1000 GTS: Ligne inox avec AKRA et selle confort

Bonjour à tous

Mon 1000 GTS - MEGA était, lors de son acquisition, avec un échappement d'origine ... Le gros silencieux à droite. Quelques inconvénients ...
Une sonorité pas terrible
Selon le vent, des remontées de gaz d'échappement dans le panier
Une allure que je n'aimais pas trop
Et de l'âge ... Il était très fatigué.

J'ai cherché partout en France des artisans capable de me refaire cela.
L'objectif étant de faire une ligne inox avec sortie à gauche.
On trouve de belles réalisations ... Mais loin de chez moi et surtout avec des prix ....

En en discutant par hasard avec le concessionnaire YAMAHA de Laon, il me donne la carte de visite d'un ami, artisan à ...10 km de chez moi ...
RdV pris et auscultation de la bête ...

La boite à fumée est cuite et l'entrée des 4 tubes du collecteur est complètement pourrie. Les tubes tiennent avec des serflex ...
Il me propose de rénover les 4 tubes du collecteur qui sont encore en bon état. Et de construire derrière une ligne 4 en 2 en 1, avec augmentation progressive des sections pour passer du petit diamètre du collecteur au gros diamètre de 55 du silencieux.
Il me propose aussi de fabriquer tout inox un silencieux.

Mais comme je suis un fan inconditionnel des AKRAPOVIC titane, j'ai cherché un silencieux d'occasion en "sortie gauche" ... Pas grand choix ... Je tombe sur un silencieux AKRA HP titane avec embout carbonne ... C'est une option proposée par BMW pour les moto NINE T, donc sortie gauche ... Occasion "neuve" de 1000 km ...
Négociation et affaire conclue ...



Ca y est, après un "stage" chez mon artisan (Métal Concept Dumaire) tout près de chez moi,
le GTS MEGA est de retour au garage.

Superbe réalisation ... Bastien Dumaire, un bonhomme génial, sympa et très compétent.

Pour mémoire, quelques photos du "avant" ...

Le côté gauche de la machine :


L'arrière :


Le collecteur :


L'ancien échappement démonté, avec la boite à fumée très très malade :


Bastien Dumaire a donc rénové les 4 tubes du collecteur. Après, on croirait du neuf !!!


Ensuite, construction, derrière ces 4 tubes, de 2 Y, puis de 1 Y pour terminer sur un tube avec orientation à gauche. Le tout en augmentant progressivement les diamètres pour arriver sur les 55 mm d'entrée de l'AKRA. Une superbe ligne tout inox. Avec des soudures super propres !!!




Et quelques photos de cette ligne montée sur la machine.

Vue du collecteur rénové :


Vue du tube de sortie, avec petite découpe dans le sabot :


Vue du silencieux AKRA HP, fixé dans le trou qui contenait le caoutchouc d'amortissement du repose pied. Ce repose pied va être remonté en retournant la platine (et aussi le repose pied) et en insérant des rondelles pour rattraper l'épaisseur de la découpe du cadre (le repose pied sera donc un peu plus haut que l'autre, mais c'est juste une place de dépannage !!!) :


Vue arrière du silencieux :


Et maintenant, des photos du "après"

Vue de trois quarts avant :


Vue du côté gauche :


Vue de trois quarts arrière :


Vue de l'arrière :


Je suis super content du résultat. Ça souffle fort, et il chante encore plus fort !!!
Concerto pour 4 cylindres, ligne inox et silencieux AKRA     

Sur les photo, vous apercevez aussi une très belle selle ...
Puisque la machine était immobilisée pour un temps certain, et puisque la selle était d'origine (donc 24 ans), assez moche et un peu fatiguée. Et je ne la trouvais plus très confortable.

Je l'ai donc envoyé en colissimo chez mon sellier préféré (C&R Création) en Bretagne, avec un dessin de ce que je voulais et avec mon choix des matières (becs avant et arrière en carbonne, assise en granité, 2 bandes bleues, liseré et motif "Side-Bike" en blanc, garnissage tout bultex).
C'est ce sellier qui m'avait déjà refait une selle sur mon SPYDER. Je connaissais donc la qualité du résultat.

Quelques photos de la selle avant remontage :







Pareil que pour la ligne d'échappement ... Superbe réalisation !!!

Et maintenant, les bonnes adresses ...

Mon artisan spécialiste de l'échappement (mais pas que cela, il travaille le fer, l'acier, l'alu, l'inox, et aimerait se lancer dans le titane ...) :
Bastien DUMAIRE
Métal Concept Dumaire
10 chemin du Parc
02870 BESNY et LOIZY
C'est à 5 km de Laon (02000)
06 40 27 01 04
https://www.facebook.com/MCDumaire/
Allez voir les photos de ses réalisations auto/moto ...

Mon sellier breton :
C&R Création
La Chèze
22350 PLUMAUDAN
02 96 84 57 36
https://www.sellerie-moto.fr/
Du "pur beurre breton" !!!

A votre service pour répondre à toutes vos interrogations.

que dire …… ça sent la passion et les km qui vont defiler !!!!!!
pour les adresses.
le vosgien

Superbe réalisation, il n'y à pas à dire, l'ensemble à vraiment de la "trompette"

et pour CR Création il à refait la selle de notre FJR, belle réalisation également, hyper confortable et elle ne bouge absolument pas dans le temps

Du bel ouvrage !!!
Le tout s'intégrant parfaitement !

Superbe réalisation, l'adaptation de l'Akra est magnifique, c'est plaisant de voir une telle machine remise en aussi bon état

Et merci pour le partage des bonnes adresses

superbe réalisation.

c'est bôoooo!

vraiment très beau!

mazette , super bien fait , du beau travail

C'est vraiment superbe, bravo

 superbe travail

Dommage qu'il soit si loin , je serai bien tenté par une petite ligne , pour mon CB de piste !

Merci pour le partage des adresses.
Très jolie travail.

très très joli
pour les adresses,il ne manque que les prix de ces réalisations pour être complet.

Alors ... Les prix ... Le nerf de la guerre ...

Pour la selle : 260 € (du pur beurre breton !!!)
Les tarifs sont sur le site de C&R Création.

Pour la ligne inox :
400 € pour l'AKRA HP titane, en occasion "neuf" de 1000km sur LBC
(c'est une option BMW pour NINE T à ... 800 €)
480 € pour la construction et le montage de la ligne.
Devis sur demande chez MCDumaire.

Magnifique travail et prix très bien placé quand on connait le tarif pratiqué par la grande diffusion...

super boulot dans les règles de l'art et les prix  sont très très correct