CR ampoule Led Cree feux arrière

Pour les résistances, ça devrait pouvoir s'arranger ...

Merci à tous pour vos réponses.
Justement est ce qu'il faut des résistances? Combien, une par ampoules? Et comment les monter?

Pour gtsman la deusieme est mieux c est ce que j ai
Pour ced06 j en ai essaye l eclairage est a chier. L ampoule est en biais ce qui est pas top avec du led

Merci pour le conseil Reynald

Pour être bien clair (ce qui est normal pour de l'éclairage ?! ) il s'agit bien de celles-ci : CLIC ICI


QUESTIONS @ Reynald :

Ce sont bien les bons culots ? (Pour ce type d'ampoules, il y a plusieurs modèles de baïonnettes )

As-tu été obligé de monter des résistances (Sur ta Gén III) ?

stephane03 a écrit:Justement est ce qu'il faut des résistances?
Combien, une par ampoules? Et comment les monter?

Ça dépend ....  

Pour les FEUX STOP :

Sur les Gén III : NON, ça fonctionne très bien  

Sur les Gén I & II : OUI, car ces ampoules LEDs consomment très peu et le calculateur ABS détecte que les ampoules ne consomment pas comme d'habitude. Il considère qu'elles sont grillées (ou absentes) Il se met alors en défaut et le voyant rouge clignote.
Pour remédier, il faut tromper le calculateur en ajoutant une grosse résistance pour augmenter l'intensité dans le circuit et simuler les ampoules à filament.
Une seule résistance suffit pour les 2 ampoules ; il faut la monter en PARALLÈLE : une patte sur le fil + commun aux 2 ampoules, et l'autre patte sur le fil - (la masse)

Pour les CLIGNOTANTS :

Je n'ai encore jamais essayé, donc je ne sais pas ...  

En toute logique, je pense que c'est la même chose, pour la même raison.
Sur les Gén I & II, la centrale cligno va détecter des ampoules grillées ? alors que sur les Gén III, la centrale est prévue pour les LEDs de l'AV.
Si il faut rajouter des résistances, il faudra en monter une par coté, de préférence à l'AR car c'est plus accessible.
On peut déposer le faisceau électrique du bloc feu AR et travailler proprement "sur table" pour faire les soudures et les gaines thermorétractables.  

Pour les valeurs de résistances, je n'ai pas encore fait les essais mais au pif, il faudra des résistances de puissance BOBINÉES & VITRIFIÉES entre 10 et 20 W et d'une vingtaine d'Ohms.
Je ferais des essais et vous dirais, mais pas tout de suite... je n'ai pas trop le temps ces jours-ci

@ Ced06 : le plus drôle c'est que l'un des meilleurs fabricants de ce type de résistance est depuis + d'un demi siècle à ... NICE !!! C'est SFERNICE : hélas, ils vendent par 1 000 ou 10 000 Pces Si tu vas leur demander 2 ou 3 pièces, ils vont te rire au nez !!!!

ici il me semble qu'il vende a  l'unité  

http://www.mouser.fr/sfernice/

C'est juste un revendeur, mais ça nous suffit .

Conrad, St Quentin Radio, et autres doivent aussi distribuer ces produits.

pour les cligno, si on met des leds, la centrale va faire clignoter plus vite, comme sur une bar quand une ampoule et griller, et pour la même raison...
en fait il s'agit d'un simple circuit RC, et comme le courant consommé et moins important, le condo se décharge bien plus vite. sur une BAR avec juste des clignos avant et arrière, le rapport est juste de 2 .
Sur une moto, en remplaçant par des Led, sa va dépendre du courant consommé par la Led, donc de ça résistance par rapport a celle d'une ampoule à filament

alors en feux stop les 80w cree consomme assez pour toute les générations normalement
ma 2013 n'a pas de résistances, avec des 50w ca bug


pour ce qui est des clignotants j'ai testé plusieurs ampoules et a chaque fois la centrale s affole si pas de résistance
perso j'ai ca sur chaque ligne


c'est tout petit et plus de souci

seul hic faut controler de temps en temps car si led claque on ne le sais pas

hé oui, j'ai expliqué pourquoi juste au dessus .

