FJR vs Pan Euro

Bonjour, parmi vous y en a t ils qui sont passés du FJR 1300 au Paneuro 1300, ou vice versa.

Merci

j'ai eu le pan pendant un an tres bonne moto tres confortable , mes je ne mis suis jamais vraiment habitué trop lourd ,difficulté dans les petites manœuvres , rien a voir côté joueuse par rapport au fjr , pour ma par je ne regrette rien au changement

Bizarre quand même que Honda n'est rien fait pour améliorè la Pan!!?
entre les louvoiements et surtout son poids y avait de quoi faire

phil64 a écrit:Bizarre quand même que Honda n'est rien fait pour améliorè la Pan!!?
entre les louvoiements et surtout son poids y avait de quoi faire

Il me semble avoir lu quelque part que Honda est en train d'étudier l'évolution de la Pan. Aujourd’hui passer de la FJR à la Pan c'est comme passer d'une Rolls à une 2 cv

KlUx a écrit:Il me semble avoir lu quelque part que Honda est en train d'étudier l'évolution de la Pan. Aujourd’hui passer de la FJR à la Pan c'est comme passer d'une Rolls à une 2 cv

Honnêtement, je pense que tu exagères un peu  Oui la conception de la Pan est ancienne, mais elle est super fiable, très confortable et bourrée de qualités ... Son seul point noir étant son poids.
Dans la plupart des comparatif elle est toujours bien placée, quand il s'agit des comparer ces GT, pour ce à quoi elles sont destinées. La première étant toujours la R1200RT .... ce qui est logique si on ne considère pas le critére fiabilité.
En 2013 dans un essai comparatif avec la FJr de l'époque elles étaient à égalité chacune ayant leurs qualités et leurs défauts.
Il y a 1 ou 2 ans dans Boxr'Mag, la revue destinée aux BMW, et bien la Pan était 2 ou 3 eme derrière la R1200RT et à égalité avec la K1600 .....

Ceci dit, le Fjr et la Pan euro sont d'excellentes motos, et mon choix se fera uniquement sur la facilité à déplacer ces motos à l'arrêt, à part la boîte robotisée de la version SA, le reste du contenu technologique de la moto, n'aura aucune influence sur mon choix. Je parts du principe que plus c'est compliqué plus c'est source de pannes...

la pan on en voit pas des masses
contrairement a la fjr
j'ai fais un essai avec une pan ca ne m'as pas branchè il faut que ca plaise
c'est une bonne machine
les gouts et les couleurs a chaqu'un de voir

Patrick a dit :
"Il me semble avoir lu quelque part que Honda est en train d'étudier l'évolution de la Pan. Aujourd’hui passer de la FJR à la Pan c'est comme passer d'une Rolls à une 2 cv"

Alors là, Patrick tu exagères !!!
J'ai une mémère (2cv) de 1958 et c'est un palace roulant !
Pas besoin de ralentir sur les ralentisseurs, elle ne s'en aperçoit même pas !
Et puis, question fiabilité, on est pas emmerdé avec l'électronique...



Kiki