Acheter ou non une FJR 1300 du service presse Yamaha

Bonjour,

J'ai la possibilité d'acheter une moto de l'importateur Yamaha, elle aurait servi au service presse (essai) et également à certains événements sportif (genre course cycliste)
Il s'agit d'une FJR 1300 AS, de Juillet 2015 qui a 4300 km.

Que pensez vous de cet achat potentiel, y a t il des risques de se retrouver avec une moto source "d'emmerdes"

Cette moto serait à vendre pour 15000 Euros et le concessionnaire chez qui elle est reprendrait ma moto actuelle.

J'hésite !!!

Si elle est de juillet 2015 elle est toujours en garantie donc pour moi pas de soucis, si elle te plait "fonce!"

avec Alain !

qu'es qui te fais peur dans cette achat ??

comme Alain , si sous garantie pas de soucis

elle est sous garantie!

serge35 a écrit:qu'es qui te fais peur dans cette achat ??

Ce qui me fait qui me fait peur c'est que cette moto est passée dans plusieurs mains, je ne sais pas comment a été fait le rodage... C'est un peu comme si je voulais acheter une voiture de location.

A part ce point elle me plaît bien, elle est nickel, c'est la couleur que je recherche, peu de kilomètres et encore sous garantie pour plus d'une année.

En gros j'ai le choix entre deux motos :
Cette FJR AS de 2015, ou bien une FJR AE de 2016, neuve non immatriculée et avec 0 km.

Dans le premier cas je dois rajouter, 7600 euros à la reprise de ma moto pour l'avoir dans le second cas 8400 euros.

Bien sur dans le deuxième cas je n'aurai pas la boîte semi-auto de l'AS, mais j'aurai le dernier modèle neuf avec la boîte 6. La différence de prix 800 euros étant tout compte fait relativement faible

Je n'ai pas eu l'occasion d’essayer une Fjr en full, mais une 106 cv me suffit amplement . Par contre j'ai essayé une Fjr A (de base) et j'ai trouvé la suspension très dure, trop dure (précontrainte sur Soft hydraulique... je sais pas). Une AS avec le réglage solo sans bagage et hydraulique réglage Standard, me paraissait beaucoup plus confortable (mais il faut dire que la A avait 250 km et la AS 17000)

Pour moi la 2016.
A la revente plus tard, l'argus entre une 2015 et une 2016 full va se creuser. Après si tu veux la garder TRÈS longtemps prend celle qui te plaît

Pour 800€ de plus part sur une 2016 neuve.

Pour 800 € je prendrais la neuve. comme tu le dis la différence n'est pas énorme.
Par contre au niveau des équipements, ce sont deux modèles "nus" ?
après dans tous les cas, que tu préfères l'AS ou pour d'autres critères qui te sont propres, comme dit Cédric, choisis avant tout celle qui te plaît.

La moto est un achat plaisir, avec un peu de raison tout de même

pour 800 € y'a pas photo, prends la neuve !
Quant au réglage de suspension, sur une AE tu devrais sans peine trouver ton bonheur, vu le nombre de possibilités, avec une règle de départ, tu pars des réglages de base de Yamaha et tu affines à ton gout.

Je garde en moyenne mes motos 5 à 7 ans et je les revends quand elles ont entre 80000 et 90000 km (la crossrunner étant une erreur de casting, je l'aurai gardée qu'un an et 10000 km).
Je suis bien tenté par la boîte de l'AS, et de plus je n'ai pas pu essayer de modèle 2016, pour voir la différence. Mais c'est certain avoir une moto neuve est vraiment tentant, Lundi je vais voir le concessionnaire qui a le modèle 2016 pour voir ce qui peut être fait. Comme il l'a en magasin et qu'il n'a pas la clientèle pour

Bob65 a écrit:...  En gros j'ai le choix entre deux motos :
  Cette FJR AS de 2015, ou bien une FJR AE de 2016 ...

Ce ne sont pas du tout les mêmes motos !!! Si la boite AS t'a plu, il ne faut pas hésiter !!!

J'ai eu l'occasion d'avoir des AS du service presse (en 2013 et cette année), elles sont entretenues et ne sont pas "matraquées".

Je serai plus méfiant avec une R1, R6 ou MT, mais avec une FJR garantie encore 1 an, faut pas hésiter, elle te fera 80 ou 90 000 Km sans PB.