atelier du SUD-OUEST

Bonjour ours57

Si je ne me trompe pas, si tu mets l'Inter sur le fil qui vient des phares pour commander la bobine, alors les lp ne pourront s'allumer uniquement en plein phares et jamais si on se trouve en code non ?

J'ai fait ce schéma rapide pour montrer (en espérant ne pas me tromper) qu'il faut soit mettre une diode pour éviter de remettre du 12v sur le fil des phares si on est en code et qu'on veuille allumer les lp en apportant le 12v avec l'interrupteur (mode antibrouillard)

Le 2eme schémas c'est la solution avec 2 relais.

Bonjour Grenouille 31.

Tes L P ne doivent pas pouvoir s 'allumer en code.

Uniquement avec les phares ou tout seuls.....

André.

Dans ce cas là OK pour mettre l'Inter sur les fils des phares.
Il me semble que dans les 3 moded des lp se trouve le mode antibrouillard donc à allumer en code non ?
Dans tous les cas, nous avons les solutions

Salut

si tu veux jouer sur les 3 modes (Antibrouillards, LP ou strobo), il vaut mieux te repiquer sur la veilleuse car si tu ne repiques que sur les phares, et que ceux-ci sont éteints, tu n'auras pas d'excitation du relais pour les autres modes.
Perso, je n'aime pas ces feux additionnels multimodes qui obligent à de la manipulation "ON/OFF" plusieurs fois.
@++

 comme notre reptile

Et comme te l à dit Papaced les longue portées ne sont autorisées qu avec la position phare

L'Iguane a écrit:Salut
si tu veux jouer sur les 3 modes (Antibrouillards, LP ou strobo), il vaut mieux te repiquer sur la veilleuse car si tu ne repiques que sur les phares, et que ceux-ci sont éteints, tu n'auras pas d'excitation du relais pour les autres modes.

Salut,
Yes, c'est ce que je disais depuis le début, sur les veilleuses ou +12 après allumage moto (avant démarrage les LP seront éteintes donc 30W de plus disponible pour démarrer ou alors faut couper l'interrupteur)

L'Iguane a écrit:
Perso, je n'aime pas ces feux additionnels multimodes qui obligent à de la manipulation "ON/OFF" plusieurs fois.
@++

D'accord avec toi sur ce point. Et oui, d'après le message de godan, il n'y a pas de mémoire sur l'état précédent donc il faut rappuyer sur le poussoir de l'inter plusieurs fois pour revenir sur l'éclairage précédent (lp antibrouillard ou stroboscope) après extinction et rallumage des feux.

Après coupure de l'alimentation reste à confirmé mais de mémoire après essai, les LP se rallument en antibrouillards, vient ensuite le mode LP et en dernier le mode stroboscope.
Dans tous les cas Patrick et moi même souhaitons un branchement indépendant et après contact.

 si j'ai tout compris , moi aussi , je vais rester sur le mode indépendant ( vu qu'il y a 3 modes sur les LP )
ce serra plus simple a brancher !
et on pourras les utiliser a loisir ,en longues portés , avec les feux de routes , mais aussi en feux de brouillards , avec les feux de croisements !
( le stroboscope , on s'en fou , car s'est interdit ! )

DONC, ont les branchent sur la veilleuse !

c'est bien ça ? j'ai tout compris ? ou pas ?

mais bon , ont branche ... ont branche ... pour le moment ont branche pas grand chose , vu qu'il manque encore les pattes a certains !! ...

j'ai rien dis!

Bernard,
tu m'épates ,c'est ça! tu as tout pigé
Pour les pattes il n'y en aura pas car avec Patrick nous avons fait un autre choix  :

Tu crois que ça va tenir

Seconde réception ok

J-F ,  tu déconnes , ou t'est sérieux ??? Vous allez quand mème pas les fixer au silicone !!!

yes je vois que j'ai tout bien compris ! s'est sur qu'après avoir vu une dizaine de schémas !!

 les fusibles !

Non Nanard tkt il déconne
On va faire comme toi percer/tarauder/visser/loctite sur le patin directement (ma première idée de départ) mais en dessous par contre, comme ça si pour une raison ou une autre on veut les changer, supprimer "OU QUOI QUE CE SOIT"    les trous ne se verrons pas   "t'as compris le coup après je t'explique"

Sinon j'attend la réponse du collègue en principe on devrait le faire dimanche (enfin j'espère) JF sera là aussi

va faire un malaise le nanard !!!!
le vosgien

@ pierrot , tu sait avec les Toulousains , je m'attend a tout , ils serraient capables !

@patrick , faites gaffe de pas serrer l’écrou trop fort , quand vous aurez mis la loctite , car il faut pouvoir  en forçant un peut , faire pivoter de gauche a droite ,  les phares pour diriger le faisceau !  c'est aussi un peut pour ça que j'ai eut , une préférence sur la fixation par dessus , car vu que le patin est en plastique , et qu'un pas de vis en plastoc est beaucoup moins résistants a la traction:  qu'un pas de vis acier , j'avais peur qu'a la longue , poids lu phare + vibrations ou secousses , cela nuise a la solidité de la fixation , en plus si ça se dévisse , ont risque pas forcément a s'en apercevoir ! mais bon je veux pas vous faire peur ...

Ouais par contre j'ai les poussoirs des FDO qui ne font pas la fonction interrupteur mais je n'arrive pas à trouver des boutons poussoirs interrupteur Marche/Arrêt étanche en diamètre 16/18 avec surtout une livraison rapide, car sur Ebay oui mais en chine avec livraison entre le 16/03 au 16/04

Si qq en un bon tuyau un lien jsuis preneur j'ai vu sur Conrad mais je comprend pas tout je ne voudrait pas commander n'importe quoi

te presses pas pour le bouton poussoir ! au pire si tu l'as pas reçut le jour du montage , tu peux laisser les fils en attente au niveau du commodo , tu mes pas le fusible , comme ça tu fait pas de court jus , et t'as plus qu'a mettre le poussoir , quand tu le reçoit !

Non au pire je mettrais en attendant celui fourni dans la boite.

Sinon pas d'inquiétude ça va tenir et si ils tombent je les remplacerais

Patrick, jette un oeil ici Bouton on off rond Je pense que c'est ce que tu cherches.

Il m à l air gros.
Il faut un perçage de plus de 20mm ?
Ce qui veut dire qu il fait au moins 25 en exterieur
Sinon esthétiquement il est super

bravo J_F , j'en connais un qui va être content !

moi j'avais ça , pour lui !

@our57,
Patrick m'avait parlé d'un perçage à 20 et que éventuellement il pouvait agrandir un chouïa.
Donc il verra si celui ci pourra être monté.
À lui de joué

Salut à tous!

petite question...je compte brancher les LP hors tout fiasceau, c'est a dire que meme contact éteint, ca peut marcher.... bonne ou mauvaise idée?

faisceau..désolé

très mauvaise idée !  je suis pas un spécialiste , d'autres te confirmeront mes dires , mais je crois qu'en :direct batterie , c'est le meilleur moyen pour te la retrouver a plat , si par manque de chance , quelqu'un actionne malencontreusement  ton interrupteur !
un + après contact , est gage de sécurité !

j'ai envie de dire merci Jac... euuuuh jf, mais je préfère ceci, en plus il se visse mais il marque sans enclenchement ça veut dire quoi "il ne fait pas marche/arrêt"

http://www.gotronic.fr/art-bp-noir-etanche-gq2n-19987.htm