Jean michel: premiere ballade

bonsoir

premiere sortie ce week end avec ma nouvelle fjr
720 kms que du bonheur, a part le frein arriere qui est
reste bloque a la sortie d un rond point j ai pas tout compris
si quelqu un a une idee ..............
dites moi pendant que je vous tiens ma belle de 2006 qui
totalise 42000 km, au niveau du tendeur de distrb ca craint
ou pas? (j en ai tellement entendu )
merci pour vos reposes
bonne soiree a tous

Je sais qu'il faut penser à graisser l'axe du maitre cylindre de frein arrière, là où la pédale est connectée car il se grippe facilement, les feux stop restent allumés mais de là à laisser la roue freinée ça me parait peu probable   enfin je pense...

Sinon d'autres plus qualifiés te répondront également sur le tendeur. Ca ne devrait pas tarder...

Hello !
Pour le tendeur, il semblerait que la seule option soit de vérifier la présence d'un point bleu sur la pièce (modèle renforcé). En son absence, méfiance...
Pour le blocage AR, l'étrier (ou le maitre cylindre ?) grippé ? Il y a peut-être une piste avec le répartiteur AV/AR, aussi ...
Rien lu à ce propos jusqu'ici. Strange et craignos

Et d'accord avec Ced06: laisses venir les qualifiés

si c'est resté bloqué , je pencherai , plutôt pour un cylindre de freins qui commence a se gripper ! mais ce n'est que mon avis de bricoleur du dimanche , comme Cédric , je pense que plus compétents que moi , te répondrons !

Pour le tendeur le mien m a lache avec 79 000km.
Resultat tous les 16 pistons foutus.
Par chance j ai trouve une culasse complet sur E-Bay en Allemagne pas trop chere.
Travail
deposer du moteur
changer la culasse
regler les pistons
reposer le moteur
etc...
A peu pres 45h de travail pour un tendeur qui 80€
a toi de voir

16 pistons... imagines le nombre de soupapes !

Sorry
16 soupapes

quelques photos

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Merci pour les photos, ça donne pas envie ... et chapeau pour le boulot.

remele67 a écrit:Pour le tendeur le mien m a lache avec 79 000km.
Resultat tous les 16 pistons foutus.
Par chance j ai trouve une culasse complet sur E-Bay en Allemagne pas trop chere.
Travail
deposer du moteur
changer la culasse
regler les pistons
reposer le moteur
etc...
A peu pres 45h de travail pour un tendeur qui 80€
a toi de voir

elle etait de quelle annee ?
il parait qu il y a eu des problèmes avant 2005

Pour le frein arrière, tu as déjà les points à vérifier, voici également une cause possible, les colonnettes de guidage se grippes, et la translation de l'étrier ne se fait plus librement.
quelques photos de l'état sur ma 2007, pourtant elle ne roule pas souvent sous un déluge, et encore
moins sur une route salée!

https://picasaweb.google.com/110929799815102189283/29Juin2015?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJbG9I6QroCYywE&feat=directlink

on etait deux un aide mecano (moi) et un copain mecano

elle est de 2007

merci a tous pour vos reponses
bonne nuit

salut Jean Michel
les plaquettes ont été changés quand la dernière fois ?
42000 ça sent les plaquettes d'origines ?

salut pascal
j ai vu mon mecano cet aprem ( dafy salaise tu dois connaître)
d apres lui ce serait un gravillon qui se serait foutu dans l etrier
c est vrai qu on a roule deux bornes sur une route de merde
il parait qu a cette epoque c est courrant

Ok jamais eu ce problème !