batterie déchargée

Bonsoir à tous,
les beaux jour reviennent et j'ai vérifier la vérifié la pression des pneu ... et je voulais juste ouvrir la boite à gant. On ne peut l'ouvrir sans mettre le contact. Alors je tourne celle-ci et là rien de rien, pas un voyant s'allume.
Ma moto est de juillet 2015 une AS. Elle est en hivernage depuis début décembre et ça fait juste 3 mois qu'elle n'a pas tournée.
Avec mon ancienne FJR, batterie d'origine, elle pouvait ne pas tourner pendant 4 mois et au second coup de démarreur elle démarrait.
Je suis surpris qu'au bout de 3 mois plus rien sur une batterie neuve. Je suis aller chercher un optimate et elle est en charge maintenant.
J'attends vos avis, et savoir si certain d'entre vous en rencontrer ce même problème.
Ma moto n'a pas d'alarme
Amicalement
JC

juillet 2015, ta batterie est toujours garantie ?
tu peux la faire tester chez yam, elle est peut être défectueuse.

Tu aurais pas une alarme par hasard ? Ou une autre breloque qui aurai pu vider la batterie, ou mis sur la position garage (un cran après le neiman).
Sinon c'est claire que sa fait tôt pour une batterie

BenhurMarcel a écrit:Ma moto n'a pas d'alarme

gapiob a écrit:Tu aurais pas une alarme par hasard ?

Ca ne suis pas dans le fond.

Oups, je retourne près du radiateur

gapiob a écrit:Tu aurais pas .... mis sur la position garage (un cran après le neiman). ...

çà m'est arrivé quelques fois, pourtant en sous sol, et pas besoin d'attendre 3 mois

Malheureusement rien de branché et pas en position veilleuse non plus.
Cédric à fait tester ta batterie également, tu l'as juste rechargé ou changer directement?
Amicalement
JC

Que donne la charge sur ta batterie ? ce doit être bon depuis hier
Tu peut aussi avoir un élément qui est mort et la tu tombe à 10v
tu a fait des mesures avant de la mettre en charge ?

Depuis que suis en arrêt, j'ai mis un chargeur permanent et je la démarre de temps en temps,du coup pas de problème de batterie.

Peu être un défaut sur un élément ,ça peut arriver, dans ce cas faire fonctionner la garantie.

@PapydJo: j'a acheté le chargeur hier après midi et monté le système hier après midi, la batterie est complètement chargé pas de problème.
Dans 1500km elle va aller en révision des 10 000km et je le signalerai
Je n'ai pas testé le voltage de la batterie

OK ? donc si la moto démarre c'est que ta batterie donne du 12.4V
Moi à ta place je n’attenterais pas la révision pour leur en parler et bénéficier d' une nouvelle batterie

BenhurMarcel a écrit:... Alors je tourne celle-ci et là rien de rien, pas un voyant s'allume.
Ma moto est de juillet 2015 une AS. Elle est en hivernage depuis début décembre et ça fait juste 3 mois qu'elle n'a pas tournée....
.../...
... Ma moto n'a pas d'alarme...

Cela signifie que la batterie était TOTALEMENT à plat ?!

Si tu n'as pas d'alarme et si tu es CERTAIN que le Neiman n'était pas en position "Parking" ( tu ne peux plus vérifier puisque tu as tourné la clef ! ), ceci est tout à fait ANORMAL !!!

Il faut le signaler au plus vite chez le concess !

Je viens d'avoir le même problème avec une AS de Juillet 2015, sauf que j'avais quand même les voyants du tableau de bord allumés. J'ai mis la batterie à charger avec mon Optimat toute la journée et la nuit d'hier, ce matin elle a démarré du premier coup. Mais je me demande si elle tient bien la charge.

T'aurais pas une alarme, un GPS ou autre chose branché en direct sur la batterie ?

Si ta moto est de Juillet 2015, c'est sous garantie : faut pas hésiter !!!

non rien de rien, aucun accessoire d'ajouter. ...

ca y est batterie à plat, ne tient plus la charge, au bout d'un an batterie naze, c'est la première fois que ça m'arrive en 30 ans de moto. Ce matin j'ai appelé le concessionnaire, aucune prise en charge ... Donc Yamaha considère comme normal qu'une batterie soit morte en moins d'une année.

le problème d'une batterie c'es quelle peux tenir dix ans comme six mois !!

Si la batterie a rendue l'âme, une neuve va solutionner le problème (aspect financier à voir avec le cons).
Si il y a des fuites de courant, il faut brancher un ampèremètre en série sur la batterie, contact coupé.
Des gens comme gapiob ou gtsman par exemple vont savoir t'expliquer ça mieux que moi. Parce que, bien que ta bécane soit encore sous garantie, évite de faire confiance au concessionnaire : il faut veiller au grain dans la mesure des possibilités