Cherche FJR Gen 2

CA Y EST !!

Je fais parti de la famille :

Bellisima ! alors tu l'as eu ou celle là ?

Je suis allé la chercher à Vernon chez toxic bike cet après midi.
87000 km, la distrib est faites.
J'ai juste une purge de liquide de frein et un peu arrière dans pas longtemps à prévoir.

La moto n'est pas la plus belle que j'ai vu, le carénage est marqué à 2 ou 3 endroits, mais je m'attache beaucoup plus à une mécanique entretenue qu'un carénage immaculé.

Premier retour sur autoroute :
- Il me faut une bulle haute
- Il faut que je fasse de la muscu des avant bras, l'embrayage et l'accélérateur sont ... viriles disons.

Viriles, tu veux dire dur ?
Pour l'embrayage, t'as une idée, usure des disques ou simple purge a faire ? (ou les 2)
Par contre, s'il n'a pas été changé, tu peux être sur que ton roulement de direction doit être fatigué, ce qui peu influencé sur la conduite.

Oui viril -> dur.

L'embrayage est d'origine mais ne patine pas.
Donc je pense qu'il peut tenir encore un bon 20000.

Le roulement de direction n'a pas de point dur, pas de jeu dans la fourche. Je regarderai les factures pour voir.

Concernant la purge, j'attends un week-end ou il ne pleut pas et je ferai une purge frein + embrayage, il me reste un bouteille de dot4 ouverte en novembre pour la purge de mon ZRX.

Pour le roulement de direction , il faut que tu testes avec ta roue avant dans le vide et en enlevant la roue on le sent encore plus !

Oui j'ai testé la roue dans le vide, j'ai demandé au vendeur de se mettre à l'arrière pour soulever la roue avant

Pour ton embrayage ,tu peut déjà faire une purge elle est facile et rapide à faire

https://www.fjr-passion-gt.com/t1191-purge-des-freins-avec-abs?highlight=purge+abs

A voire aussi
https://www.fjr-passion-gt.com/t4124-changer-l-axe-de-la-poignee-d-embrayage?highlight=poign%C3%A9e+embrayage

Et enfin pour assouplir la poignée de gaz
https://www.fjr-passion-gt.com/t1830-comment-assouplir-la-poignee-des-gaz?highlight=poign%C3%A9e+dure

Merci pour les liens !

Par contre ça fait une paye que je n'ai pas roulé avec une moto à injection donc je vais essayer de m'y faire un peu avant de décaler le ressort. En effet je trouve qu'il y a un sacré frein moteur ! Sur la pan euro et même sur mon ZRX ce n'est pas comme ça

Pour la purge je cherche un capuchon de bocal de frein av et arr + d'embrayage pour fabriquer un petit purgeur.
J'ai un purgeur universel mais on met plus de temps à le fixer sur le bocal qu'à purger, donc je vais essayer de me fabriquer un petit outil.

EMBRAYAGE DUR : Si c'est une 2006 / 2007, tu dois avoir un petitrécepteur hydraulique (celui de Gauche sur la photo) ?
À remplacer par celui de Droite (monté sur tous les autres millésimes)
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Récepteur que tu devrais trouver chez notre Ami Franck : GNM

Ha merde, il y a que les 2006 2007 de concerné ? Je suis en plein dedans :(
C'est compliqué à changé ce truc ?

oui, il n'y a que les 2006-2007 concernées.
Non, ce n'est pas très compliqué à remplacer si on est un minimum bricoleur. La seule difficulté, si l'on peut dire, est qu'il faut faire une vidange/purge complète du circuit hydraulique de l'embrayage

OK, merci Winnie,
A l'occasion je regarderai ça. Je le garde en mémoire si je trouve l'embrayage trop dure

Vu que j'ai prévu de faire une purge de toute façon, j'en profiterai !
Merci pour l'info !!

La pièce NEUVE : Réf 5JW-16381-00-00 coute 165 € ...

D'où l’intérêt de voir si GNM n'en aurait pas d'occase ?

gapiob a écrit: il y a que les 2006 2007 de concerné ? ...

En 2006, année du lancement de la 1 ere version AS, le récepteur "normal" ne convenait pas au système AS (pas assez de débattement avec l'actionneur électrique).
Un nouveau récepteur avec le piston plus petit a remplacé le gros.


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Afin d'uniformiser la production, ce nouveau récepteur a été monté aussi sur les FJR A.

Mauvaise idée car l'embrayage est plus dur !!!

Devant les protestations des clients, ils sont revenu à l'ancien modèle en 2008 (sur les FJR A).

Merci pour l'éclairage!
Bon pour le moment j'ai jamais constaté que l'embrayage était si dur que ça, a l'occase, je regarderais se truck plus en détail!

Pour être franc, sur ma 2006, je n'avais pas fait la modif.

Quand on a eu des motos avec embrayages à câbles, on trouve que la FJR, c'est du velours !!!

Vous êtes impressionnant sur les connaissances que vous avez de la FJR ! Gros pouce en l'air pour vous les mec !!

Moi sorti de mon zrx, j'ai l'impression d'ouvrir des noix sans casse noix à chaque fois que j'embraye !! (bon j'exagère beaucoup, c'est juste plus dur hein )

Du coup je dois contacter Franck pour voir s'il a pas un capuchon de maitre cylindre avant qui traine. J'ai vu aussi qu'il vendait des bagster, j'en profiterai.

c'est ça, c'est la première que j'ai avec embrayage hydraulique, et même par rapport au FZ6, je le trouve très bien cet embrayage.
Apres faut pas gouter a autre chose!