gants chauffants

Salut , j'ai une paire de gants chauffants Gerbing que je voudrais brancher sur mon fjr 2005 , les fils de raccordements fournis se branche directement sur la batterie mais celle ci est trop éloignée de la selle ou doit ressortir le branchement , donc je voudrais faire un branchement directement sous la selle mais je sais pas comment procéder quelqu'un pourrait il m'aiguiller ? photo du raccordement d'origine :



Merci .  

Et en rallongeant les fils ?

Salut mich63,
tu pourras nous dire si c'est efficace,
je regardais justement pour madame ce genre de gants.
@+

Fiche allume cigare

En faite ou je peux me connecter sous la selle .

Il y a un + après contact sous la selle pilote à côté de la boîte à outils, il y a un connecteur avec 5 ou 6 fils.

gerbing propose une rallonge.

c'est ce que j'ai pour un jean chauffant et ca va nickel, je l'ai fait ressortir sous le reservoir en attente de branchement.

http://ixtem-moto.com/Gants-moto-chauffants/Gerbing/Rallonge-gants-Gerbing-12-Volts_p114832.html?codesf=1869685379&gclid=CML5hZu6kMkCFUsYGwod3rgM_Q

Et tu a branché directement sur la batterie ?

Sur les 2005 je ne sais pas.
Mais sur les 2002 il y as des fiches (pour l'alarme) sous la selle passager, il y as un +.

mich63 a écrit:Et tu a branché directement sur la batterie ?

oui.

effectivement j'ai trouvé  2 fiches , une avec 4 fils et une avec 2 fils , laquelle utiliser et quel nom portent ses fiches qui sont différentes ?

attention a l'amperage.....

pour etr tranquille et serein tu rallonge le fil et tu vas a la batterie, ou du moins sur le relais a coté il y a du jus QUE si la moto tourne
j'y ai placer le raccord du compresseur au ca ou

Je roule maintenant en Triumph Trophy , je ne peux plus te faire une photo mais d' autres pourront t aider.

mich63 a écrit:effectivement j'ai trouvé  2 fiches , une avec 4 fils et une avec 2 fils , laquelle utiliser et quel nom portent ses fiches qui sont différentes ?

Il faut les testés, pour voir quel fils à un +, le serrais un + après contact..
Un plus permanant ne dérange pas, puisque tes gans ne sont pas brancher tant que tu n'est pas sur la moto.
Pour le teste un lampe teste ou une ampoule avec deux fils...

dans ce cas il a intérêt a etre "isolé" au repos

Su la photo ca se vois bien, c'est une fiche ronde, avec un bouchon..
Mais den les deux cas il doivent être bien isoler, vu qu'en été il ne vas les utilisés, et quand il allumera la moto, le courant arrivera et les gans ne seront pas brancher...

Merci pour vos réponses je regarde ça demain , aujourd'hui c'était journée béton = dos en vrac c'est plus de mon age

Bon , j'ai fait le branchement sous la selle passager + dans la fiche et moins sur cadre


prêt à brancher les gants


et moto à l'arrêt


J'ai fait un essai moto stationnaire les gants chauffent , je verrai demain pour aller au boulot , si vous pensez que ça ne tiendra pas faite le moi savoir.  Merci .

je ne pense pas que la ligne soit dimensionné pour absorber la puissance de chauffe des gants si c'est prévu pour la conso (faible) d'une alarme.....

Les cables de l'adaptateur ne me paraissent pas plus gros que ceux de l'arrivé.

Salut à tous,

Nous avons acheté une paire de gants chauffants Gerbing's XR12 hybride pour madame, le montage est fait en direct sur la batterie ( fusible fourni sur le +)
J'ai du rallonger les fils d'un mètre environ pour pouvoir sortir la prise entre les deux selles.
nous n'avons pas pris les batteries qui ne tiennent que 2 heures environ à 100% de chauffe
Essai sur place pour vérifier que ça chauffe : ok
Débridage du système pour avoir les fonctions 75% et 100% :  ok

Essai routier à venir.........

pour mémoire,
http://jerouleamoto.com/blog/2016/10/27/gants-chauffants-v-quattro-non/

@+.

Les nouveau ils ont une raclette sur le pouce gauche, pour essuyer la visière quand il pleut.

Salut,
oui il y a une petite barrette en caoutchouc sur le pouce