syncro carbu FJR 2015

Salut à tous
j'ai branché mon déprésiometre et surprise il semblerai que les cylindres extérieures non pas la même dépression que les 2 du milieux et quand je vissse ou dévisse la visse du n°4 sa influe sur le 1 et quand je tourne la visse du N°2 çà influe sur le 3 et inverssement . le moteur tourne tout de même très bien.
je n'ai pas rencontré ce phénomène sur mon ancien FJR DE 2002 .
Si quelqu'un à une info . merci d'avance Laurent

J'ai bien vu Ced31 le faire sur la moto à Jean Marc au rasso l'an dernier .... mais j'ai pas tout retenu
Lui saura t'expliquer quand il passera sur le fofo!
Profites en pour te présenter ici

Il y a un tuto sur le forum fait par Marca, mais je n'arrive pas à le retrouver.

Je l'ai trouvé sur le forum FJR France. voici le lien : http://forumfjrfrance.forumactif.com/t108-nettoyage-et-reglage-des-vis-by-pass-de-la-rampe-injection?highlight=synchro+injection

Il suffira de télécharger le PDF sur le lien proposé.

Je rajouterai que les FJR gen III sont tres sensible a l'encrassement des boitiers d'injections, un bon nettoyage et c'est reparti comme avant. J'ai fait la mienne a 75000, c'est impressionnant le depot de calamine a l'entrée des boitiers

Ne savais pas que la FJR avait des carbu
Ce sont des injecteurs à ce que je croyais jusqu'ici...

Exact Laurent s'est mal exprimé ... mais mettre ses doigts dans l'injection ne lui fait pas peur

gmore a écrit:Je rajouterai que les FJR gen III sont tres sensible a l'encrassement des boitiers d'injections, un bon nettoyage et c'est reparti comme avant. J'ai fait la mienne a 75000, c'est impressionnant le depot de calamine a l'entrée des boitiers

Merci gmore pour l'info mais qu'appels tu les boitiers d'injections ?
est ce le collecteur d'admition entre le filtre à air et les pipes d'admition ( les pipes oû ce trouves LES INJECTEURS ) (pour Mavrick 1150 ... .).
Laurent

Regarde dans le mode diag au pas 67. Si le code ISC indiqué est à 2, tu peux etre sur que les boitiers sont sales
Il faut deposer la boite a air, et le nettoyage est possible, avec une bombe nettoyant carbu ou frein; surtout pas de brosse ou autre
Puis remettre ISC a 0

gmore a écrit:Regarde dans le mode diag au pas 67. Si le code ISC indiqué est à 2, tu peux etre sur que les boitiers sont sales
Il faut deposer la boite a air, et le nettoyage est possible, avec une bombe nettoyant carbu ou frein; surtout pas de brosse ou autre
Puis remettre ISC a 0

merci beaucoup