Evolution FJR 2016

La 2016 ? pour ma part pas beaucoup d'intérêt. Je vais garder ma veille 2013 de 30 000 Kms et en 2016 lui offrir un amorto et des ressorts de fourche Ohlins.

Ai deja passe pre comma de pour modif feux arriere

Pour modifier le feu arrière il faut changer le design arrière ! on le voit bien sur cette vidéo :

Demi coque et feux

T inquiette ai deja fichier eclate ^^

Bon faut comprendre l'anglais mais intéressant comme débriefing sur la FJR 2016. Là, il parle bien d'une 6ème overdrive par exemple... Réel ou pas...

http://americansport.xyz/2015/12/22/2016-yamaha-fjr1300/

FJRey95 a écrit:Ai deja passe pre commande pour modif feux arriere

Ben nous, on a un SUPER FOURNISSEUR de LEDs    : beaucoup moins cher que de remplacer les 2 coques et le bloc feux !!! (à supposer que les 2 coques se montent sur les anciennes FJR ? )

Tu veux ses coordonnées ???  

Le temps est pas top et Madame est partie avec Junior chez les Papy / Mamy.
Du coup dimanche tout seul.... du coup épluchage de la doc.

J'ai comparé les manuels du Propriétaire 2015 et 2016.
Au niveau technique je vois que les rapports de démultiplication de la boite sur la 2016 aurait peu changé.
En fait c'est quasi identique. La 6 semble être vraiment un overdrive

Le changement notoire est au niveau carburant. La 2016 indique de E10 acceptable (pas très précis pour autant...). Ça viendrait de l'Euro4 ?
Rien pour la 2015. OK je vais peut-être encore relancer le débat ordinaire/mélange/SS pb/E10 mais c'est dans la doc.

Enfin pour l'huile en 2016 c'est 10W40 c'est tout, en 2015 on allait de la 10W40 à la 20W50 possiblement (mais qui met ça ???), peut-être encore à cause des normes anti pollution

Pour répondre info Moto Station :

En fait, comme vous le lirez dans la partie technique à venir, le rajout d'une 6ème n'a rien changé en interne. Car ils ont étroitisé les autres pignons pour pouvoir loger la 6 sans que l'ensemble ne prenne plus de place ni de poids : la nouvelle boite serait 400 gr plus légère que l'ancienne.
L'étagement est rallongé sur la 1 et 2, égal sur la 3, raccourci sur la 4 et 5, la 6 est plus longue que l'ancienne 5 et permet de réduire le régime en croisière (env. 500 tr/min). A la conduite, ce que j'ai surtout remarqué, c'est que la boite m'a semblé nettement moins sèche qu'avant.

Info Moto Station:

Oui, il existe une version A basique mais elle n'est plus importée en France.

Petite question comment démonté les catadiopes
sur l’étrier de frein  à l'avant ? pour ma part j'aime du tout
je n'ai pas encore la mienne j'aimerais savoir si possible merci d'avance

ca doit etre maintenue par une vis

Ok merci
je c'est pas si c'est vraiment sur l’étrier

KlUx a écrit:... la boite m'a semblé nettement moins sèche qu'avant.

2 raisons :

- Les pignons sont plus étroits, mais aussi à "taille hélicoïdale" et non plus à taille droite.
- L'embrayage "anti drible" beaucoup plus soft. (SAUF sur l'AS qui conserve l'embrayage "normal").

L'AS à un système anti driblle. Son embrayage robotisé.

C'est pour ça qu'ils ont gardé les mêmes disques et cloche

al1 a écrit:Petite question comment démonté les catadiopes
sur l’étrier de frein  à l'avant ? pour ma part j'aime du tout
je n'ai pas encore la mienne j'aimerais savoir si possible merci d'avance
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Moi non plus, absolument pas fan. Je pense que cela va sauter dès que j'ai la moto... j'espère que cela n'est pas devenu obligatoire en France.

il est fixé avec une petite patte sur une vis de l'etrier

Perso, je trouve ça plutôt sympa, et c'est un (petit) élément supplémentaire de sécurité.

C'est obligatoire depuis des décennies aux USA, mais, que je sache, pas encore en Europe.

Ne désespérez pas : ça viendra surement un jour ?!!!

J'aime bien, et j'en récupérerais volontiers pour monter sur les miennes. À vot' bon cœur ?!

j'avais été voir une 2015 en stock et la concession l'avait reçu sans valise il avait demander a yamaha de lui en fournir car une fjr sans valises c'est pas une fjr et il lui ont fourni des valises des usa avec un catadioptre dessus ca ne faisait pas disgracieux non plus

Merci Christophe des que j'ai la mienne sa vole j'aime pas bonne soirée

Tiens j'avais lu qu'elle était pré équipée du système D-Air de Dainese mais personne n'en parle.
Ça manquerait d'intérêt ?

Bonjour Reynald,

Ca revient à combien par curiosité la transfo stp?

FJRey95 a écrit:Demi coque et feux

T inquiette ai deja fichier eclate ^^