Une belle rencontre

Cet après midi j'ai fais la connaissance d'un motard belge qui sillonne la France et autre.Un personnage haut en couleur qui a pleins d'histoires à raconter,surtout sur les FJR et qui ne se prend pas au sérieux .J'adore ces personnes là .Comme il avait un peu de mécanique à faire je lui ai glissé l'adresse du fofo ainsi que celle de GNM,c'est à deux pas de chez moi.
Quelques tofs de ça belle,le compteur est bloqué,il pense quelle a 290 000km.

On vois qu'elle a de la bouteille cette FJR mais ça montre aussi qu'il s'en sert pour le plaisir et pas pour la parade des beaux jours.

j'adore les rétroviseurs
Elle est collector celle la

Elle a bien vécue cette moto

je sens que j'vais faire des cauchemars cette nuit

Il m'a dit qu'il change une plaquette sur deux et ainsi de suite,et elle n'a jamais vue un garage,toujours couchée dehors,le mécano c'est lui.

C'est tout simplement ce que j'espère ne jamais voir : une épave de FJR ! et grâce à ça , merci le contrôle technique

ça prouve que la fjr est une moto fiable  

FJY1852 a écrit: je sens que j'vais faire des cauchemars cette nuit

J-M a écrit:C'est tout simplement ce que j'espère ne jamais voir : une épave de FJR ! et grâce à ça , merci le contrôle technique  

c'est vrai qu'il pourrait quand même la bichonner un peu plus, le siège pilote   , maintenant pas sur que le moteur et les organes de sécurité soient en mauvais état. Il n'est pas vraiment attaché à l'aspect extérieur c'est tout. et quand je dit vraiment c'est vraiment vraiment hein

J'adore les retros!!!! mais pas sur la mienne

phil64 a écrit:J'adore les retros!!!! mais pas sur la mienne

Retro! retro! c'est pas le bon terme    là on frôle la rat's

en tous les cas "y roule le gars" respect !!!!

Avec de la simplicité et de la débrouille on peut faire des bornes...

On croirait qu'il vient de l'acheter pour la restaurer.
Mais, bon; si ça lui va comme ça, no problem.
Les rétros d'origine doivent être pulvérisés depuis longtemps.
Les rétros, genre "mob", en dehors de valoir que dalle; ont l'avantage de voir au dessus des bras

Ok il roule beaucoup peut être mais il y en a d'autres qui roulent surement tout autant que lui mais avec une machine nickel !!!! La pauvre !!

Fallait prendre une GTR pour la mettre dans cet état pas une FJR !!

Laurent

ça prouve au moins que la FJR , c'est du costaud , après , ya maniaques ou pas !!

voila une bonne candidate pour les essais de lingettes nettoyantes

Les feux additionnels sont pas mal aussi !!!!

Quand je pense qu'il se trouve des bobos qui dépenses une fortune pour se faire un rat's alors qu'il Faut Juste Rouler

jack71 a écrit:Il m'a dit qu'il change une plaquette sur deux et ainsi de suite,et elle n'a jamais vue un garage,toujours couchée dehors,le mécano c'est lui.

heu, comment te dire.... je ne l'embaucherais pas

Y a des limites à la radinerie !!!!!

Rencontre sympa !
Au moins un qui ne se prend pas la tête avec "l'apparence" il roule et basta !
Tout l'inverse de ceux qui nettoient la leur avec une lingette, qui ne dépasse jamais 4000tr/min pour ne pas user le moteur et ne penche pas pour faire durer les pneus et puis qui changent au bout de 1 an parce que la dernière est plus coupleuse

Parfois il faut revenir à l'essentiel...

S'il veut s'inscrire sur le forum il sera le bienvenue...
Attention pour certains, vous allez virer version cons en BM qui se la pète

Oui et ce n'est pas la première,il en a usé d'autres avant.Pour faire autant de bornes il doit bien s'en occuper,elle tournait comme une horloge et était chaussée de bons Michelin.Après l'esthétique peu importe pour un aventurier qui va de ville en ville.Le principal c'est que le cheval ait sa ration d'avoine et ne le lâche pas.

ça c'est la définition du Pur....

Mas le coup d'une plaquette sur deux, ça ça vaut des points....

Une tite blague Belge, c'est pour pô user c'est ça ???

Quand on dit compteur bloqué, c'est qu'il va pas au dela de 290000 km du coup ?? Rhooo, comme c'est bete !

A+