça nous coutera des sous pour homologuer en full, même si sur beaucoup de moto comme nos FJR depuis 2013 c'est fait en moins d'une demi heure (n'est pas Reynald ). Et bien sur il faudra repasser par la case Carte grise.
Qui va croire que nos conces commerciaux et notre cher Etat n'allait pas en profiter pour nous taxer comme d'habitude.

Et bien sur je suis entièrement d’accord avec l'équipement obligatoire: casque, veste , gants, et chaussure-moto. C'est un minimum

La je parle de la visite technique suite au passage en full
Et non du CONTROLE technique

Nous verrons à quelle sauce nous allons être mangés...