GTS et son lavage

salut à toutes et à tous
voila déjà quelques kilomètres que je trouve ma belle assez sale , je me demandais si je pouvais la passer au karcher légèrement en station genre "éléphant bleu " ;

C'est pas le top le Karcher;mais en y allant cool sur les parties comme moyeux etc.. ca peut le faire

pour ma part, le lavage haute pression est totalement à proscrire sur une
moto quelque soit le type, et plus encore sur les motos carénées! il y à des niches
inaccessibles de partout où l'eau stagne, les roulements détestent, la chaîne, on en
parle même pas enfin bref, désolé Olivier, pour moi ce n'est pas une bonne idée  
rien ne vaut le sceau d'eau, l'éponge, et l'huile de coude

bien, la roue avant est la plus sale, les dépôts d'usure des plaquettes noircissent la jante, c'est bien sale. je sais ce qu'il me reste à faire;

du pétrole avec un pinceau y a rien de mieux pour les jantes

FJY1852 a écrit: pour ma part, le lavage haute pression est totalement à proscrire sur une
moto quelque soit le type, et plus encore sur les motos carénées! il y à des niches
inaccessibles de partout où l'eau stagne, les roulements détestent, la chaîne, on en
parle même pas enfin bref, désolé Olivier, pour moi ce n'est pas une bonne idée  
rien ne vaut le sceau d'eau, l'éponge, et l'huile de coude

Entièrement daccord avec toi Fjy

FJY1852 a écrit: pour ma part, le lavage haute pression est totalement à proscrire sur une
moto quelque soit le type, et plus encore sur les motos carénées! il y à des niches
inaccessibles de partout où l'eau stagne, les roulements détestent, la chaîne, on en
parle même pas enfin bref, désolé Olivier, pour moi ce n'est pas une bonne idée  
rien ne vaut le sceau d'eau, l'éponge, et l'huile de coude

Salut Jean Yves,
Entièrement du même avis mais j'attends avec impatience que tu postes un joli Tuto de ton savoir faire:merci:  avec les produits utilisés etc...  
Parce que si nous devions élire la FJR la plus propre du FOFO tu serais le vainqueur

une idée de concours pour départager nos maniaques de la lingette Jean-Yves et Jean-Marc:
animation au prochain RassNat, en 2 manches:
-celui qui nettoie le mieux sa machine
-celui qui nettoie le plus de Fjr

et pi le tuto ce n'est pas nécessaire, il y a des trucs comme ça, comme le repassage,..., où je ne suis vraiment pas doué, pas d'aptitudes, faut pas forcer la nature: vaut mieux laisser faire ceux qui maitrisent et c'est tellement beau de les voir s'extasier et le sentiment du travail bien fait en plus

Ha, merci Fabrice, je me sent moins seul! Et je suis partant pour prêter ma.moto pour le concours !

Pas vraiment pour le lavage chez les éléphants.
Mes conseils quelque soit le lavage :
Je dépose la bulle et les silencieux.
avant tout, bombe de dégrippant à la main.
Pulvérisation des cocottes, sous le TdF en passant par le mécanisme de la bulle, entre le réservoir et le moteur en passant par le devant au dessus du radiateur. Les serrures aussi.
En suite, lavage au pétrole et au liquide vaisselle.
Et quand on peut, dernier rinçage à l'eau de pluie; ça évite la peau de chamois.
Et le plus important, rouler au moins 10 ou 15 bornes pour sécher ces fameux endroits inaccessibles.
Je sais que certains d'entre vous ne sont pas pour, mais je mets de temps en temps de la graisse en bombe sur les articulations de béquilles.

Le pétrole, OK ça nettoie, mais c'est pas trop gras ?
Vous n'êtes pas adeptes des nettoyant jantes en bombe ?

Le problème de la graisse, c'est que les saleté (poussière, sable, ...) collent dessus.

papijerome60 a écrit: Pas vraiment pour le lavage chez les éléphants.
Mes conseils quelque soit le lavage :
Je dépose la bulle et les silencieux.
avant tout, bombe de dégrippant à la main.
Pulvérisation des cocottes, sous le TdF en passant par le mécanisme de la bulle, entre le réservoir et le moteur en passant par le devant au dessus du radiateur. Les serrures aussi.
En suite, lavage au pétrole et au liquide vaisselle.
Et quand on peut, dernier rinçage à l'eau de pluie; ça évite la peau de chamois.
Et le plus important, rouler au moins 10 ou 15 bornes pour sécher ces fameux endroits inaccessibles.
Je sais que certains d'entre vous ne sont pas pour, mais je mets de temps en temps de la graisse en bombe sur les articulations de béquilles.

