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ça y est je roule enfin sur ma FJR ^^ Protect93
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Re: ça y est je roule enfin sur ma FJR ^^ Protect93
Bon aprés 1 heure de bataille on a réussi à sortir la Vis récalcitrante ^^.
Sinon pour le problème de compteur vitesse qui fait aussi office de compte tour, des amis m'ont dis qu'il s’agirait peut être d'onde magnétique entre les 2 compteur ou câble. Et qu'il faudrait juste déconnecter le compte tour pour avoir la vitesse.
A voir
Sinon pour le problème de compteur vitesse qui fait aussi office de compte tour, des amis m'ont dis qu'il s’agirait peut être d'onde magnétique entre les 2 compteur ou câble. Et qu'il faudrait juste déconnecter le compte tour pour avoir la vitesse.
A voir
Protect93- 600 cm3
- Date d'inscription : 05/06/2014
Age : 36
Re: ça y est je roule enfin sur ma FJR ^^ Protect93
Content que tu ai réussi à sortir la vis, ce sera plus sécurisant
Pour le reste c'est une panne que j'ai jamais vu
Je ne comprend pas trop l'explication donnée, mais je pencherai plutôt pour un problème de faisceau électrique. Un court jus dans le faisceau ou une cosse récalcitrante, et on se retrouve avec des retours de courant injustifié, et tout autre pannes électriques inexplicables.
Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si l'ABS marche réellement. Si c'est le cas il s'agit du faisceau avec des retours de courants, si l'ABS ne marche pas, y'a un problème dans un des capteurs.
Pour tester, je vais dans un parking de supermarché bien glissant. pour l'arrière aucun risque, on s'est tous amusé petit à déraper avec nos VTT (bon d'accord y'a juste 280kg de plus à diriger ) Pour l'avant, le regard loin, bien droit, les pieds sur les repose-pieds, pas vite, et un petit coup sec en relâchant direct la poignée de frein avant. On sent direct si l'ABS a fait son office ou si on a bloqué sur une dizaine de cm
Si t'as besoin pour faire l'essai, n'hésite pas
Pour le reste c'est une panne que j'ai jamais vu
Je ne comprend pas trop l'explication donnée, mais je pencherai plutôt pour un problème de faisceau électrique. Un court jus dans le faisceau ou une cosse récalcitrante, et on se retrouve avec des retours de courant injustifié, et tout autre pannes électriques inexplicables.
Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si l'ABS marche réellement. Si c'est le cas il s'agit du faisceau avec des retours de courants, si l'ABS ne marche pas, y'a un problème dans un des capteurs.
Pour tester, je vais dans un parking de supermarché bien glissant. pour l'arrière aucun risque, on s'est tous amusé petit à déraper avec nos VTT (bon d'accord y'a juste 280kg de plus à diriger ) Pour l'avant, le regard loin, bien droit, les pieds sur les repose-pieds, pas vite, et un petit coup sec en relâchant direct la poignée de frein avant. On sent direct si l'ABS a fait son office ou si on a bloqué sur une dizaine de cm
Si t'as besoin pour faire l'essai, n'hésite pas
Ced31- Trop Passionné(e)
- Date d'inscription : 23/10/2009
Age : 41
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