Bilan FJR 2013

Après avoir rouler pendant un an et 20000 Kms.
J'ai toujours la banane roulant avec.   
J'utilise pas mal le régulateur. Moi qui pensait que c'était plus u gadget, j'ai changé d'avis.
Depuis qu'elle est en version "normale" le moteur exprime toute sa joie de rouler.   

Quelques chiffres.
Conso:
7.1L de moyenne sur 75 pleins, pour un total de 2260€   

Frais:
844€ pour deux révisons
555€ pour le reste, pneumatiques, accesoires...

Cest vrai quelle est top la 2013 je ne regrette pas mon achat   
Par contre je n'ai fait que 5000km

Un peu chiche sur qq points:bulle trop courte le +souvent,protèges pieds absents mais utiles et +esthétiques,bavette arrière coté amorto absente(15cm de plastique ca coute combien M"sieur YAM??)avec tout ca en plus elle serait pas loin du sans faute!  

adret 25 a écrit:Un peu chiche sur qq points:bulle trop courte le +souvent,protèges pieds absents mais utiles et +esthétiques,bavette arrière coté amorto absente(15cm de plastique ca coute combien M"sieur YAM??)avec tout ca en plus elle serait pas loin du sans faute!  

Bonjour Adret. Le petit bout de caoutchouc vaut 17€!

Hello
6 mois et demi et presque 12000km parcourus
je suis très content.  
Mais le shimy à vitesse lente c'est le petit moins   que je lui mets.

La 2013 est en effet une bonne cuvée malgré son petit guidonnage en monte d'origine, 14000 Km au compteur et pas grand chose à redire. Bulle Haute Yam, déflecteurs de pieds, pare carter Yam. Je ne vois pas de quel bout de plastique vous parlez ?

Le bout de plastique c'est la bavette qui est situé entre la roue et l'amortisseur.   

 13500 kms de bonheur,je ne roule que pour les loisirs;j'ai la chance d'habiter sur mon lieu de travail.
elle a 16 mois

10000 km bientôt et 10 mois je roule tous les jours et par tous les temps que du bonheur à part peut être l'embrayage qui colle un peu à froid depuis 1500 km mais normalement ça sera réglé lors de la vidange.Le régulateur c'est un gadget genial surtout de nos jours la double cartographie moteur aussi. Après avoir rouler avec un 2012 pendant un an et avoir eut des souci avec j'avais un peu peur mais totalement conquis par le 2013.

Salut à tous,
soyez objectif, dites nous aussi les faiblesses de cette moto
exemple
https://www.fjr-passion-gt.com/t2562-fjr-2013-finition-chatterton

apres une 2008 une 2013 je l'ai depuis le 18 avril est deja 3200km acheter d'occas a 3650km que du bonheur j'ai la bulle yam top case gravage tg 2005 tapis reservoir protege pot
prochaine etapes prolongateur garde boue selle perso rehause guidon
voir cette fameuse bavette
ensuite je ne sais pas encore
j'ai apreciè son regulateur ce n'est pas un gadget
ses commandes au guidon
son mode touring et sport
j'ai vire ses pneus d'origine((savonette sur la pluie)) pour des pr4
et j'en oubli surement des choses agreable
il manquerais une marche ar peut etre une 6eme tout ne peux pas etre parfait

Bonjour,

J'ai trouvé rapidement qu'il manque un petit lèche-roue bien dimensionné et léger.

Sur la 2014, en consommation mixte route 90 110 et 130, je suis à 6,9 l./100 km en moyenne.

