C'est fini !!! [FJR de Dibruno]

Voila après 6 ans le courant ne passait plus.
C'étais la panne de trop, je me suis donc séparer de mon FJR....
Il avait 15 ans et 201 255 Km.

Ha merdouille ... Que lui est il arrivé? Tu sais ce que tu veux reprendre?

Les fils du neiman qui ce sont déssoudé, le courant ne passait plus, impossible de repartir.
J'étais a Honfleur, la moto a été remorquer a pont l'éveque et devais être rapatrier a cean. vu les klm c'étais compliquer d'aller la chercher avec une remorque vu quand attendent il me facturais le frais de gardent, si non il fallait que je laisse le garage faire les réparation, mais le prix ne m'aurait pas enchanté..
Au vu du kilométrage de la moto j'aurais surement d'autres problème...
Pour le moment je n'ai pas le moyen d'en reprendre une... mais j'ai toujours mon deauville.
Quand le moment serra venue j'hésite entre une GSX 1250 AF, GTR et une FJR.

Punaise, juste après la fin du rodage
Elle a bien vécu même si c'est dommage, heureusement que tu as la deauville!

Bon, le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle aura eu une belle et longue vie!
Heureusement que tu as la deauville !
Bonne route

Ah mince.

Vraiment dommage, mais bon si la mienne arrive à ce kilometrage je serais satisfait.
Bonne route sur ta Deauville

Tu peux facilement trouver chez GN-MOTOS un neiman d'occasion et ça repart pour 200 000 Km.

Tu n'as pas pu avec l'assistance de ton assurance la rapatrier chez toi ?
Bon reste plus qu'a économiser pour en reprendre une !

c'est bien 200000 mais la moto tu en fais quoi maintenant
tu en reprends une plus tard

Toujours triste de voir une moto sur une dépanneuse
Mais enfin 201 000Km, c'est beau.
J'espère pour toi que tu retrouveras vite une remplaçante

Salut ,dibruno j'ai rencontré ce problème et ced31 aussi mais lui la réparer je te met les deux topic qu'il a posté pour remédier a se soucis...


https://www.fjr-passion-gt.com/t1691-topic-reparation-coupure-alimentation-dans-le-neiman-1?highlight=soudure+neiman

https://www.fjr-passion-gt.com/t2307-topic-reparation-faux-contact-dans-le-neiman-2?highlight=soudure+neiman

@J-M : L'assarance couvre un rapatriment de la moto pour seulement 20 KM. CAEN / VERNOUILLET 200 km.
Et le temps que je m'organise j'aurais payée les frais de gardes.

@GOUVILLE : merci, quand la panne est arrivé j'ai vite compris et j'avais dans la tete la procédure de CED31. J'avais même penser racheter une epave (RSV) pour remettre les pièce, y compris le moteur, sur la mienne.
Mais a 200 000km quel serra la prochaine panne et ou cela m'arrivera. la semaine d'avant j'étais tomber en panne de batterie juste arrivé chez moi... j'ai peur de rentrer dans un engrenage sans fin, et j'ai pas envie d'avoir peur de tomber en panne a chaque fois que je prend le FJR. C'est toujkours difficile de s'avoir quand il faut arrêter les frais sur un véhicules.

@Fripouille : J'ai demander au dépanneur de la mettre directement en casse, pour limiter les frais.

Elle aura eu une belle vie , dommage qu'elle termine sur une dépanneuse

Pour la prochaine , ne l’achète pas neuve ,sinon vu le kilométrage que tu leur met , elle va vite décoté .

La prochaine ne ferra pas autant de Klm. depuis deux ans le FJR me servait uniquement en dépannage de la deauville et et pour le week end.

Tu ne veux pas une TT par hasard.

utakas a écrit:
Mais enfin 201 000Km, c'est beau.

Heuuu... c'est quand même un 4 cylindres 1300 cm3.
N'importe quelle voiture du même acabit fait la même chose avec un poids à minima X 2,5 !

C'est sure Danthy mais combien ici peuvent se "venter" d'avoir amener leur FJRa 200000!
Il y en a mais si on fait un pourcentage sur les membres présents ici...
Alors oui c'est une belle vie pour une FJR de 2001

Danthy a écrit:

utakas a écrit:
Mais enfin 201 000Km, c'est beau.

Heuuu... c'est quand même un 4 cylindres 1300 cm3.
N'importe quelle voiture du même acabit fait la même chose avec un poids à minima X 2,5 !

Il n'est pas possible de comparer l'incomparable.... La majorité des voitures avec un moteur de cette cylindrée sortent péniblement 80 bourrins..... La fjr, tout en restant un moteur sage en sort le double. Et pourtant le moteur à une longévité incroyable..... Quand j'ai vendu mon ex 2004 à 200000, il ne donnait pas le moindre signe de fatigue....
Pour moi la fjr est la preuve au contraire que certaines motos sont devenues aussi fiables, voire plus fiables que les voitures. Un jour j'ai rencontré une FJR qui avait 340000 km. Elle venait d'Angleterre.... Elle tournait encore très bien.

Ben justement, un moteur qui ne sort que 80 bourrins pour tracter 2,5 fois plus de poids vieillit théoriquement plus vite.

Oui mais un moteur de moto prend plus de tour ,avec de grosses accélérations et des descente de régime très rapide aussi .
Ca ne contribue pas forcément à une bonne longévité ...et pourtant .
Je pense que si tu fait subir le même traitement à une voiture d'environ 200 ch (pour rester cohérent) on pourrais être surpris par le résultat , sans compter que des voitures qui prenne 10.000 tour il n'y en a pas beaucoup
En plus son moteur n'est pas HS c'est le reste qui vieilli ,sur une moto , une grosse partie du circuit électrique prend la pluie le soleil et la lune .
Depuis qq année au vu de ce que font subir les djeuns aux moto,
je trouve que la fiabilité à quand même pas mal évolué , j'ai jamais vu de 1000 cbx ou un 500gamma faire 200.000 km

T'es sûr que le 500 RG est un bon exemple ?

Elle fonctionnais très bien, je suis aller a honfleur sans aucun rater du moteur.... c'est plus moi qui est peur de retomber en panne.
Je là prenais une fois par moi et elle n'avais aucun problème de démarage. Il aurais fallut que je fasse la distrib et les soupapes.

Désolé pour toi Bruno....j'en garderai comme souvenir les bonnes bourres lors du rallye du Ras-Nat et je te rappelle que ton épouse avait adorée le confort d'un modèle 2006!

Danthy a écrit:T'es sûr que le 500 RG est un bon exemple ?

Ok c'est peut être pas le meilleur exemple