Pneu moto Dunlop Roadsmart IV

Salut a tous    on commence par une nouvelle monte sur le marché pour bientôt (sujet qui divise bon nombre de potos)  

  https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-equipement/pneu-moto-dunlop-roadsmart-iv-4-annonce-encore-plus-endurant/492810

Merci Gouville pour l'info..
Perso je reste sur le PR4 qui va très bien pour toutes les situations et qui tient  20000 bornes. Je le trouve très abouti..

Merci , j'ai aimé le RS3 qui ne m'a pas rendu la moto "lourde" au bout de 6000 kms comme le PR4 GT...
Peut être la prochaine monte!
J'aurais aimé essayer l' Angel GT2 mais il n'était pas dispo.Les RS3 ont 12000 et en feront un peu plus,donc ça me va.

Les dessins ressemblent beaucoup au Michelin, ....

Mais Michelin forever fo me ! Validés, approuvés

J'ai eu le RS3 et le T32 de Bridgestone 2 bons pneus maintenant entre le RS3 et le T32 mon cœur balance

Angel gt 2 du bonheur 15000kms avec

Angel GT 1 ou 2 pas de soucis !

OK ça dure un peu moins longtemps mais ça reste constant et quand on aime on ne compte pas.

Et je me demande toujours comment vous faites pour faire autant de KM avec un train de pneu ?

Pour ma part je fais en moyenne 10 000 avec un train, avec un maxi de 14 500 (PR4GT) et un mini de 8000 (Angel GT première génération : pas de "A moto lourde" pour l'avant).

A l'attention de Gregus 77 il y a surement une faute de frappe car il s'agit surement du T31 et non T32 car ce dernier n'est pas encore commercialisé en France ! J'en voulais et suite contact direct chez Bridgestone il n'ont aucune date d'approvisionnement et de distribution. Je n'ai pas perdu au change car je me suis rabattu sur des Metzeler Roadtec 01 SE (plus tendance sportive) et élu meilleur pneu SportTouring par Ride Magazine avec une note de 91/100

Je déterre un peu, je viens de remonter un RS3 suite à une crevaison mais le RS4 doit être dispo actuellement, personne ne l'a encore essayé?

Pas de retours ?
Je dois changer un train de pneus, alors j'espérais un avis,au pire je repartirai sur le RS3 avec lequel je n'ais pas eu de soucis.

Finalement,pas de Dunlop disponibles dans mon coin....
Je vais tester les PR6gt...

Je repasse par la, j'ai fini mon RS3, j'ai recommandé un RS3, montage mardi si pas de retard, je suis tellement content de celui ci que j'ai pas envie de changer, puis j'ai un RS3 en très bon état devant, à changer je changerai le couple en passant sur les RS4 peut être au prochain train, surement cet hiver ou au printemps prochain, je les consomme quand même assez vite mais je roule beaucoup dans des routes très abrasives, Lozère, Ardèche, Cantal, Aveyron le plus souvent.
L'arrière tient 7000 kilomètres au témoin, l'avant 8500.

nonodge a écrit:Pas de retours ?
Je dois changer un train de pneus, alors j'espérais un avis,au pire je repartirai sur le RS3 avec lequel je n'ais pas eu de soucis.

Salut je suis passé en RS3 après plusieurs trains de PR3 et 4, j'en suis ravi aussi bien sur le sec que sur le mouillé, je pense continuer avec les RS. Je passerai sur le RS4 quand les miens seront en vie de vie.

Bonjour a tous! j'avais les Dunlop RSIII sur ma 2006! j'en été entièrement satisfait et en confiance avec. Là sur ma 2019 les Brigd bt23 une pure merde!! sont rincé apres mon periple en juin en Corse du coup là je viens de commander les Dunlop RS IV avec montage semaine prochaine... je vous donnerez mon ressenti dans qqs semaines

Hello.
Un petit retour sur les RS IV ?