V

Voilà je viens de tester la FJR sur longue distance.
J'ai fait Paris Nantes A/R par l'autoroute. Oui je n'avais pas envie de m’embêter.
Alors le régulateur de vitesse c'est royal, j'ai caler à 140 compteur ce qui me faisait 130 GPS, je n'ai pratiquement pas toucher le guidon.  
Pas eu mal au fesses durant le trajet, ni sur la selle pilote ni sur la selle passager.
Bon pour la dernière j'avais un peu trop de turbulence malgré la bulle en position haute. Il faut dire que ma selle passager est haute. Je n'ai pas fait de long test sur cette dernière, j'avais un peu de mal à diriger la moto.   
La bulle en position haute et c'est le silence dans le casque.   
Pas de vibrations pendant le trajet.
Au final la FJR est vraiment une excellente routière, même quand le compteur m'a afficher un 2 à la place du 1 pendant un ou deux kilomètres.   

Rassure moi le 2 il était avant ou après le 1? 

Je suis étonné de la conso donnée plus haut. Sur 3000 Km depuis 1 mois 1/2 avec 2 valises top case et 1/4 du temps ma passagère je ne fais que 5 litres 2. Souvent sur la position T cela dit. J'ai constaté une baisse de la conso depuis qu'elle est pleinement européenne (débridée un comble pour une japonaise)

Yacky a écrit:Rassure moi le 2 il était avant ou après le 1? 

Ni avant, ni après il l'a remplacer.  

@ FredJR:
Pour la conso cela dépend de ton parcours. La sur autoroute en mode S avec le régulateur j'ai fait 6.5L.
Mon parcours quotidien c'est 3/4 voies rapides et 1/4 de ville.  

Je fais très peu d'autoroute. Je roule principalement sur départementales, les nationales et bien sur en ville. Mais dimanche j'ai fait un peu d'autoroute, régulateur réglé sur 145 Km/h je tournais entre 5 litres 5 et 6 litres. Par contre en conso instantanée sur la 1 ère je monte à 3O titres ! ! !

Pour moi la conso est de 8l en ville : périph parisien en inter file, et grands axes intérieurs souvent (toujours) embouteillés. Dès que ça devient un peu plus roulant elle tombe (la conso pas la moto) à7l voire un peu moins.
Sur route conso à 6l et moins si je reste aux alentour de 90.
Sur autoroute 6,5l en roulant à 140/150 compteur et avec parfois des remplacements soudains du premier chiffre   
Depuis le passage en version normale, j'ai aussi constaté un baisse d'environ 0.5l sur route et autoroute. Opération faite l'été dernier en Corse et la conso est tombée de 7l à 6.5 immédiatement. On consomme toujours plus sur les routes Corse  je ne sais pas pourquoi pourtant on ne roule pas vite  
Je roule tout le temps en mode S sauf quand c'est mouillé, mais en général si c'est mouillé la FJR est au box, pour rester propre   

Sinon après 8000 Km je suis ravi de cette moto, et s'il n'y avait pas ce p... de shimmy ce serai parfait. J'espère qu'en changeant les pneus Merdzeler Z8, d'ici 1500 à 2000 km par des Pirelli Angel GT ça ira mieux
Et du coté de la place arrière ma SDS, BDM ? BDF ? enfin bref passagère est ravi. Bien moins de turbulence que sur notre ancien 1250 Bandit grace à la bulle haute, et son arrière train n'est plus douloureux au bout d'une heure de route. Merci la selle confort Yam   
Si on cherche les défauts : P... qu'elle est lourde  et haute à maneuvrer pour les courts sur patte d'1m72 comme moi. Tombée une fois   
Une 6eme ouais bof ? Une marche AR je vote pour   
Un amortissement trop souple en duo elle pompe si la route n'est pas nickel, pas dangereux, elle ne bouge pas de sa ligne, mais désagréable et inquiétant.  Je ne sais pas si j'attendrais le décès de l'amorto AR pour passer sur du plus sérieux   
Donc bilan positif en ce qui me concerne et si j'en changait, ce serai pour la même si elle sort en bleu nuit !!!! 

pascal78 a écrit:Salut à tous,
soyez objectif, dites nous aussi les faiblesses de cette moto
exemple
https://www.fjr-passion-gt.com/t2562-fjr-2013-finition-chatterton

pourquoi appeler une protection de peinture un "défaut" ????


conso je fait un poil plus régulièrement de borne qu'avec mes ex, le régulateur y est pour bcp

