CR de la K13S sur 600 km

Rayon de braquage : 0 (très chiant pour la maniabilité à basse vitesse).
Un vélo des que ca roule !
Beaucoup moins physique à conduire que la FJR dans les arsouilles. Elle va la ou le regard se pose et pas besoin de forcer sur le guidon pour l'amener sur l'angle.


Autonomie : 285 km sans chercher le diable
utilisation mixte 5.7l
Routes roulantes en Allemagne : 5l (6000 tr/min maxi en rodage : 160 km/h)
Ville : 7l
Pour mémoire : la moto est en rodage, la conso devrait un peu baisser ...

Hier, j'ai été usé mes bandes de peurs (il restait 1 cm) paraffinées dans les virolos d'Acheres ... la garde au sol est quand même largement au dessus de la FJR. Avant d'aller faire frotter les cales pieds sur routes, a mon avis, ca va être très dur !! même le dernier cm des pneus est dur à atteindre avec des pneus en 190 ... bon en même temps ca fait qu'une semaine que je l'ai

Le shifter, c'est génial même sans démarrer comme un bourrin, les vitesses passent même mieux qu'a l'embrayage ! sans un a-coup !

La sonorité du 4 cyl est extra ... très silencieux au ralenti ou lors des accélérations très progressives mais si on tourne la poignée un peu plus fort ....

Voila, coté motorisation, technologie, finition .... y a rien a dire, c'est .

Tu as l'air de bien t'éclater avec ton K 13 S..

Une photo Max !

Ced l'a essayé le pocket bike de Maxime:

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non sinon la voilà, sans la selle:


Celle de Max c'est le machin derrière, rouge et gris foncé, pas la Beumeu blanche, la preuve il a posé son casque sur sa machine!.

Guéna a écrit:Ced l'a essayé le pocket bike de Maxime:

C'est vrai qu'elle y ressemble !!
Je suis sur que Ced n'aura jamais été aussi vite !!

Une photo avec la selle c'est plus cher ?
C'est marrant sur ta photo elle fait penser au 1200VFR De la même couleur, non?
Une bien jolie moto en tous cas Max !!!

il s'est fait doublé par Soso en plus:

maxime a écrit:
Hier, j'ai été usé mes bandes de peurs (il restait 1 cm) paraffinées dans les virolos d'Acheres ...

http://www.lerepairedesmotards.com/chroniques/chronique-pneumatique.php

A lire jusqu'au bout Max !

Moi j'adore

Guéna a écrit:
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non sinon la voilà, sans la selle:

C'est chiant toutes ces options chez BM, même la selle n'est pas de série, ça ne doit pas être confortable.


Au fait ça veut dire quoi BM ?

Une petite idée :

Bien Molle

Belle Merde

Brélon Moche

Bécane Minable

Bouse Mastoc

Bruit de Mixer

Bad Motorcycle

Bonne Mécanique



Merci d'éclairer ma lanterne parce que j'ai des lacunes en teutonnes.

Bonne machine voyons

BAP

Maiiiiiiiiiis non vous y êtes pas les gars , ca veut dire:
Benoit Mortreux

VOUS ETES MOQUEURS QUAND BEEEEEMEUUUUUU !!!!!!

C'est cool qu'elle te convienne parfaitement Maxime, hé dit dit dit, j'pourrais l'essayer, stp stp stp, mon copain stp stp stp

Pas de souci Ced, des que j'aurai monté les tampons Moko et que le rodage sera fini .

Je precise pour les autres qui me demanderaient, c'est exceptionnel !!!!
(Ced m'avait prêté sa moto toute la journée du 18/10 pour que je me change les esprits suite à mon accident).

Les tampons sont montés



On voit la petite led de la commande groupée ...






Manque plus que le rodage soit fini ...

La prise en main commence à se faire, j'ai les bottes qui frottent par terre malgré que je sois sur la pointe des pieds des reposes-pieds.

Les tétines, c'est pour bientôt !

Max t'es un grand malade, un jour tu vas te tuer.

maxime a écrit:La prise en main commence à se faire, j'ai les bottes qui frottent par terre malgré que je sois sur la pointe des pieds des reposes-pieds.

Les tétines, c'est pour bientôt !

Normal Max a les chevilles qui gonflent depuis qu'il roule en BM

Hier petit tour d'un peu moins de 500 km de pur bonheur !

je confirme :
5.7L/100
285 km d'autonomie (avec réserve).

La 6è reprend à 40 km/h.

1700 km au compteur en 15 jours et la révision des 1000 toujours pas faite, mais c'est pour demain !

çà y est j'ai eu mon heure de chance

Après un petit essai rapide sur le parking et les alentours du centre commercial de Villabé lors de la rencontre de sécurité, j'ai pu l'essayer sur plusieurs kilomètres.

J'ai pu la prendre en main au départ du nord de Cergy, sur la A14 au retour du rallye de la Casim. Que de l'autoroute, çà roulait bien au début. Je m'y sentait bien, bonne position, çà enroulait très bien, la boite "shifter" un peu déroutante au début et un peu dure à appréhender pour passer les vitesses sans aucun claquage. Bref, j'enroule, on est bien protégé, la position en appuis sur les guidons ne me fait pas souffrir les épaules ni les poignets, la bulle protège bien et pas de perturbation au niveau du casque. Un régal, on est bien, elle se met bien sur l'angle, réagit bien, freine bien, reprend bien les accélérations, le pied..... Jusqu'à ce que je regarde........ ...... le compteur. Méga craignos, j'ai dépassé "très légèrement" la vitesse maximale autorisée, et je ne m'en suis pas rendu compte malgré le bruit du vent dans le casque.
Juste au niveau de CERGY je m'engouffre entre les voitures, gros ralentissements, je suis obligé de tomber entre 50 et 90 km/h. La pression sur les poignets et les épaules se fait ressentir, mais c'est tolérable. Enfin cap à Paris, gare de l'est. Là c'est quand même un peu la galère, on se faufile à peu prêt bien malgré un angle de braquage quasi inexistant, mais tout se joue dans les bras, c'est assez fatigant.
Je récupère un ami à la gare et retour à la maison. Les sensations sont resté les mêmes, je ne l'ai pas senti, pas de changement de comportement, que ce soit en ville ou sur Autoroute, à condition qu'il ne pousse pas sur les reposes pieds, et là on le sent direct ces derniers étant assez haut.

De mon avis un très TRES BEAU joujoux, extrêmement joueuses, le pied complet si on a la possibilité de tourner la poignée en coin et de tordre tous les virolos rapides des alentours. Pour une utilisation quotidienne trajet travail avec de la ville, elle n'est pas faites pour moi. J'ai quand même bien apprécié de pouvoir la conduire, car même si elle oblige un appui vers l'avant elle n'est pas extrême.

MERCI MAXIME pour cet essai et le service rendu pour la gare

C'était avec plaisir et c'était le moins que je puisse faire (p.m du 18/10 entre autres).

3300 km et toujours aussi plaisante.
Malgré la position sur le poignée et l'angle de braquage ridicule, je la trouve moins fatigante en ville que la FJR ... (40 kg de moins et un centre de gravité plus bas).

Conso à 120/130 km/h en 6è : 4.9l/100
Conso à 160/180 km/h en 6è : 5.8l/100
Conso en ville : 7l/100

Sur le dernier plein, ma conso (80% autoroute - 20% ville) est de 5.7l.