Permis A2 généralisé

C’est officiel, le gouvernement français vient d’instaurer une nouvelle forme de bridage des 2-roues motorisés
Lien : http://www.motomag.com/Le-permis-A2-generalise-a-tous-les-novices-c-est-fait.html#.V1KEyOTE-M8

Cela me semble aller dans le bons sens.
faire ses armes sur une brelle modeste, ce que nous avons tous fait au début par la force des choses.

Et puis après 2 ans, quand on a bien intégré les bases, les comportements réflexes, pouvoir aller taquiner un peu plus fort.

Cela fera de bon pilotes, condamnés pendant deux ans à peaufiner les freinages, les trajectoires, plutôt qu'ouvrir en grand en ligne droite.

nous n'avons qu'à bien nous tenir !!

( pour ma part je me suis déjà fait pousser au cul par un gamin sur un 500, je peux vous dire qu'il y a moyen d'enrouler vite avec ces engins ! )

"ILS VEULENT TUER LA MOTO"

C'est bien pour les jeunes mais quand tu as 40 ans et que tu passes ton permis pour faire du duo, des ballades, tu vas acheter quoi ? une er6 ?? n'importe quoi, c'est la mort du permis pour les plus de 40 ans.

un cb500 avec valises et top case + maman ! ça va être couul !!

Prends un supermotard, tu arrives à 47ch avec 130kg et tu peux rouler comme un gros naze !
Un rapport poids puissance était plus judicieux.
Le gars veut se faire plaisir à 60 piges avec une HD avec un rapport poids/puissance pas très élevé...Bin y peut pas.

Et je suis désolé, mais ce n'est pas une question d'âge la connerie, les vieux cons en gros cube ça existe aussi. Certains se sentant tout permis à cause de leur age justement
Et à 40 piges même pour te balader tu n'es pas forcément plus raisonnable qu'un gars de 20ans et vice versa.

Enfin je propose un vrai permis pour les mp3 et autres "quadro qui vont arriver" mais pas conduisibles avec le permis B

etant jeune je partais à 2 plus la cantiniere de 40 kg pour le bardas de camping, Ardeche, dordogne, auvergne, le tout au départ de la normandie.
et tout ca avec 35 cv.

ahhh c'est sur on prenait pas l'autoroute,
je la prend toujours pas l'autoroute d'ailleurs.

n'aurions-nous pas perdu le gout des choses simples ??

moi des gosses avec des 750 Z d'aujourd'hui qui enquillent comme des sourds sur le periph entre les bagnoles ca me fait pas triper, aux urgences ils les appellent les donneurs d'organes ...

2 ans pour apprendre à rouler plutôt qu'à accélérer, ça reste pour moi une bonne idée.

Tiens, petit sondage, vous avez commencé sur quoi vous ? une brele de 150 CV ?

moi sur un 600 DR de 45 cv vent dans le dos.

ils sont toujours fait chier les motards
encore un peu plus aujourd’hui
c'est simple en France les motards sont mal vue

Salut

pourquoi ne pas appliquer une mesure similaire au Permis B ?
Se faire doubler, alors que je roule à 130 par un "A" avec une grosse berline qui taquine au moins le 160 ...... me fait bondir
Si cette mesure est compréhensible pour les 2 roues, qu'ils l'appliquent aux 3 et 4 roues !!!
@++
"V"

Ce n'est pas en limitant la puissance que le nombre de morts diminuera.
C'est plus en faisant de la prévention et en en apprenant plus au permis que le nombre risque de diminuer.
Il existe des structures pour se perfectionner à la conduite moto et à apprendre a roulé en sécurité. Malheureusement elles sont encore peu nombreuses.

drakc a écrit:
Tiens, petit sondage, vous avez commencé sur quoi vous ? une brele de 150 CV ?

Heu presque, une FJR AS en version libérée.

mauvaise pioche alors

"bonjour j'ai 45 ans et je viens de passer mon permis moto alors que j'ai le permis voiture depuis 25ans, je suis limité a 47 cv suis trop content"
" salut j'ai 19 ans , mes vieux sont petés de tunes, mon pere m'a offert une ferrari de 500 cv suis trop content"

chercher l'erreur

J'ai commencé avec un xlr600 trail puis monté en supermotard.
Puis 400bandit, seulement apres suis passé en 600cbr r...

J.ai fait 4 ans en 80cm3, puis un 750XJ.
Pour ce qui est de la puissance, mon frère passa son permis longtemps après moi (et il est 6 ans plus vieux que moi) et il a attaquè directement sur un 1000 CBR, sauf qu'il avançait pas avec et que je me faisais chier à l'attendre.

2 ans en 125 ( 16 et 17 ans )
a 18 ans , 750 KAWA Z pour le permis ! , 600 djebel:  , 750 honda VFS  , 550 xj:  , 750 GSXR: : , 1200 bandit , 1300 fjr

Première moto FJR

L'Iguane a écrit:Salut

pourquoi ne pas appliquer une mesure similaire au Permis B ?
Se faire doubler, alors que je roule à 130 par un "A" avec une grosse berline qui taquine au moins le 160 ...... me fait bondir
Si cette mesure est compréhensible pour les 2 roues, qu'ils l'appliquent aux 3 et 4 roues !!!
@++
"V"

Premieres moto 650 bandit , 660 xtx , FZ8 , 1300 fjr

De 16 à 18 ans 2 ans en 125; DTE Yamaha et Yamaha RDX équipé Chaplot pour ceux qui connaisse et pour les autres équipementier moto  sport des années 70-80, 18 ans permis A3 et BMW 600 S5 attelée side précision des années 70 (reforme gendarmerie). puis cause familiale abandon de la route pour, le trial Yamaha, l'enduro Husqvarna, cross Suzuki. Puis retour sur la route avec 750 CBK, 900 Diversion,1500 Gold, 1800 Gold, et la dernière 1300 Fjr .
Pour les ballades avec mon épouse nous sommes allé du Luxembourg à Monaco et de Genève à Bordeaux.Voila vous connaissez tout de notre parcours moto.Maintenant se n'est plus que du local car mon épouse ne peu plus montée ( pbl de santé).

1ère moto un RG80, puis TZR et NSR 125, en suite gros cube avec CB500 puis VFR 750 ensuite passage au FJR avec CBR 900 et autres en parallèle.

Je suis pour un accès progressif a la puissance mais accompagné de moyens permettant aux motards de se perfectionner et pas que ponctuellement...

L'Iguane a écrit:Salut

pourquoi ne pas appliquer une mesure similaire au Permis B ?
Si cette mesure est compréhensible pour les 2 roues, qu'ils l'appliquent aux 3 et 4 roues !!!
@++
"V"

Je suis tout à fais d'accord, ce n'est pas qu'une question de vitesse de pointe mais aussi de reprise qui peut faire perdre le contrôle de la voiture.

Bonsoir,
A 36 ans, 125 TDR, randonnée locale Puy de Dome - Haute Loire
A 41 ans, permis moto - 1000 varadero, Suisse, Autriche, Bretagne, PACA régulièrement.
A 53 ans, 1300 FJR, Vendée, PACA, et ce n est pas fini...

Progression régulière

Salutations

Thierry