Anniversaire GTSMAN

bon et joyeux anniversaire GTSMAN

houp's bonne anniv

bon anniversaire

J'ai failli louper mon voisin, Joyeux Anniversaire à toi

MERCI à toutes et à tousssss

Ce matin, même pô de "casquette en peau de menhir" : hier soir, j'ai juste bu UN verre de cidre !!!
Les traditions se perdent ?!!!  

triste!

J'va me rattraper ce WE avec un bon RHUM !!!

niark.
J'ai un grave problème pour ce soir, j'ai plus de citron! du coup je vais être obliger de prendre un whisky!

Oh pétard !!! Çà c'est la GROSSE tuile !!!!

Tu vas pouvoir t'en sortir ? Si tu as besoin d'aide, N'HÉSITE PAS !!!!
Chuis toujours prêt à filer un coup d'main !!!

On n'a pô des vies faciles, hein ?!!!

C'est sur, mais heureusement il y a les stock stratégique, en cas de gréve de course! et de manque approvisionnement de citron! Le bourbon et le single malt se boivent sans additif! et au pire du mire, il reste des Cognacs jeune qui passent très bien en apéro, ou du vin.

La survie est assurée! je te tiens au courant une semaine plus calme pour manger ensemble! mais là c'est un peux la misère

J'ai également des "stocks stratégiques" me permettant de tenir au moins 115 jours

Bonjour Patrick,

On ne se connait qu'au travers de qq echanges "meccanos" sur le forum, mais juste pour te dire que j'ai pensé a toi quand jâi acheté vendredi dernier mon PREMIER bidon d'huile moto de ma vie !!!

Sans rire, jâi investi dans de la R4000 pour la GTS (il y avait une promo chez mon conss de Besançon...), qui a été nourrie a ça depuis son plus jeune age...

J'ai l'habitude de penser qu'a presque 100000 kms, si une belle a été nourrie a un truc et que ça lui réussi faut pas en changer....

A+ et encore bon anniversaire....

Salut

et toute mes excuses GTSMAN.
Je viens de percuter que derrière ce pseudo se trouvait qq'un que je connaissais déjà !!  
Alors, Bon Anniversaire avec un retard que tu voudras bien me pardonner !!
@u plaisir

stephane25 a écrit: ... juste pour te dire que j'ai pensé a toi quand jâi acheté vendredi dernier mon PREMIER bidon d'huile moto de ma vie !!! ...

d'avoir pensé à moi !!!

Pour la GTS, c'est un peu particulier : vu ce qu'elle boit, je me demande toujours ce qu'il faut mettre comme huile ?

La mienne, une des premières (1993), boit plus que son pilote : + de 1 L / 1000 Km !!!
Même si par la suite YMC a monté de nouveaux pistons / segments, la conso d'huile est restée chronique sur les GTS

Combien consomment les vôtres ?

PS : comme je roules beaucoup plus en FJR qu'en GTS, le PB est maintenant moins crucial...

Ecoute, elle a été nourrie a la 10W40 Ipone R4000 depuis sa naissance.

Elle ne consomme quasi rien, je pense que je suis a moins de 1 L au 3000 kms, voire moins.

Après, effectivement si on roule mode autoroute allemande, la ça grimpe sec.

Pour toutes mes autres becanes, c'est 10W40 ou 10W50 bonne marque auto, c'est tout.....Je sais, c'est "pas bon", mais moi sur la durée, j'ai jamais vu de différences, même après plusieurs changements d'embrayages. Bref je ne vais pas revenir la dessus, chacun son point de vue !

Au fait la mienne est aussi de 1993, 98000 kms au compteur, moteur tout d'origine, entretien suivi par contre.

ça roule quand même drôlement bien ce petit engin....

stephane25 a écrit:... 10W40 ou 10W50 bonne marque auto, c'est tout.....Je sais, c'est "pas bon", mais moi sur la durée, j'ai jamais vu de différences, même après plusieurs changements d'embrayages....

On n'a jamais dit que c'était "pas bon", mais seulement que certaines huiles auto pouvaient être toxiques...

... pour les embrayages !!!!
Ceci explique peut-être cela ???

Quand je dis changement d'embrayages, c'est entre les 50000 / 80000 kms en ce qui me concerne sur des grosses cylindrées, ce que estime tout a fait normal sur des + de 1000 cm3, parfois utilisées en conditions "toniques" va t-on dire !

