Rehausse guidon MV pour FJR 2006 et +

ok

mais t'es pas encore dit le prix ^^

Pas cher.  

je ziote ce soir a combien il ce trouve sur le net et -50%

 

te le fait a 40€

 je prends.

ok te le met de coté

Alors autant sur le sec c est génial. Autant sous la flotte c est une horreur

En permanence l impression de faire des droite gauche comme si méga roulement biller
Sensation de roue crevé permanente

Ou alors la route et méga grasse

curieux tout de meme ??  

comme tu dit , je pense qu'en l'tat des choses quand il vas faire plus froid je ne pourrais pas la prendre

je pense meme garder mon bmc au cas ou

dom viens chez moi je vais voir avec lui

Bizarre cette affaire  
j'avais vraiment envie de tenter le truc, mais là tu m'inquiètes  
je vais attendre ton analyse du phénomène

peut etre une roue grasse

moi non plus comment ca peut me faire remonter toute ses infos bizarre

Sur ma 2006 r.a.s sec ou mouillé
Voir avec les évolutions peut-être

c'est louche cette histoire plus j'y pense plus ca me donne des impressions que quelque chose ce barre ou désseré ou je sais pas trop comment l'expliquer

le souci c'est qu'une fois qu'on a ça en tête plus moyen de s'en dépêtrer

oui je te comprend

Une idée comme une autre vérifie le niveau de ta platine on ne sais jamais. Facile et pas cher

bon j'ai deux pistes dont une qui me parais être la bonne

-la première mon pneu arrière a un bon plat du fait de 99% de ligne droite et il a ~11000km de plus que l'avant ,donc usure irrégulière et pas homogène entre l'avant et l’arrière (et en plus je viens de découvrir qu'il a chopper une merde), chose louche au témoin d'usure du centre le pneu il est plus usé vers l’extérieur que l’intérieur mais du fait du plat cela devrais être le contraire (vous arrivez a suivre ?? ^^)
je roule toujours au bonne presion je contrôle tous les 15j  2.9 a 3bar a l’arrière

-la seconde qui me parais la plus logique (en plus j'avais direct dit que trouvais qu'elle pompais plus)
Mon EMC est hs, j'avais remarqué quelque fois avoir trace noir au parking du taf juste en dessous, mais pas moyen de me rappeler si c'est que jour de pluie
quand j'appuie sur cale pied , j'ai un bruit pas de fluide qui ce ballade mais un pchittt qui me fait penser a un amortisseur vide, en plus moi qui l'avais reglé ferme là .....

il doit avoir ~40 ou 50000km, (vas aller faire un tour en revision je le sent)
ce qui ferais que j'aurais l’arrière plus contrôlé,un poil plus bas et me dit que j'ai peut être un déséquilibre qui expliquerais cette sensation de direction qui a la moindre mise sur l'angle "tombe"

on ressent un peu sa en voiture quand on les charge a ras la gueule limite buté, une direction tout louche.

en ligne droite ras virage simple idem

y'a que dans les serré que je ressent ca ou vent latéral

2.9 et 3 ce n'es pas un peu de trop je suis a 2.7 et 2.9

je gonfle a 9 mais quand tu retire y'a toujours un peu d'air qui ce barre ^^

40000 pour un EMC ça ne me parait pas beaucoup.

oui je sais, mais bon en plus il a ete reconditionné en 2010

si c'est lui encore pas trop grave je comptais de toute facon lui refaire faire une santé l'année prochaine reste a etre sur que c'est lui

car le petit decalage du rehausseur j'arrive pas a croire que cela me ferais tout ca

c'est tout honteux     que je vous annonce qu'a 99% j ai trouvé la cause de mon souci    

Tant mieux pour toi
Mieux vaut une solution rapide
Tu nous dira la différence après

alors c est quoi reynald, l amortisseur?

non plus con que ca