Démontage boîte à gant FJR 2003-2005

Bonsoir à tous ,Je cherche à retirer la boîte à gants de ma FJR 2003 pour y installer un allume-cigare ,j'ai dévisser la vis du dessus mais impossible de sortir la boîte, y a-t-il d'autres vis ailleurs? ou alors faut-il aussi démonter des parties de carénage gauche? Si quelqu'un a déjà fait. . . merci pour vos réponses

De souvenir tu as une autre vis à l'avant de la boite, il te faut démonter les carénages noir mât, puis une dernière en partie basse, il te faut démonter le flanc gauche

Si ça peut aider:

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Merci pour vos réponses , la photo va bien m aider aussi .

Si non , c est quoi le fil qui pendouille

C'est la prise allume cigare.

ha le fameux démontage de cette p....n de boite a gants !
faut rester coouul, quand tu t'y attaque
hyper-nerveux ou pas patient, s'abstenir !

rv996 a écrit:Si ça peut aider:...........

çà l'aidera pas vraiment même si c'est strès sympa
Ta boite est de 2006 et il a un modèle antérieur

Autant pour moi, je pensai que les fixations étaient les mêmes.

Merci à vous je vais me débrouiller avec vos infos

Si cela peut t'aider Jac51, j'ai fait un topic en début d'année sur le démontage du tête de fourche de mon FJR 2005.
A un moment, il y a la dépose de la boite à gants.
Voici l'adresse:
https://www.fjr-passion-gt.com/t5729-topic-depose-du-tete-de-fourche-et-du-tableau-de-bord#106965

En fait, si je me souviens bien, tu déposes le flanc de carénage gauche et les caches noirs gauche du tableau de bord et tu as accès à la boite à gants pour sa dépose.

Bon courage...


Kiki

Merci kiki vais voir à ça week prochain

Bonjour les passionnés.
Tout d'abord merci à tous de votre participation active dans ce site.
Je sollicite votre aide pour ma boite a gants sur mon fjr 1300 abs de 2009.
En effet j'ai cassé le bouton de verrouillage en appuyant certainement trop fort. Le systeme de fermeture de la est boite est activé par électromagnétisme à la mise de contact. J'ai alors démonté le bouton poussoir et j ai vu qu'il y a un.ressort dessous qui s est barré. Résultat je dois changé le système complet. J'ai alors commandé une boite d occasion à 120€ au lieux de 360€ chez Yamaha.
Le problème est que je ne sais pas trop comment m'y prendre pour démonter le carénage côté gauche.
Quelqu'un pourrait-il m aider svp. Merci

Il est de coutume de ce présenté ici :
https://www.fjr-passion-gt.com/f1-presentations
Tu fais nouveau et tu te présente.

tu trouveras ce que tu cherche ici :

https://www.fjr-passion-gt.com/t2344-topic-remplacement-embrayage-fjr-1300#29370

Merci Dibruno.
Tu n'aurais pas un filon plus pour mon fjr de 2009.
Le carénage est différent de celui de 2005
Merci

Bruno à raison c'est la deuxième photo pour les 2009. Tu suis tout bien comme il faut les instructions de Ced31 et ça va le faire....

Merci pour les conseils.
Je vais faire ça dès que je reçois ma boîte a gants d'occasion,certainement courant semaine prochaine.
Je croyais que le carénage du flan était solidaire de celui de la tête de fourche. Et d'après les explications il n'en n'est pas. Y a plus qu'à retrousser les manches

Et bien voilà, ma boîte a gants d occasion reçu. Elle avait un couvercle de fermeture blanc. Je pensais devoir faire une peinture en plus du remplacement.
Et voilà, après avoir bien.galéré a retirer le cache noir sous compteur et démonté les parties plastiques noirs côté boîte à gants j ai reussis a la démonté armé de patience et d énervement avec mes grosses paluches.
J'ai fait un echange standard juste du couvercle sur ma nouvelle boite et le.tour est joué plus besoin de peinture. Ça se change sans difficulté.
Ensuite j ai procédé au branchement afin de m assurer que l.électromagnétisme fonctionne. Tout marche! Super.
Alors remontage. Toujours avec de la patience mais ça se fait sans véritable difficulté. La galère est au niveau du cache sous compteur qu'il est impératif de démonté car la boite a gants tient par 3 vis latérales côté interieur.
Je vous ferais un topic détaillé si un camarade à besoin.

oui ça peut servir , pour l'avoir déjà démonté une fois  y'a longtemps , je me rappelle avoir aussi galéré , car pas très accessible les vis !
d'ailleurs je ne me rappel plus comment j’avais fait !