Comparatif pots FJR

j'ai opté pour les delkevic des le début!!!




Au lieu d'enlever la chicane; je l'ai modifiée elle es tfixée par une vis pour avoir une meilleur sonorité "a mon gout" il suffit juste de faire sauter les 3 petits de soudure fixant la partie bombée (facile  a remettre en place au cas OU)  comme ça la chicane est en place et est bien visible



En ce qui concerne la législation voilà ce que j'ai trouvé sur un autre forum:
Article 2
1. À compter du 1er avril 2000, les États membres ne peuvent, pour des motifs liés au niveau sonore admissible et au dispositif d'échappement des véhicules à moteur:
- refuser la réception CE ou la réception de portée nationale d'un type de véhicule ou d'un type de dispositif d'échappement,
- ni interdire l'immatriculation, la vente ou la mise en circulation de véhicules, ou la vente ou la mise en service de dispositifs d'échappement,
pour autant que le véhicule ou les dispositifs d'échappement satisfassent aux exigences de la directive 70/157/CEE, telle que modifiée par la présente directive.
2. À compter du 1er octobre 2000, les États membres:
- n'accordent plus la réception CE
et
- peuvent refuser la réception de portée nationale
d'un type de véhicule et d'un type de dispositif d'échappement, si les exigences de la directive 70/157/CEE, telle que modifiée par la présente directive, ne sont pas respectées.
3. Par dérogation au paragraphe 2, les États membres peuvent, en ce qui concerne les pièces détachées, continuer d'accorder la réception CE et d'autoriser la vente ou la mise en service des dispositifs d'échappement conformément aux précédentes versions de la directive 70/150/CEE, pour autant que ces dispositifs d'échappement:
- soient destinés à être installés sur des véhicules déjà en circulation,
et
- soient conformes aux exigences de la directive qui étaient applicables lors de la première immatriculation du véhicule.


Cela signifie donc que les forces de l'ordre ne peuvent pas vous verbaliser pour un pot homologué dans un autre pays d'Europe puisqu'il a la même valeur qu'une homologation européenne. Malgré tout, il ne faut pas que le pot fasse un bruit supérieur à ce qui est inscrit sur la carte grise. Idem si la chicane n'est plus présente, cela ne rentre pas dans la cadre homologué.

Dans la pratique, il s'avère que les forces de l'ordre ne sont souvent pas au courant de ce texte. Pour tous ceux qui roulent ou veulent rouler avec des pots ayant une homologation étrangère (comme les pots Beowulf), il peut être bien de mettre avec sa carte grise une copie de la décision ci-dessus, pour éviter tout mal entendu

niala28 a écrit:Les mesures doivent être effectuées lorsque le véhicule est à l'arrêt dans une zone sans perturbation importante. L'aire de stationnement doit être plate en béton ou autres matériaux durs à l'exclusion de la terre battue. De plus le véhicule doit être stationné dans un carré de 3 m de côté exempt d'obstacle (personne, véhicules ...) Enfin, le niveau de bruit ambiant doit être au moins de 10 dB(A) en dessous des niveaux mesurés.

Après un petit tour sur le net pour la fjr 1300 c'est.........89db
Il faut regarder u.1 sur la carte grise.

D'accord merci a toi pour ces renseignements, je pense que si on ronronne un peu y a pas trop de soucis a se faire sauf dans les grandes agglomérations ou il peut y avoir comme a Paris des contrôles d'où l'utilité de garder les chicanes sous la selle.

jeanmarie51 a écrit:j'ai opté pour les delkevic des le début!!!