Papi

fabrice60 a écrit:
une idée de concours pour départager nos maniaques de la lingette Jean-Yves et Jean-Marc:
animation au prochain RassNat, en 2 manches:
-celui qui nettoie le mieux sa machine
-celui qui nettoie le plus de Fjr

Ca c 'est une très bonne idée
Prums    ils commencent par la mienne

Et  contre le lavage chez les éléphants

Thorgal a écrit:Le pétrole, OK ça nettoie, mais c'est pas trop gras ?
Vous n'êtes pas adeptes des nettoyant jantes en bombe ?

Le problème de la graisse, c'est que les saleté (poussière, sable, ...) collent dessus.

bien au contraire c'es un super dégraissant contrairement a se que l'on pourrais pensé !!

si vous voulez faire des essais, ne vous gênez pas les gars ! j ai un GTS tout sale qui attends dans la cour juste pour me faire voir ! non ? bon tant pis ;

papijerome60 a écrit: Pas vraiment pour le lavage chez les éléphants.
Mes conseils quelque soit le lavage :
Je dépose la bulle et les silencieux.
avant tout, bombe de dégrippant à la main.
Pulvérisation des cocottes, sous le TdF en passant par le mécanisme de la bulle, entre le réservoir et le moteur en passant par le devant au dessus du radiateur. Les serrures aussi.
En suite, lavage au pétrole et au liquide vaisselle.
Et quand on peut, dernier rinçage à l'eau de pluie; ça évite la peau de chamois.
Et le plus important, rouler au moins 10 ou 15 bornes pour sécher ces fameux endroits inaccessibles.
Je sais que certains d'entre vous ne sont pas pour, mais je mets de temps en temps de la graisse en bombe sur les articulations de béquilles.

Ben dis donc.....

Et on fait comment quand on a pas 4 heures devant soit chaque semaine pour que sa belle reste un tantinet propre ??



Perso moi mode bourrin: Elephant rose, tout partout sauf effectivement vers les moyeux, ensuite retour chez moi 15 km pour secher tout ça, ensuite graissage chaine hop roule ma poule....

Et effectivement finition au gasoil pour les jantes, car le jet d'eau meme a 120 Bar ben ça nettoie pas tout....

Mais ça, c'est l'option 1 fouis par an.....

fabrice60 a écrit:

une idée de concours pour départager nos maniaques de la lingette Jean-Yves et Jean-Marc:
animation au prochain RassNat, en 2 manches:
-celui qui nettoie le mieux sa machine
-celui qui nettoie le plus de Fjr

et pi le tuto ce n'est pas nécessaire, il y a des trucs comme ça, comme le repassage,..., où je ne suis vraiment pas doué, pas d'aptitudes, faut pas forcer la nature: vaut mieux laisser faire ceux qui maitrisent et c'est tellement beau de les voir s'extasier    et le sentiment du travail bien fait en plus

Moi je vote contre cette idée, mais par contre avec Jean-Yves nous pourrions diriger un atelier pour essayer l'impossible : vous faire nettoyer correctement vos propres (plutôt sales) motos, à condition bien sur que nous soyons bien alimentés en bière

Thorgal a écrit:Le pétrole, OK ça nettoie, mais c'est pas trop gras ?
Vous n'êtes pas adeptes des nettoyant jantes en bombe ?


Le problème de la graisse, c'est que les saleté (poussière, sable, ...) collent dessus.

Pétrole d'abord, et liquide vaisselle ensuite.
Pour la graisse : en mettre très peu et essuyer le surplus. Tout ce qu'il y a en dehors des articulations ne sert à rien

GTS, je sais pas; mais FJ; dépose des pots et de la bulle en 2 minutes; remontage en 3.
Et le temps gagné pour bien nettoyer l'intérieur des pots et de la bulle.
Perso, je fais ça en 1 h - 1 h 1/4. 1 H 1/2 si je fini au polish

Pour ma part, toujours un lavage à la main

J'utilise des produits de la marque Meguiar's, je les trouve tip top

Et les stations de lavage, ça craint...

Trop lourd la FJR.....

En GTS, la ça va !!!

Le karcher pour la douche passe , mais delà à lui faire pendre un bain !!!

Moi ces simple un coup éponge sous la pluie et une foie par an
Ces pas une moto une oeuvre d'art.
Et en Ile de France quand il pleut c'est crade.