A la recherche du 1000 GTS

Salut à tous,
Je ne sais pas pourquoi, mais je suis tombé amoureux du 1000 GTS. J'en ai 2 ou 3 à voir sous peu et je pense que pour la mi-novembre, j'aurai trouvé la mienne. Ce sera une seconde moto, bien entendu, le FJR étant incontournable.
A ce sujet, tous vos conseils seront bons à prendre et je tiens déjà à remercier Ced31 qui m'a déjà bien rencardé sur cette machine
J'en ai vu une dans le Pas de Calais ( sur LBC ) et lui manque apparemment le cache plastique sur le bras oscillant à l'avant.
Ça peut vouloir dire quoi ? Qu'il a simplement été perdu parce que ça tombe facilement ? Qu'il y a eu intervention et que le cache n'a pas été remis ? Très difficile à trouver ce truc ?
Merci d'avance pour vos retours. Cordialement

çà dépend de quel cache il parle.

S'il parle du cache plastique gris fixé sur le bras, généralement il ne part pas tout seul. En cas de glissade il morfle direct, et protège le bras, c'est sa fonction entre autre Si c'est çà, à surveiller si les carénages ne forcent pas entre eux, s'ils ne se chevauchent pas et tombent bien en face, s'ils ne sont pas fissurés au niveau des fixations, signes que l'araignée (qui est énorme et supporte tout le haut et l'avant de la moto) ou les pattes de fixations ont été tordus.

S'il parle du cache écrou, il est effectivement très difficile à trouver
Il peut arriver qu'il tombe tout seul , ou que quelqu'un l'y aide Dans ton cas pas d'inquiétude

C'est le cache de cette moto ci:
https://www.leboncoin.fr/motos/1501891087.htm/

Elle me parait propre et très bien équipée

Je ne me souviens plus comment il tient exactement ce cache, je ne me souviens pas d'y voir des vis comme celui de devant. En cas de chute c'est surtout sur le devant que çà morfle, là il parait propre, si tout le reste est OK il sera tombé (ou emprunté) tout seul. les caches écrous d'ailleurs ne sont plus ceux d'origine.

Tout le reste me parait d'origine, mieux que l'autre

Pense à vérifier l'ABS lors de l'essai. Comme toutes les motos ne cet age, s'il n'a pas été entretenu régulièrement il sera mort. Ton freinage fonctionnera normalement, sans ABS c'est tout.

OK Cédric, je note tout ça
Si ABS défectueux, alerte au TDB avec un truc casse-couille qui te dit qu'il y a un problème ?

Non, comme pour les FJR et autres Yam, c'est la partie mécanique de la centrale ABS qui déconne, donc aucune détection électronique. Les électrovannes se grippent, pas d'ouverture du circuit ABS même si le circuit électrique fonctionne. Gergy Negoce Moto a trouvé la solution pour les restaurer, mais c'est un budget à prévoir en plus

OK Merci pour toutes ces précisions Cédric ;-)

le probleme du gts c'est d'avoir de la piece... moi j'ai un soucis tableau de bord qui ne fontionne plus ,j'ai trouvé une personne pour me preter l'ensemble ainsi qu'un neiman pour tester mais sinon c'est compliquer de trouver de la piece.. carenage ,disque av et routules chez Yamaha ne se font plus...sinon super moto pour rouler meme si elle est un peu lourde du nez ...

Il y a un TDB qui traîne en ce moment sur LBC, à une misère... fouille un peu, si tu ne trouves pas,je re-zieuterai....

merci du tuyau

De rien
regarde ici:

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1060968230.htm/