[recherche infos] 1300 FJR AS 2014 -> mickd nini

Bonjours a tous et toutes !
je roule en fjr1300 2013 , depuis mars 2016 très content de ma moto
je suis intéresser par un fjr 2014  as boite robotisé ,si on pouvais me donner
des renseignement histoire de savoir si je ne fait pas une bêtise .
merci d avance pour votre aide .
denis

[edit webmestres: Titre modifié: Titre non explicite]

bonjour , et merci
comment faire pour changer mon titre d annonce
pour le rendre plus explicite .
merci

Il a déjà été modifié. Ce matin j'ai juste lut 1300 fjr AS et là il est plus complet non?
C'est toi qui l'avait modifié ?

Bonjour , rien modifier suis vraiment pas un expert a se niveau !!!!!
je cherche juste a savoir si un 1300 fjr avec boite robotisé c est bien et fiable .
merci

Pour moi la FJR AS (à partir de 2013) est un must.
Mais c'est MON avis. Celà pourrait ne pas te plaire (bien que ça m'étonnerait). As-tu déjà essayé ?

bonjour , non pas encore essayer , je roule en région parisienne
je pense que cela devrai me convenir . je fais env 15 000 km par ans .
en tt cas merci pour ta raiponce Winnie

Tu trouveras beaucoup d'avis positifs sur les AS moi j'en ai eu une pendant 9 mois et 10500 km et je l'ai revendue pour la remplacer par une AE. Je suis particulièrement satisfait d'un retour à la boîte et embrayage conventionnels. Surtout en usage péri urbain.
Seul un essai pourra t'aider à choisir à condition qu'il soit sur une durée significative et que tu prennes la peine de tenter tous types d'utilisations... Tu découvriras alors qu'à faible vitesse dans la circulation le système AS est plus pénalisant que plaisant, selon moi bien sûr.

Bonjour marca et merci pour ton message .
d un coup tu me fait douter ... surtout que l essai je ne pourrai le faire sur une très courte duré .
merci en tt cas

Pour l'achat éventuel d'une moto à 20000 balles, tu dois pouvoir discuter un essai un peu plus long, enfin je pense......
Dans tous les cas essaie la montée et la descente des rapports à très faible allure (= utilisation urbaine et péri-urbaine) et à allure soutenue ou sportive....Tu auras ainsi un large aperçu de ce que permet un système AS....le moins bon comme le bon.

Je savais que Marca allait intervenir
Je connais "des tonnes" de possesseurs d'AS post 2013, et c'est le SEUL qui tient ce discours.
J'en suis à la deuxième et + de 70 000 bornes

Oui et sur 70000 bornes, pourrais tu nous dire Winnie combien tu en as fait en utilisation peri-urbaine quotidienne?
Moi quand j'en ai fait mon quotidien, après les vacances d'été, au bout de 4 ou 5000 bornes de péri-urbain, je n'en pouvais plus des claquements et des a coups de transmission sans rien pouvoir faire, et c'est sans parler des points morts à la con et dangereux.....

Mais il ne faut pas désespérer, la version 3 de l'AS fera sûrement des progrès et deviendra peut être agréable dans toutes les configurations d'utilisation. D'ici là s'est terminé pour moi....

merci a vous pour ses renseignement celle que je veut acheter
a 42000 km et de novembre 2014

Exactement du même avis que Winnie

cool , encore merci a tous .

Avec Winnie

De toute façon, il faut essayer pour se faire une idée précise.

Il ne faut pas l'essayer pendant 5 minutes, hein ?!!! Il faut passer plusieurs heure en ville et un peu sur route / autocroutes pour vraiment apprécier.

Perso, j'ai les 2, et vraiment ce système AS, c'est TOP moumoute !!!

Bon ceci n'est que mon propre ressenti...
Mode : 90 pourcents route, 5 pourcents de périph et 5 pourcents de ville
J'ai eu une FJR1300AE avec boîte classique. C'est vrai avec claquement classique de N vers 1er rapport. Vers les autres rapports, cela se passait bien.... mais c'était toujours cette foutue 1ere qui me gonflait un peu.
MAIS
Moto robuste, très fiable (Yamaha oblige) et faite pour la route plus que pour la ville

Depuis mi-mai 2017, je monte une FJR1300AS dernière version, couleur tech graphite, 6 vitesses etc... Après lecture de l'article sur moto-station, j'ai essayé la moto et franchement je constate une très nette différence dans les changements de rapport de boîte.
Bien sûr ce petit claquement N-1ere existe toujours mais certes bien diminué. De plus pas d'a-coup dans les montées de tours, les rapports se montent sans aucune difficulté soit aux palets + et - (ma très nette préférence) soit au sélecteur (pour ceux qui aiment... question de goût)

Conclusion : j'adore cette moto réactive, fiable, boîte robotisée sans a-coup et très "propre" même jusque dans les vitesses "hors permis"
Conso à la baisse (4.5 l/100 pour un 25 litres)

Reproches :
Un mou à bas régime (2500 t/m sur le 6ème rapport) avant relance. De plus, attention à basse vitesse dans les demi-tours car pas de dosage possible avec la poignée d'embrayage traditionnelle... mais pas de pb à l'usage..... faut juste le savoir

Déjà 8400 km au compteur après 2 mois et demi d'utilisation et ravi

Avis personnel