Alors pour la FJR, je suis encore équipé Michelin, mais sur ma Tomcat, je viens de monter les RS4 et je peux assurer que ça transforme la moto! Surtout en maniabilité. La sensation d'avoir perdu 30kg. Sur le mouillé, pas trop d'avis car je reste une vraie daube sous la pluie...
Mais sur le sec, c'est génial!!!

Bonjour, alors les RS IV me conviennent parfaitement! je viens de remettre de nouveaux les même! la moto est légère, facile a mettre dans l angle... chacun son ressenti, mon pote avec sa 2007 lui met les BT 32gt et il est ravi avec...

Salut à tous, alors moi je suis plus mitigé, j'avais monté un train de RS4 suite à mes RS3, l'avant était complétement poncé au bout de 5500 kilomètres, le RS3 me faisait dans les 8500 kilomètres, l'arrière n'a pas l'air lui de s'user beaucoup plus vite que la RS3, mais il est bruyant, comme l'avant d’ailleurs, je trouve effectivement que le train de RS4 est beaucoup plus bruyant que les RS3.
Suite à une erreur de commande de mon monteur et vu que j'avais vraiment besoin du pneu j'ai un avant SportSMart3, pour l'instant tout va bien, j'en suis content mais je pense repasser sur les RS3 quand le train sera usé.
Bien sur, même usage, mêmes routes, mêmes habitudes qu'auparavant.
Voila pour moi.

Merci pour vos retours d'expérience ! Je viens de finir mon train de RSIII et ces derniers ne sont pas disponibles rapidement chez le concess donc le train de RS IV sera mon prochain compagnon de route.... J'espère qu'il me durera aussi longtemps que le précédent.

fireblade62 a écrit:Bonjour, alors les RS IV me conviennent parfaitement! je viens de remettre de nouveaux les même! la moto est légère, facile a mettre dans l angle... chacun son ressenti, mon pote avec sa 2007 lui met les BT 32gt et il est ravi avec...

Je ne polémiquerai pas pour savoir quel pneu est le meilleur, je crois qu'il y a autant d'avis que de motards, tu as raison
Moi qui suis un fidèle Michelin, je trouve une moto transformée à chaque changement
(Et pour cause, ils font plutôt 15 à 2000km)

Petit retour pour moi sur les RS3,

Aucun soucis sur l'avant, par contre pour l'arrière, j'ai déjà eu plusieurs glissades, rien de bien méchant mais quelques virgules à la ré accélération, même sur le sec.

Bon les routes à Paname sont grasses et parfois je suis généreux à la remise des gaz.

Salut, à chaque pilote son pneu je crois que c'est une constance....

Pour le RS4 super pneu, une accroche du tonnerre , certainement le meilleur que j'ai eu sur le FJR mais par contre très déçus de la durée de vie, lessivé à 4700 km contre 5500 km pour un Road 4 dérriere (le double devant) . Pour l'instant seul le Metzeller 01 SE résiste à mes coups de poignet et je suis a presque à 7000 km pour une tenue de route irréprochable. Je repartirai avec la même marque avec le 01 HWM (pour moto lourde) avec les conseil de Metzelller mais comme je dis a chacun son pneu.

C'est quoi un Metz "HWM" ?
Merci
Bruno

hello, HWM pour "heavy weight motorcycles" donc moto lourde.
le METZELER ROADTEC 01 HWM ou le dernier 01 SE ont exactement le même dessin. METZELER est catégorique le HWM est plus adapté au FJR.
j'en ai commandé un je vous dirai cela dés que j'ai fini mon 01 SE.
Moi je roule quasiment toujours en duo et chargé comme un âne, je surgonfle de 0.2 ,à l'inverse METZELER ne le conseille pas .
Avec le surgonflage dans ces conditions très chargé, les cales pieds me rappellent moins à l'ordre, et moins d'usure en escalier ...sachant qu'avec cette marque il y en a très peu et en plus le comportement chargé est constant jusqu'à sa fin de vie ( Mr Michelin si vous lisez les forum.....)