Chargement et arrimage dans un fourgon

Salut à tous,

Chaque départ en vacances d'été est synonyme de chargement de la moto dans le fourgon.
Oui, nous ne sommes pas de vrais motards...

Jusqu'à la FJR, les motos que j'avais à monter étaient plus légères et je le faisais avec 2 rampes. L'une pour la moto et l'autre pour moi.
Je démarrais la moto et la montais en 1ère, tout en la suivant à côté sur la 2ème rampe.
Si jamais je n'étais pas parfaitement axé, je pouvais me permettre de redescendre un peu et de recommencer.

Avec la FJR j'ai eu un gros doute quant au poids. Je me suis dis que si elle "m'embarquait" pendant la manœuvre, la chute serait fatale à mon moral... et à mon portefeuille !

Donc,  voici la solution que j'ai trouvé :



Les rampes font 2,25m x 0,43.
Pour réduire la pente à grimper, j'ai mis des cales de camping car sous les roues AV



Pour l'arrimage dans le fourgon :
1 bloque roue
4 petites élingues
4 sangles





Vous remarquerez la protection des protections de pots, pour le respect du travail d'Ours 57
Une fois la moto dedans, comme il y a de la place, faut pas se priver !
Les valises ont pris place dans un carton...

Impeccable le chargement          
Y a même la caisse à outil ......

Et tu pars loin comme ça?

Cette année c'était les gorges du Tarn en Lozère.
1500 bornes une fois sur place.

beau boulot

Sinon tu recule de 15m tu passe la 1ere et GAZ !!

Bon faut pas louper la rampe ? et freiner rapidement ,sinon tu va te retrouver la meule entre toi et ta femme sur le siège avant

Pour monter je note l'astuce. T'en as une pour descendre ?

Facile , tu attache l 'arrière de la moto à un arbre tu passe la 1ere et tu avance avec le camion

Humm... tu as des photos récentes de ta moto stp ?

Bah !! moi je le fait pas avec ma moto




J'ai pas le camion !

j'aimerai bien voir la vidéo , pour voir la technique en pratique ?
Car déjà que mes sportives c'est pas évident , alors la FJR ! avec son pois , vous êtes au minimum 2 ou 3 pourLA MONTER ET LA DESCENDRE ???

Sinon il y a la version fainéant pour les motos lourdes.

Je veux pas dire mais je crois que je mets 2 fois moins de temps que lui...

nanard47 a écrit: j'aimerai bien voir la vidéo , pour voir la technique en pratique ?
Car déjà que mes sportives c'est pas évident , alors la FJR ! avec son pois , vous êtes au minimum 2 ou 3 pourLA MONTER ET LA DESCENDRE ???

Tu ne vois pas la vidéo ?

avec Nanard.
La vidéo n'est pas visible!!!

On ne voit pas la vidéo.
C'est peut être qu'elle est héberger sur youtube Belgique.

Nan, c'est parce que je l'avais mise en "privé". Je viens de la passer publique.
Essayez pour voir ?

ça fonctionne très bien chez moi  
Perso, la charger dans un fourgon ou une remorque .... c'est un signe évident de panne
de plus, comme papydjo, j'ai pas de camion

Ca fonctionne.

Bien vu !
Moi j'ai le fourgon.
Mais il est aménagé ! Donc ce sera remorque

Nickel la vidéo marche , ton système est génial et simple , du coup ... je sait comment charger ma FJR dans mon TRAFIC ! il faut juste prévoir deux rampes en +pour les pieds ! et deux cales , pour surélever l'avant du trafic
ta rampe de charge principale elle peut supporter combien en poids ?
Car celle que j'ai est prévu pour 300 kgs , je la trouve juste pour la FJR !

Sinon avec un peu d'élan...

Pour descendre tu te gares en côte ?

@ Ced :  super bien fait le montage, on y croirait

J 'imagine l'arrivé dans le camion

nanard47 a écrit: Nickel la vidéo marche , ton système est génial et simple , du coup ... je sait comment charger ma FJR dans mon TRAFIC ! il faut juste prévoir deux rampes en +pour les pieds ! et deux cales , pour surélever l'avant du trafic
ta rampe de charge principale elle peut supporter combien en poids ?
Car celle que j'ai est prévu pour 300 kgs , je la trouve juste pour la FJR !

Mes rampes supportent 750 kg chacune.
Par contre tu n'es pas obligé de mettre des cales à l'avant. Je les avais donc je les utilise.
Il faut surtout surélever les rampes latérales pour ne pas avoir les pieds dans le vide.