FJR Ultimate Edition

Tout est là :
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/sport-touring/fjr1300as-ultimate-edition-2020/
mis a part la couleur pas de grand changement ni rien de nouveau

Si : elle semble équipée de série, d'une bulle haute (ENFIN !!!! )

Et les jantes dorées sont du plus bel effet !

oui bulle haute et déflecteur de pied.
+1 avec toi et les jantes dorées.

Perco j'aimerai voir une vraie évolution coté poids.

Ça sent la fin, ne croyez vous pas ?

oui c'est le dernier modele

Avec des roues en OR, plus de shimmy ?
Allez on va dire que le 1400 FJR c'est pour ... demain !

les constructeurs ont le droit d'écouler les stocks euro 4 jusque début 2021... ils vont pas se priver et nous non plus....
jantes "OR" , pas pour moi ... trop salissant . ( j'ai pas toujours la chiffon à la main )
j' ai négocié la bulle haute sur mon modèle 2019 et je l'ai eu ( sympa ) .
mais ca sent la fin effectivement ... mais c'est l' évolution.... et j' aime bien l' évolution .... ( enfin po toujours ...)

... Et la selle confort?! Enfin sur les photos et vidéos...
Ca lui va bien ce coloris

Un modèle qu'ils ont vendu à 120 000 exemplaires, ce n'est pas sûr qu'ils l'arrêtent brutalement

YANN44 a écrit:les constructeurs ont le droit d'écouler les stocks euro 4  jusque début 2021 ...

Sauf qu'il n'y a pas de stock ! Chaque exemplaire qui sort de chaîne est immédiatement expédié.

Par contre, pour un "1400", vous pouvez oublier : ce n'est pas "dans le move" !!!

Actuellement, la ligne d'idées est axée sur l'architecture "MT" avec des cylindrées maxi de 1 000 cc.
On en avait parlé il y a qq années, et le constat était sans appel : impossible de sur-aléser le bloc actuel ; il fallait donc une nouvelle fonderie plus large (un nouveau moteur), obligeant à refaire un nouveau cadre (d'où une machine nouvelle et plus lourde), tout çà pour rouler entre 30 et 130 Kmh ?...

La politique actuelle est tournée sur des machines plus légères (sur des bases communes genre MT ou NIKEN) et des machines "intelligentes" avec des systèmes sécurisants : anti-collisions, anti-chutes, etc

Le gouvernement nippon a demandé à ses industriels de réserver la présentation de toutes leurs nouveautés pour les JO de Tokio afin de profiter des feux de l'actualité pour montrer leur avance technologique.

Il faut donc attendre cette période pour voir fleurir les nouveautés chez tous les constructeurs.

NB : Yam a mis les véhicules électriques en stand-by tant que les PB de batteries ne seront pas résolus...

avec YANN44
les jantes "OR" ce n 'est pas pour moi, je n aime pas .

Pour le reste, ce n est que mon avis, mais je trouve que ça fait restylage pas chère, c'est pas vraiment une évolution .

Suis po emballé.

oui rien de neuf par rapport a la GT dommage

C'est vrai qu'ils auraient pu faire un peut plus, pour une série "anniversaire".
Si tu vas sur le configurateur du site yamaha et ben elle est livrée à poil comme les normales...Tout le reste c'est des options..

Va comprendre...

gregus77 a écrit:https://www.motoservices.com/actualite-moto/Yamaha-FJR-1300-Ultimate-Edition-dernier-tour-de-piste-Salon-Milan-2019-nov.htm

Bon ben voilà on a la réponse...

Y aura t'il une remplaçante

et on connait pas le prix du configurateur

INOUK a écrit:Avec des roues en OR, plus de shimmy ?
Allez on va dire que le 1400 FJR c'est pour ... demain !

couleur or beurk, par contre le shimmy n'est pas une fatalité juste bien souvent la conséquence d'un mauvais équilibrage ou pas fait de la bonne méthode.

Si j'ai bien vu il y aura une petite plaque avec le n° de production sur le réservoir. Il faut voir déjà combien ils vont en produire.

Ouais, ben moi aussi les jante en or : beurk !
Le guidon, les té de fourche, le cardon en noir ça fait moto corbillard, et bonjour le nettoyage !
Bon en bref, vous avez compris, elle ne me plait pas

bah, si ça effrait même notre Monsieur Propre...pas pour moi

pas un nouveau modèle, mais juste une série limitée ou pas, comme cela se pratique couramment dans l'automobile. Yamaha l'a déjà fait quelques fois, 50ème anniversaire par exemple. La désignation laisse à penser que ce pourrait être la fin. En allant voir sur le site, il y a une version AE pour fans de "l'embrayoir", le configurateur propose la bulle haute, la selle confort en accessoires, ainsi que le dosseret pour le top case, mais pas de top case

J'ai entendu dire qu' une édition limité Roland Garros était en préparation

@papyJo avec la balle de tennis sur l'attelage !

Toujours une aussi belle machine mais si à refaire .... j'hésiterais... désolé de le dire
Raison : j'ai dû attendre 3 mois pour mes valises latérales et 5 mois pour le Top-case (voir mes msg précédent). Merci Yamaha

Sinon, moteur super, fiabité super

Ma prochaine moto : à voir entre FJR améliorée, GW1800 voire une R1250RT

maverick1150 a écrit:

Ma prochaine moto : à voir entre FJR améliorée, GW1800 voire une R1250RT

Y'a pas franchement à hésiter

A voir l'avenir, je reste sur ma bonne FJR1300AS d'à peine 9000 km. Maintenant qu'elle est enfin équipée à mon goût... pourquoi changer dans l'immédiat