330km pour 300 avec les autres avant temoin reserve

Après un an de vie commune, tout va bien! Je n'envisage pas de partir week-end ou vacances autrement qu'avec elle   . Mais pour le fun ou au quotidien, je lui préfère ma bonne vielle XJR à carbus, là au moins il y a la PATATE!   Dis Monsieur Yamaha, pour ta FJR t'as embauché un motoriste Honda?      
Quelques petites bricoles ajoutées ça et là et elle fait (très bien) le boulot.
Côté conso: entre 5,4 et 7,2. Retour Dijon - maison 413 kms avec le plein, j'ai remis 23,2l soit 5,6l/100. Donc plutôt économe au regard du gabarit    (les mécontent peuvent se tourner vers une 125 à 13cv   ).

conso 5,7 litres aux 100
20000 kms petit problème de temps en temps, un trou à l'accélération en première en mode T. En roulant au ralenti pour prendre un rond point, ou une balise d'intersection, au moment d’accéléré aux environs de 1500 tours un trou.
il y a peu, à un intersection en monté au moment de prendre la courbe, j'ai failli tomber.J'ai posé le pied à terre.Je l'ai emmené en révision des 20000 kms. J'ai expliqué le blèm au mécano. Après avoir changé les bougies et les filtres, vidange et compagnie (un petit chèque de 427 euos) m'a dit quelle allait bien. elle va mieux mais ce n'est pas encore ça. C'est pas ma moto du début.
je l'ai emmené ce soir, il l'a essayé, et pour me faire plaisir, il m'a dit que ça l'avait fait une fois et qu'il allait se renseigner et me tiendrait au courant. je lui ai parlé du capteur TPS, il m'a dit que ça l’étonnerait, c'était un problème sur l’ancien modèle

5000 km de bonheur. Moteur très sympa mais étouffé en haut du compte tour par le bridage 100 CV. Conso en dessous de 6 litres au 100. Protection correcte, selle standard juste bien mais pourrait être plus moelleuse. Éclairage parfait, les routes de nuit ne posent aucun problème. Mon reproche c'est la boîte de vitesses bruyante, surtout à froid. On fait beaucoup mieux de nos jours...
Et le garde boue avant trop court qui projette de la boue sur la moto, une rallonge est indispensable.

[. Mon reproche c'est la boîte de vitesses bruyante, surtout à froid. On fait beaucoup mieux de nos jours... [/quote]


oui mais une boite qui ne claque pas, ce n'est pas une boite Yam

C'est plus vrai, JL, les Yams récentes ont des boites presque correctes (j'ai pu le constater). Et ne parlons pas des boites Kawa ou Honda...
Heureusement, avec la montée en température de l'huile, la boite devient plus souple sur la FJR, mais à ce tarif on est en droit d'exiger mieux, je pense.

alphonse mamoto a écrit:conso 5,7 litres aux 100
20000 kms petit problème de temps en temps, un trou à l'accélération en première en mode T. En roulant au ralenti pour prendre un rond point, ou une balise d'intersection, au moment d’accéléré aux environs de 1500 tours un trou.
il y a peu, à un intersection en monté au moment de prendre la courbe, j'ai failli tomber.J'ai posé le pied à terre.Je l'ai emmené en révision des 20000 kms. J'ai expliqué le blèm au mécano. Après avoir changé les bougies et les filtres, vidange et compagnie (un petit chèque de 427 euos) m'a dit quelle allait bien. elle va mieux mais ce n'est pas encore ça. C'est pas ma moto du début.
je l'ai emmené ce soir, il l'a essayé, et pour me faire plaisir, il m'a dit que ça l'avait fait une fois et qu'il allait se renseigner et me tiendrait au courant. je lui ai parlé du capteur TPS, il m'a dit que ça l’étonnerait, c'était un problème sur l’ancien modèle

j'approche 19000 et elle me l'a fait à 3-4 reprises... des nouvelles alphonse mamoto?