les mésaventures pour un blairau !

nanard47 a écrit: pourquoi y'avais pas cette blairette dans ce p....n de virage !

C'est sur que dans cette version ,ce n'est peut être pas ta meule qui aurait pris chère !    
Chute c'est entre nous  

les dégats aurait été pire

borsalino a écrit:les dégats aurait été pire

Pour qui....?

pour la moblaireau

dorovo59 a écrit:

borsalino a écrit:les dégats aurait été pire

Pour qui....?

Bah ...............pour la HD
pourquoi ? vous pensiez à quoi ?

Nanrd il était tranquillement en train de casser la croute dans ta cuisine quand il t'as reconnu et il est parti.

https://youtu.be/1m2238xy1ek

on n’arrête pas le Blaireau!!

maintenant , on sait comment tout cela a commencé

et voila deux jours que je suis pas sur le FOFO , et ils en profitent , pour se foutre de moi !!!
c'est de votre faute , vous les nourrissez en cachette , bandes de B.....!!!!

bon c'est pas tout ça , vu qu'il n'y a que des bétises sur ce fofo , je repart , remonter ma belle !!

Ta raison remonte ta belle bleu(meme si les grise sont plus belle )ils annonce du beau temps pour rouler

N'oublies pas les photos Nanard de la belle bleue.

tu change de teinte
en orange fluo pour être vu des "blaireaux"

Oh la !!! ça pue la Bagarre!!

bon ben voila , j'sais pas pourquoi, mais j'avais un mauvais pressentiment , j’aurai du m'écouter , et faire démarrer la bécane avant de tout remonter !

question: est ce que le fait d'avoir débrancher la batterie pendant un bon moment , il y a t'il une manipe a faire ( passage a la valise ? )
car j'ai la FJR qui veut plus démarrer !
j'ai pourtant rebrancher toute les prise que j'avais débranchées pour sortir l'araignée ! j’avais même fait des repaire pour les rebrancher !

quand je met le contact , tout marche , les clignots , la bulle , les veilleuses , les voyants , ABS, HUILE, NEUTRE, PANNE MOTEUR , s'allume , puis s'éteignent , sauf celui de panne moteur , qui reste allumé , le démarreur tourne , mais la bécane ne démarre pas !

quand j’appuie sur le démarreur , le voyant ABS clignote et le voyant panne moteur clignote aussi !

as tu relevé les codes erreurs ???

tu as démonté le réservoir ??????

si oui est ce que les connecteur en dessous sont correctement rebranchés ???

je vais me pencher la dessus , il faut juste que je trouve la manipe a faire pour trouver les codes erreurs
et oui j'avais démonté le réservoir , mais j'ai rebranché la cosse verte avec la verte et la blanche avec la blanche , mais c'est vrai que ça fait comme si l’essence n'arrivait pas !

Et dans le réservoir, Y'a de l'essence ?

telecharge le manuel d'atelier, il y a tout de bien expliquer ainsi que s codes erreurs en détails.

heu, tu as pas le coupe circuit de mis?

gapiob a écrit:heu, tu as pas le coupe circuit de mis?

non, j'ai quand mème vérifié , mais de toute façon avec le coupe circuit , le démarreur ne tournerai pas !

youaou ! j'ai trouvé la manipe a faire que Ced avait mise , je la croyais plus simple a réaliser , ça va être chaud , j’espère pas faire de connerie en éssayant d'y accéder et de ne rien dérégler de plus !

   

Re: Reset codes erreurs

Message par Ced31 le Sam 10 Nov - 10:28


Pour faire un reset il te faut accéder au mode diag. Pour cela, avant de tourner la clé, laisse appuyé sur les deux boutons du tableau de bord, tourne ta clé et attend de voir apparaître "DIAG" au comteur. C'est fait: lache les boutons et re-appuis jusqu'à rentrer dans ce mode.
Le nombre à gauche correspond à une particularité différente. Il te faut donc descendre avec le bouton gauche jusqu'à la série "60". Il me semble qu'au numéro "62" environ, tu verras un chiffre s'afficher, qui t'indiquera le nombre d'erreur enregistré dans la mémoire. Le "61" te permettra de les visionner, il te faut les noter, il y en aura autant qui défileront que le chiffre précédent t'en aura indiqué. Retourne à "62", appuis sur le coupe circuit et remet le, tu viens d'effacer la mémoire. Tu peux couper le contact c'est revenu comme avant.
Avec les numéro que tu auras noté, tu pourras savoir à l'aide du tableau des codes erreurs ce qui va pas sur ta belle

alors j'ai fait un test , et j'ai juste fait cela:
Pour faire un reset il te faut accéder au mode diag. Pour cela, avant de tourner la clé, laisse appuyé sur les deux boutons du tableau de bord, tourne ta clé et attend de voir apparaître "DIAG" au comteur. C'est fait: lache les boutons et re-appuis jusqu'à rentrer dans ce mode.

et j'ai ça qui a apparru !
quelqu'un a une idée?

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