J'ai percuter ma première cartouche

Pas celle

LA:

Mais celle

CI:

Hier soir je me gare sur un emplacement 2 roues, je vais à mon rendez vous et lorsque je revient je m'équipe, met mes affaires dans le TC et je démarre. Comme la roue avant était pas loin du trottoir je manœuvre juste avec l'embrayage, et d'un coup la TT n'avance plus, prend de l'angle, j'essaie de la retenir mais non. Donc paf la TT par terre moi idem et d'un coup je me sens compresser au niveau des cotes.
Et zut l'airbag qui c'est enclenché.
Je l’enlève pour qu'il se dégonfle, redresse la TT. Je la manoeuvre a la main pour l'écartée du trottoir et la pareil, ça bloque.
Comprend pas ce qui bloque.
Et la d'un coup j'ai su.
C'est ce

MACHIN:

qui me bloquait.

Bon au final la TT n'a rien, merci les protections, le bonhomme n'ont plus, à part son amour propre.
Conclusion je n'ai pas de tête mais j'ai des protections.

il existe des petits cables en plastoch pense bete pour une bete sans cervelle

tu n es pas le seul a qui cela est arrivé et tu ne seras surement pas le dernier
content que tu n aie rien et la bkn non plus

bonne route

jp

Pour les câbles fluo je vais y penser.  
Sinon c'est la première fois que cela m'arrive sur la TT, sur mes FJR j'y ai eu droit plusieurs fois mais sans tomber.

Apparemment tu es coutumier des faits

mouhahaha sacré domi...
Ceci dit, sur le FZ6, ça m'est arrivé, mais vu son poids, je l'ai rattrapé sans soucis.
Et mon oncle a gagné 4 semaine d’arrêt car la moto lui été tombé sur le pieds...

M'enfin Dom.


A tout tester comme ça tu va finir par te faire mal

Teste du gilet airbag ............................................ok
teste de l 'antivol.................................................ok


j' ai un pote qui fabrique de parachutes ,il cherche un gars pour les essayer ,
je peut lui donner ton adresse      


Blagues à part , ca se termine pas trop mal ton histoire , car les chutes sans vitesse
sont toute aussi dangereuses que les autres .

Ton gilet air bag est foutus ou tu peut le réutiliser ?

j'ai tout compris      
je vient de comprendre pour la cartouche et l'airbag        

PapydJo a écrit:
j' ai un pote qui fabrique de parachutes ,il cherche un gars pour les essayer ,
je peut lui donner ton adresse      

Je préfère tester les trucs terrestre.

PapydJo a écrit:
Ton gilet air bag est foutus ou tu peut le réutiliser ?

Je peut le réutiliser.
Je l'ai reconditionner hier soir.
Il suffit de remettre une cartouche.  

Et alors qu'en pense tu après l 'avoir testé en condition réelle ?

Sacré domi....
Du moment que c'est une petit teste comme celui là nous somme rassuré... à s'avoir que toi et la moto n'avez rien on en rigole...

PapydJo a écrit:Et alors qu'en pense tu après l 'avoir testé en condition réelle ?

Et bien ça gonfle rapidement et ça comprime pas mal quand même, le gilet ne bouge pas.
Par contre il ne faut pas être presser pour que ça dégonfle.  
Sur les airbags filaires il faut être éjecter de la moto pour qu'ils se déclenchent, par rapport aux airbags sans fil.
Le gros avantage du filaire c'est son reconditionnement. 1 cartouche à 15€ et 5mn pour la remettre.
Le sans fil c'est 90€, transporteur spécial et environ 3 semaines chez le fabricant.

Bienvenue au club.
Moi c'était un bloc disque.
Depuis j'en ai un qui hurle si je l'oubli.
@+

J'ai le même que toi ours57 et en plus j'ai aussi le ptit fil fluo

Le câble jaune fluo comme l'as dit Fripouille, y'a que ça de sur pour ne pas oublier le U

Plus un moi aussi ,depuis j aii acheter un câble fluo mais dommage il a fallu la mettre à terre pour y penser

Ah mince, pas de bol  l'avantage, c'est que tu sais que ton airbag fonctionne bien

sa m'est arrivé aussi a l'époque ou j'avais le 750gsxr  , avec un bloc disque a l'avant , depuis je met plus rien !!

 bienvenu au club...  pour le cable fluo depuis que... d"ailleur c'est depuis le même jour que j'ai arrêté de foutre de la gu___e de ceux qui utilisait cet accessoire à décérébré.

ça faisait longtemps que l'on avait pas de nouvelles de not'CrashtestDomi!!!! content de voir qu'il est toujours en activité

Salut
Depuis que j'ai cassé trois rayons de roue AR sur ma Ténéré, je mets un bouchon en plastique sur le néman.

Quand ça existait encore (il y a 35 ans ...), j'ai fait un départ avec l'antivol de direction. Je me souviens encore exactement où.
Et comment ça c'est terminé

comme quoi Alzheimer , c'est pas que quand ont devient vieux !!

Thorgal a écrit:Quand ça existait encore (il y a 35 ans ...), j'ai fait un départ avec l'antivol de direction. Je me souviens encore exactement où.
Et comment ça c'est terminé

Un copain, il y a bien longtemps, avec une BM : il partait en faisant demi-tour, donc il a eu le temps de prendre un peu d'élan; mais quand il a voulu aller tout droit.......
Perso, avec la FJ, j'ai juste reculé à l'arrêt avec le "U" dans la roue AV: Bilan, un GB

Je viens de faire un tour sur le web pour avoir le prix de la cartouche 100cc et c'est 26€.
C'est ça de porter du gros calibre.

A ce prix là je vais éviter d'oublier.