Compresseur usb

LeJean a écrit:Bonsoir,
J'ai depuis une dizaine d'années un mini compresseur acheté environ 50 € dans un magasin de bricolage il y a au moins 10 ans, un peu dans le genre de celui-ci [url=https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/machine-atelier/compresseur-et-accessoires/compresseur/compresseur-portatif/pump-in-one-mini-compresseur-avec-lampe-et-accessoires-alimentation-
Ok
12v-allume-cigare-86397331.html]compresseur 12v[/url].
Avec sa sacoche, il fait environ 20 cm de long, 15 de haut et 10 d'épaisseur.
ATTENTION: la prise accessoires du vide-poches n'est pas assez "costaud" pour le brancher dessus. J'ai installé à demeure sous la selle une prise allume cigare gros ampérage (20A) branchée en direct sur la batterie avec un fusible de même ampérage. Elle me sert aussi pour recharger les téléphones... et brancher le chargeur de maintien de batterie
On regonfle un pneu arrière en quelques minutes. Il m'a dépanné plus d'une fois et marche toujours. Je l'emporte toujours en virée.
Au quotidien, j'ai toujours des mèches de réparation, un tube de colle à rustines et 3 cartouches de CO2 pour regonfler, le tout tenant sous la selle.

gouville a écrit:Salut, j'ai pris ce modèle il fait l'affaire super gonfleur

https://i.servimg.com/u/f75/18/57/41/87/compre10.jpg

Jice a écrit:
Ok
C'est pratique à utiliser une prise sous la selle ? Je pense au démontage de la selle pour accéder à la prise.

LeJean a écrit:

Jice a écrit:
Ok
C'est pratique à utiliser une prise sous la selle ? Je pense au démontage de la selle pour accéder à la prise.

La selle du FJR s'ouvre en 1 seconde avec la clef de la moto. Sur la 1ère génération (2001-2005), c'est la selle pilote qu'on ouvre en 1er. Sur les modèles suivants, c'est la selle passager
Elle est branchée en direct sur la batterie, donc toujours alimentée même contact coupée, je l'ai mise là pour 2 raisons:
- à l'abri des intempéries
- à l'abri des regards "tordus"
A l'usage, aucune difficulté. En roulant, le fil du chargeur passe facilement entre la selle et le réservoir pour aller dans la sacoche de réservoir. Et à l'arrêt, enlever la selle n'est pas bien compliqué, et si c'est pour charger un téléphone, où nos intercom de casque, ils logent sous la selle et sont donc "sous clef". La consommation de ces petits chargeurs est faible, et avec une batterie en bon état, aucun risque de décharge.
Il y a plus de 35 ans que je monte une prise sous la selle de mes motos (FJ, Pan europ 1300, FJR, XJR). Quand je pars en camping, elle sert sert aussi à brancher un gonfleur électrique pour les matelas.