klaxon sur fjr 2013

refais un essais sur la moto en mettant une masse supplementaire sur l ecrou central(fixation)

jp

Ok je vais essayer et je te dit quoi

quoi

J'ai fait le teste hier soir ,rien de changé toujours un " cloc "
J'ai cdé un relais + un porte fusible en 15 ampères
Je vais faire comme à dit J-M ,alimenter le relais avec le bouton d 'origine et un + directe sur batterie avec un fusible ..

Des que j'ai le relais je vous poste une photo , si une âme charitable
peut me faire le schéma pour le branchement électrique pour éviter que je mette le feu à la machine

Attention Laurent
Sur presque toutes les motos le bouton de commande de l'avertisseur met à la masse cet avertisseur. Cela fait économiser un câble, besoin que du câble qui va de l'inter au klaxon.
L'avertisseur est en continue sur le +.
@+ ou -

Ok , mais la tu me parle chinois , moi ce que je voie c'est que j'ai 2 fils qui arrive au klaxon

Alors j'ai 2 solutions soit la courte paille soit pile ou face ,
à moins qu'il y ai une autre solution aussi scientifique que je ne connais pas

Laurent sur tes klaxons , as tu une arrivée +positif , et , _ négatif ?
il faut repéré les cosses des + de tes klaxons d'origines et les brancher aux + de tes nouveaux klaxons .
il suffit des fois de mal brancher un + et un _ , pour que cela fasse le KLONK que tu décris !
cela peut aussi te faire sauter ton fusible .
Repère bien tous tes + et tes _ , branches les ; et normalement , tu n'a pas besoin de relais , cela devrait marcher !

Mp papyJo

Pas de + ou de - sur les klaxons
J' avais déjà inversé les cosses pour voir mais j'avais toujours le klonk.

je pense que le plus simple est de passé par un relais ,ca devrais fonctionner comme il faut  

@ Gapiop
MP reçu et répondu

Sinon tu viens avec Christophe et on regarde

Ça fait une petite trotte mais pour un poto qu'est ce qu"on ferais pas

T'est mignon Philippe
Dans 1 mois ça te va

Bon alors Papydjo toujours pas résolu ce problème de klaxon.
Si tu veux Ours ce propose de venir te le faire un week ce qui lui permettra de sortir la K16.

Un p'tit coup de main les copains  

J'ai reçu le relais hier , j'ai fait un plan ,mais je ne sais pas si cela fonctionne correctement ou si il faut que je prenne un extincteur à coté de moi quand je vais mettre le contacte

le relais



Mon plan



Alors        ou      

t'as pas respecté la notice !!  
c'est marqué a monter avec les TONG !!

85 et 86 FAUX. Comme tu l'as dessiné il ne va rien se passer du tout. A moins que tes deux fils venant du commodo soit un + et un -

85 a la masse - de la batterie ou vis du cadre
86 fil venant du commodo à condition que ce soit un + sinon faire l’inverse.
85 au plus de la batterie et 86 fil du commodo.

Bon déjà une bonne nouvelle je vais pas avoir besoin de l'extincteur    
Blagues à part
Si je me sert des deux fils qui alimente mon klaxon d'origine ,j 'ai forcément un + et un - , donc en toute théorie ça devrais fonctionner
qu'en dit tu ?

Bin oui : je vois pas pourquoi tu part du comodo.
Il faut simplement alimenter 85 & 86 avec l'alimentation du klaxon d'origine : y a rien de + simple ! ! !
Perso, j'ai fixé le relais sur la vis du vase d'expansion; y a même pas besoin de tirer de rallonge.
Tu poses l'extincteur, et à la place, tu te prends une bière . . .

Ok merci les gars

Y' a plus qu'a

Bon les copains ont tout dit!

Merci à tous pour votre coup de main

Etant donné que madame travaillais ce Dimanche ,j'ai installer les klaxons que patrick64 m'a généreusement donné
Un + et un - pris directement sur la batterie vers un relais et celui-ci commandé par le bouton poussoir du klaxon de la moto .





le travaille fini  



Et le son

super

On va plus entendre que lui maintenant

Pas mal en tout cas mieux que celui d'origine!