la voila 1ere Fjr 2016

KlUx a écrit:C'est quoi ces catadioptre sur les pistons de freins c'est un modèle US ?

non je ne pense pas car sur les us il y en a aussi sur les valises

Félicitation,carte grise et assurance du changement?

Superbe machine bravo pour ton achat

carte grise pas de changement
assurance + 100€ pour la version full

Merci,et bonne route

christof a écrit:carte grise pas de changement
assurance + 100€ pour la version full

La carte grise, il ya bien un changement puisqu'il y a un cheval supplémentaire à payer. Mais cela ne se voit pas puisque c'est fait par le concessionnaire (par contre c'est bien dans le prix de frais d'immatriculation de 258 €).

Concernant l'assurance, certaines ne répercutent pas un supplément de prix pour le passage en full, voir le post où on a parlé.

zooooooooooliiiiiiiie !!!!!!!!!
ca va tu t'es pas relevé cette nuit pour aller la regarder ?
l'avantage avec la fjr ,c'est que niveau hestetique je trouve qu'avec les années meme si t'as un modele plus ancien elle a gardé ses formes . certains sont etonnés quans je dis que mon solo a deja 10 ans .
profites en bien . en esperant un temps meilleur qu'ici ......
ici c'est vent ,pluie,neige melé et 2 degres .
le vosgien

vu le temps pourri
pose des autocollants de valises et remplacement des embouts de guidons

superbe
bon embrayage t'a répondu, c'est du beurre,
mais a la question de la 6 sur autobeurk ??

je suis resté en mode T et pas de souci pour doubler en 6eme (vitesse de croisire entre 85 et 110)
je doit retourner chez le conces et je mettrais en mode sport et ferais quelques essai

tu a constaté une différence de régime moteur ?

m'aurais interessé mais pas dispo en A

que de la fourche piloté, non merci je reste en ohlins

il me semble un peu plus bas
je regarderais la prochaine fois en me calant a 100km/h

ok collerais mon régulateur a 100 et 130 pour contrôler

ok

je reprend ce que j'ai ecris plus haut

c'est une A la tienne ?


sur le site yam y'a que AS et AE


tu peut confimer stp

oui c'est une A
j'ai vu aussi sur le site AE et AS maintenant ?

c'est quoi ce binz

tres joile comme toute les FJR

KlUx a écrit:

christof a écrit:carte grise pas de changement
assurance + 100€ pour la version full

La carte grise, il ya bien un changement puisqu'il y a un cheval supplémentaire à payer. Mais cela ne se voit pas puisque c'est fait par le concessionnaire (par contre c'est bien dans le prix de frais d'immatriculation de 258 €).

Concernant l'assurance, certaines ne répercutent pas un supplément de prix pour le passage en full, voir le post où on a parlé.

elle reste a 12cv comme avant ( P6 sur certificat immatriculation)
j'ai payé le meme prix que ma 2013

Felicitations, tres belle effectivement.

vindiou elle va être longue la semaine prochaine....
Tu confirmes les pneus ? Des BT23 ?
Et l’éclairage LED par rapport au classique ?
Et le fait d’être en full ça se sent sur le couple ? Et le son de l’échappement ? Il a changé avec l'Euro 4 ?
Bon j’arrête... De toutes façons il faut la roder avant de se faire une idée.
Fait gaffe au rodage. Fait moche d'in ch'nord. Les plaquettes et les pneus neufs c'est un combinaison pas top quand il pleut.

oui BT23
l'eclairage bien blanc j'en avais aussi sur la ctx mais je n'ai pas rouler de nuit
pour le full pas de ressenti je suis rester en mode T et route humide
les frein pas roder les pneu non plus donc mode lopette
le son je dirais idem que la 2013

curieux de voir différence avec du kit hid

suis passé chez mon cons a Rennes qui lui a en magasin une A ET AE il attend l'AS mes il ma confirmé que la A allait toujours se faire !
après affaire a suivre !!

Cool