Rien d'anormal, c'était ça le sens de ma remarque, meme avec des huiles bagnoles, certes quand meme de qualité, 10W40 ou 5W50 a l'époque ou on en trouvait encore ...

50 / 80 000, ce n'est vraiment pas beaucoup...
On en connait certains (FJR) qui sont @ 400 000 !!!

J'ai changé un seul embrayage YAM : sur une Virago 1100 (60 000 Km).
Immédiatement avoir fait la vidange avec une "huile auto", de la SHELL HELLIX (de bonne qualité), l'embrayage s'est mis à patiner à l’accélération en 5 eme

Au démontage, les disques étaient presque aux cotes des neufs, très au dessus du mini !
Même après nettoyage au trichlore, rinçage du moteur, et huile moto, ils continuaient à patiner ...
Après montage de disques neufs, plus de PB.

 Mais j'dis ça, j'dis rien...

Ben dis donc, quand je dis que je fais 50000 kms avec mes copains qui roulent en Vmax, je me fais traiter de poireau !!!!  

Et eux ils étaient avec des huiles moto qui vont bien, etc, etc, certains faisaient 10000 kms avec un embrayage...certes avec qq wheelings et autres betises....enfin pas mal de betises il faut dire. Et ils trouvaient ça normal de le changer a ce kilométrage la....

Sur un 600 XT: 30000 kms. (x 2)
Sur un 1200 FJ: 80000 kms (x1)
Sur VMax: 50000 Kms (x 2)

Voila mes références.

Sur GTS...heu je sais pas !! En tout cas pas encore !!  

Je pense qu'il a du etre fait une fois mais pas sur.... Elle a 98000 kms...

Mais bon, rien ne m'empeche d'évoluer un jour, hein ??? Je n'ai que 40 piges !!!   Et surtout je ne remets en aucun cas en doutes tes propros...

Tu bossais / bosses toujours dans le secteur pour connaitre aussi bien Yam et le secret des ces belles machines ??

A+

Et le petit calcul qui va bie, allez encore sur le VMax:

Jeu de disques garnis: 150 euros, tous les 50000 kms.
Vidange avec une bonne huile huile auto, tous les 7500 kms : 20 euros
Vidange avec une bonne huile moto: 50 euros (je viens de payer un bidon d'Ipone de 4L 55 Euros TTC, c'est bcp ? je sais pas c'est mon premier !!).

Delta sur 7500 kms: 30 euros.

En 50000kms: 200 euros de différence d'huile.

A comparer avec les 150 euros de disques. Evidemment sans la MO...

Admettons que tu change un embrayage de Vmax a 100000 kms avec huile moto, ça te fait 400 euros de différence d'huile pour 150 euros de disques.

Ben ça fait quand meme pas mal....

C'est mon coté rat qui parle (ou plutot celui qui a 20 véhicules a faire rouler.... )

A+

sur ma FJR, 89000 et l’embrayage et d'origine ! Et pourtant elle roule pas mal en ville/interfille, vive la région parisienne. La seule moto pour laquelle j'ai eu un embrayage a changer, c'est la fazer (première génération d'un copain) quand tu accélérais trop sec, sa patiné, a moins de 40000 km... verdict après réflechissage (compliqué ) et masturbation de neurone... et surtout apres un tours dans son garage... Huile synergy motul... Depuis je met que de l'huile JASO MA, Et avant 2011, je m'était de la JASO MA2 (la norme a changé en 2011)
D’ailleurs c'est ce qui est prescrit dans le manuel!

On s'eloigne un peu de l'anniversaire de Patrick, mais une question a vous specialistes:

J'ai l'impression tout de meme que l'embrayage du GTS ou FJR est bien dimensionné, jêntends niveau diamètres, au regard des becanes que jâi pu avoir. Meme je FJ je ne me rappelle pas que c'etait si grand en diamètre....

C'est vrai qu'il semblent bien resister....

La ou je plussoie avec Patrick, c'est que quand j'ai changé mes disques, dernièrement sur le Vmax, mes disques garnis étaient....a peine en dessous de la cote maxi......

Donc oui, je pense que dans l'absolu vous avez raison avec vos huiles motos....Mais combien de copains comme moi roulent en huile auto....un paquet....

A+