les mésaventures pour un blairau !

faut naviguer avec un des deux boutons jusqu'a d:60 et t'auras le ou les codes erreurs affichés, pour éventuellement faire un RAZ tu vas en d:62 et tu active l'arret d'urgence et tu le remet

donc ça sa n'a rien a voir avec le code erreur , il faut faire la manipe en 60 pour le trouver ?

oui le d:01 c'est l'angle de tes paillons de gaz au repos.

tiens le lien du manuel d'atelier est en ligne sur notre cher forum

à partir de la page 480 pour ton probleme

rc3651 a écrit:oui le d:01 c'est l'angle de tes paillons de gaz au repos.

PT ! ça aurai pas un rapport avec la manipe que j'ai fait , pour comment assouplir la poignée des gaz !!

j'ai fait le test code érreurs:
avec le bouton de gauche , je suis allé jusqu’à  d:60
puis d:62 et ça m'a mis  1
                                d:62

puis je suis allé a d:61 pour visionner et j'avis rien , juste d:61

MP

bon, plus qu'a redéshabiller toute la belle , et revérifier toutes les connectiques !!!

a tout hasard ton voyant d’antidémarrage s’éteint bien ????

oui , dès que je met le contact , il ne clignote plus et il est bien éteint:cry: , la je viens de vérifier mes branchements sous le réservoir , c'est ok , maintenant je m'attaque au flancs des carénages , a plus !

Un grand classique : Tu n'aurais pas par hasard démonté le capteur de chute et remonté à l'envers ??

winnie , pour cette info , je m'en vais de ce pas contrôler !

Peut-être l'amorce de la pompe a essence?? cela m'est arrivé, j'ai joué avec le coupe circuit bougé le réservoir et zou l'amorce a fonctionné.

THE WINNER IS ........



















chapeau bas MR Winnie !


c'était bien ce con de contacteur de chute , que j'avais remonté a l'envers ! du coup plus de voyant panne moteur allumé , et démarrage de la bête au quart de tour !!!
comment t'as su Winnie ????
ça c'est du dépannage en direct !

grand , grand
a winnie !

mais      
aussi , a tous ceux qui ont aussi éssayés de me donner des pistes depuis ce matin !!
grand    aussi a rc qui a éssayé de me dépanner en direct par tél !

tous cela prouve qu'une fois de plus sur ce FORUM il n'y a que des gens sympathique prêt a rendre service dès qu'ils peuvent

dommage que vous êtes tous loin , car je vous payerai le coup avec plaisir !

Moi j'aurais penser pour un blaireau qui serait rester bien au chaud à l'intérieur du moteur.
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t'inquiètes Nanard, on vient tous en vacances cet été chez toi lol!!!

. bon depeches toi quant meme .....y'a un beau soleil ces jours ci pour faire des belles photos !!!!!!
le vosgien

Ça c'est tout bon bien jouer c'est pour quand le premier tour de roue avec ta super bleue    

Très content de t'avoir aidé 
c'est vraiment une erreur de blaireau  
Quand c'est marqué "top" ...... c'est "en haut" 

la belle panne a la con !!!!!!! lol

Dit-moi Nanard , c'est pour quand les photos

Mais la photo Gouville l'a déjà postée !      

gouville a écrit:Ça c'est tout bon bien jouer c'est pour quand le premier tour de roue avec ta super bleue    

pour faire une photo déjà, il aurai fallu qu'il y ai les carénages   , j'avais tout remonté ! et quand j'ai voulu la faire tourner , nada !  panne , donc redémontage de tout!  réservoir , tète de fourche , carénages ,etc, etc, ....!!!!
le nanard , il devient un pro du désossage !  
juste que 4 fois !
sa y est ce midi tout est remonté ! et elle tourne !

alors si vous avez besoin de conseilles pour les carénages et surtout ces PT , de capot noir de la batterie et de la boite a gants  , n’hésitez pas , le nanard il connait les combines maintenant !!!






mais attendez !!!
pour la photo , je la ferrai dès que ma tortue de concessionnaire , m’aura reçut mes bandes autocollantes d'origines ( commandées depuis samedi dernier ! )
 photo avec les bandes , sinon RIEN!!!!

Tu aurais pu nous faire un topic de tous sa  allez tu redémonte tout  et hop au boulot  

c'est vrai , j'y est pas pensé !
bon allez , je redémonte tout , et je vous fait un topic !
ça va pas la tète !!!