Au lieu d'enlever la chicane; je l'ai modifiée elle es tfixée par une vis pour avoir une meilleur sonorité "a mon gout" il suffit juste de faire sauter les 3 petits de soudure fixant la partie bombée (facile  a remettre en place au cas OU)  comme ça la chicane est en place et est bien visible



En ce qui concerne la législation voilà ce que j'ai trouvé sur un autre forum:
Article 2
1. À compter du 1er avril 2000, les États membres ne peuvent, pour des motifs liés au niveau sonore admissible et au dispositif d'échappement des véhicules à moteur:
- refuser la réception CE ou la réception de portée nationale d'un type de véhicule ou d'un type de dispositif d'échappement,
- ni interdire l'immatriculation, la vente ou la mise en circulation de véhicules, ou la vente ou la mise en service de dispositifs d'échappement,
pour autant que le véhicule ou les dispositifs d'échappement satisfassent aux exigences de la directive 70/157/CEE, telle que modifiée par la présente directive.
2. À compter du 1er octobre 2000, les États membres:
- n'accordent plus la réception CE
et
- peuvent refuser la réception de portée nationale
d'un type de véhicule et d'un type de dispositif d'échappement, si les exigences de la directive 70/157/CEE, telle que modifiée par la présente directive, ne sont pas respectées.
3. Par dérogation au paragraphe 2, les États membres peuvent, en ce qui concerne les pièces détachées, continuer d'accorder la réception CE et d'autoriser la vente ou la mise en service des dispositifs d'échappement conformément aux précédentes versions de la directive 70/150/CEE, pour autant que ces dispositifs d'échappement:
- soient destinés à être installés sur des véhicules déjà en circulation,
et
- soient conformes aux exigences de la directive qui étaient applicables lors de la première immatriculation du véhicule.


Cela signifie donc que les forces de l'ordre ne peuvent pas vous verbaliser pour un pot homologué dans un autre pays d'Europe puisqu'il a la même valeur qu'une homologation européenne. Malgré tout, il ne faut pas que le pot fasse un bruit supérieur à ce qui est inscrit sur la carte grise. Idem si la chicane n'est plus présente, cela ne rentre pas dans la cadre homologué.

Dans la pratique, il s'avère que les forces de l'ordre ne sont souvent pas au courant de ce texte. Pour tous ceux qui roulent ou veulent rouler avec des pots ayant une homologation étrangère (comme les pots Beowulf), il peut être bien de mettre avec sa carte grise une copie de la décision ci-dessus, pour éviter tout mal entendu

Aurais-tu une vidéo pour le son?? merci

Belle machine

franchement je passe régulièrement devant les forces de l ordre ,jamais contrôlé pour le son ,après c est sur je monte pas dans les tours devant eux

J'essaie de faire une video d'ici peu

Merci Jean-Marie

Voici deux videos


https://onedrive.live.com/redir?resid=C1A87868AACFE26F!5384&authkey=!AJksbSrKufbdic0&ithint=folder%2c

C'est pareille ?  
Tu a la mesure de db...

Application Sonomètre : Sound Meter ou décibelomètre sur smartphone...

Ok ,je charge l'application et je ferai une mesure

Avec sound meter entre 70 et 80
Avec decibelometre 85 89
avec sonometre 95 100

La carte grise dit 89

gros avantage aux 2013

il n'y a pas de tour minute d'indiqué c'est donc au ralenti que la mesure doit etre controle
donc benef ^^

   

jeanmarie51 a écrit:Voici deux videos


https://onedrive.live.com/redir?resid=C1A87868AACFE26F!5384&authkey=!AJksbSrKufbdic0&ithint=folder%2c

Je suppose que la 2eme video, tu avais retiré les DB killer? je n'ai pas entendu de différence! Bon son en tout cas.

Sur les deux videos il y a les DB killer maiq avec la modif ci dessous

Ah d'accord merci

Salut ils on quelle longeure tes echappements

Bon pour moi quand je les changerai je mettrai des Devil car j'ai eu l'occasion d'écouter et génial sans les chicanes, on en trouve en tbe et pas trop chers.

xav95 a écrit:Bon pour moi quand je les changerai je mettrai des Devil car j'ai eu l'occasion d'écouter et génial sans les chicanes, on en trouve en tbe et pas trop chers.

C'est rare lol!!!

s'il ya des intéressés !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/817071750.htm?ca=6_s

c'est zoli ça !

Toppppp

Effectivement Jolis mais un peu court non , ça risque de résonner.

xav95 a écrit:Effectivement Jolis mais un peu court non , ça risque de résonner.

surtout , avec les valises!