phares additionnels

Salut à tous
j'ai commandé des phares additionnels et suivant la puissance de ceux-ci j'aimerais les coupler avec soit les pleins phares soit les codes. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer les branchements à effectuer? fils sur commodos etc ....tuto ?
Merci

J'ai eu sur mes 2 précédentes FJR, des feux additionnels Techno-globe et SW-Motech.
Pour éviter tout souci, connexion indépendante avec un bouton-poussoir vert "switch on-off" placé sur le TDB, côté gauche (accessibilité main gauche).

salut maverick , si antibrouillards pas trop gênant mais si ça fait longue portées plus chiant si on est avec les pleins phares non ?

vas dans recherches , tu tapes:
    atelier du SUD-OUEST

   
   par nanard47 dans Accessoires
tu devrais trouver ton bonheur !

@ Guann
Pas chiant...
J'avais les longues portées et au moins on me voyait.
Je les allumais uniquement si nécessaire...

salut Maverick,
Tu les allumais seuls ou avec aussi les pleins phares ?

maverick1150 a écrit:J'ai eu sur mes 2 précédentes FJR, des feux additionnels Techno-globe et SW-Motech.
Pour éviter tout souci, connexion indépendante avec un bouton-poussoir vert "switch on-off" placé sur le TDB, côté gauche (accessibilité main gauche).

C'est le mieux, tu ppeux ainsi les gérer indépendamment des phares d'origine. Le travail est le même, que tu te prenne sur un fil ou un autre, çà ne te changera rien, et au moins tu resteras maître en toute circonstance de ceux que tu souhaites allumer

Si c'est des LP, autant tout allumer en même temps,non?

c'est mieux d'avoir des LP , qui soient désolidarisé de ceux d'origines , ça permet de les allumer seul ou avec les autres a ta guise !

Bernard c'est le jeu des différences.

D'accord Bernard,dans ce cas il faut alimenter les LP par les feux de route et les allumer ou pas suivant l'humeur et le besoin .

nonodge a écrit:D'accord Bernard,dans ce cas il faut alimenter les LP par les feux de route et les allumer ou pas suivant l'humeur et le besoin .

Le sujet m'intéresse, dans ce cas, les feux additionnels ne fonctionnent pas en feux de croisement.

si j'ai bien tout compris :
LP sur alimentation feux de route
AB sur alimentation feux de croisement

est-il possible de brancher ces feux additionnels pour qu'ils fonctionnent aussi bien en feux de croisement ou feux de route avec inter pour les allumer ou les couper en cas de besoin.

Nanard47, sympa la photo.

Tout est possible !
Les AB ne m'intéressent pas, c'est pourquoi je pensais coupler les LP aux feux de route pour une extinction rapide en cas de véhicule dans le sens opposé.Feux de croisement avec LP je ne vois pas l'intérêt.
En alimentant avec les feux de route on peut quand même ajouter une commande séparée qui permettrait d'ajouter ou pas.
Suis-je été clair ?Lol.

Nonodge pareil que toi,si croisement véhicules en face pouvoir couper les pleins phares et les LP en même temps sinon ça fait deux manips non !!!!et au mieux peut-être mettre un inter pour les lp mais juste pour choisir si on veut les phares seuls ou avec les LP.
Par contre si quelqu'un a des photos pour s'y retrouver avec les branchements à faire....où repiquer ,couleur des fils, fusibles ? relais ?
Pffff je suis pas super fort en électricité dslé.

bon pour la n iemme fois !
prenez le temps de lire le post de Nanard !

atelier du sud ouest
tout y est expliqué , branchement , montage en live !!

ça sert a quoi que le Nanard y se décarcasse ? m'enfin quoi m...

ok ok je vais relire .....

pour moi tu allumes tout (long porté + phare ) ou rien

Merci JC

Du coup j'ai tout relu le post de nanard mais n'est évoqué que le branchement avec un inter ....Si je veux être couplé avec les pleins phares quelques conseils ...où repiquer le + après démarrage ? besoin d'un relais ?

nonodge a écrit:Merci JC

De rien Bruno, mais ça parait logique. Tu passes en phare :
- soit pour voir mieux la route de nuit donc tu allumes les deux sinon aucune utilité de mettre des longue-portées.
- soit pour signaler un a usagé qu'il est en phare et qu'il ne repasse pas en code, autant lui envoyer la sauce qu'il comprenne;)
-soit pour signaler un danger comme quelqu'un qui se déporte, autant etre le mieux vu possible si tu fait un appel de phare

D'accord avec ça , un conseil pour ce branchement ?
Sinon un peu deg ...je viens d'ouvrir les feux pour essayer de désactiver les mode low et stroboscope mais je n'ai pas les mêmes composants que les tutos

Enlever le chip U2 simple mais là y a pas
Une idée ?

Edit Webmestre : Message suivant supprimér et regroupé. Merci d'utiliser la fonction EDIT pour compléter un message au lieu d'en créer un second