C'est hélas un peu ce que je craignais ...

Normalement, sur les FJR, la centrale clignotante est électronique et non électromécanique donc indépendante de la charge finale.
Je suis très surpris que ce soit encore un vulgaire et antédiluvien circuit RC !!!  

Mais bon tant pis : il faudra mettre des résistances.

De toutes manières, j'avais prévu d'en mettre sur les veilleuses AR car elles sont quand même "un peu violentes"
Avec possibilité de les By passer pour les transformer en anti brouillards AR


Reynald

ba justement, le circuit RC est la base de l'électronique, voir l'inductance en plus et le transistor, et on a tout.. pour que se soit vraiment indépendant de la charge, il faudrait être sur du numérique, comme les centrale BM, ou les centrales que l'on peux acheter pour remplacer les centrales d'origine pour pas avoir à monter de résistance, et donc limiter la conso de courant de la machine.

Le seul soucis avec les centrales numérique, et c'est Mercedes qui en a fait les frais au début, c'est quant ils utilisent des sortie haute impédance sur leurs contrôleurs, il peux arriver que les cligno ne s'éteignent pas ... Ils ont oublié de faire vérifier leurs schéma par un apprentis...
Depuis toutes leurs centrales numérique ont des sorties basse impédance, et plus de soucis... et plus dépendant de la charge.

Bon, me reste plus qu'à trouver les ampoules sur ebay et les résistances(... mais combien d'ohm?) et sortir le fer à souder avé la gaine...

Entre 10 et 15 ohms, et plus de 15 watt.
Sur 10 ohm et 12 v tu est à 14,4 watt. Comme la tension est un peux plus élevé, et en chauffant la valeur de la résistance décroît, prends des 10 ohms, 25 watt et normalement tu es tranquille

Gatien

Tu les a toute faite et ventile pourquoi s emmerder

FJRey95 a écrit:Tu les a toute faite et ventile pourquoi s emmerder

Ha mais je vais les prendre toutes faites Reynald

Celle-ci : http://www.ebay.fr/itm/301783167128

Ah bon ? Tu ne vas pas les bobiner à la main ?!!!!

Commande passée... Ampoules et résistances. Plus qu'à être patient.

FJRey95 a écrit:alors en feux stop les 80w cree consomme assez pour toute les générations normalement
ma 2013 n'a pas de résistances, avec des 50w ca bug...

Avec les stops à LEDs que tu nous avais fourni, ÇA NE FONCTIONNE PAS sur les Gén I , je suis formel : j'ai testé sur ma 2004.
Par contre, ça fonctionne parfaitement sur la Gén III (2014)

gapiob a écrit:Ils ont oublié de faire vérifier leurs schéma par un apprentis....

 Celle-là, elle est EXCELLENTE !!!!!

Si les ne sont pas trop élevés, je l'utiliserais volontiers !!!!


Pour la centrale cligno électronique, je voyais assez bien un bistable commandé par un multivibrateur (effectivement avec RC), le tout suivi par un ampli de puissance CC (gros transistor, thyristor, etc ...) ?

Mais bon, je ne suis qu'un apprenti    

Ced06 a écrit:

Commande passée... Ampoules et résistances. Plus qu'à être patient.

Tu peux me dire ce que tu as commandé comme ampoules et le lien svp

Pour les résistances j'ai pris celle-ci

Les clignos avant et les clignos arrière.

Bon ils annoncent une livraison pour Février... Je verrais si j'ai fait le bon choix, je posterai des photos ou vidéos.

On attends ton retour.
Pourquoi en a tu pris deux sortes differentes?
As tu aussi acheté des ampoules pour les feux arrière?