Grosses surprises concernant le Top Case !

Alors j'ai mis au pluriel parce que je suis tombé sur le cul ce matin en allant faire un devis pour le TC d'origine Yam.

Déjà la platine d'origine est à changer sur la 2016. Faut en mettre une autre qui coûte 200€ pas loin
Et elle ne supporte que 5kg.
Ensuite le tarif. La platine + le TC + le dosseret (ok pas utile peut-être) --> 800€ !!!
Enfin le délai : plus d'un mois !!!

La dessus je descends voir les copains de l'atelier pour faire une petit coucou et ils me disent que la meule n'est pas homologuée pour TC + valises en même temps ! Et ça guidonne un peu

OK on peut toujours mettre du Givi/SHAD etc... mais je me dis que pour un transport de max 5kg ça vaut pas le coup peut-être

Bref je pense que je vais rester avec mon sac à dos et mes valoches.

Déjà que le top case n'est pas donné, Yamaha ne pouvait pas mettre directement une platine compatible avec leur TC ???

Ben oui franchement la platine d'origine ne sert à rien en fait.

Je ne comprend pas pourquoi elle n'est pas homologue avec le TC ??

La FJR est conçue au Japon par YMC et sans top case. C'est comme ça depuis le début de la FJR et les japonais ne veulent pas entendre parler de top case sur leurs machines.
Par contre en Europe, les utilisateurs sont largement demandeurs de top case sur ce type de machines.
C'est pourquoi YME a conçu ce top case avec son support. La conception de ce top case et de son support est excellente et garanti une bonne tenue de l'ensemble. Pour une fois, avec ce nouveau top case Yamaha nous ne sommes plus obligés d'avoir recours a des montages bricolés, hasardeux et peu fiables tels que les top case Shad par exemple monté sur le support en plastique.
Bien entendu le support en plastoc, inadapté pour recevoir sérieusement un TC et livré par le japon ne sert plus à rien.....C'est comme quand on avait recours à un montage sérieux auparavant avec le support Givi SR357.
La machine est parfaitement homologuée avec ce top case Yamaha, mais l'homologation n'est donc pas d'origine japonaise. Vous n'imaginez quand même pas que YME prendrait les risque de vendre un produit sans homologation. Par contre, comme d'habitude et pour ne prendre aucun risque,ils limitent la charge maximale à une valeur très basse....Après chacun fait ce qu'il veut, mais aura été prévenu.
En ce qui concerne le guidonnage, une FJR, sauf problème technique particulier ne guidonne pas avec ou sans TC.
Ce que nous connaissons le plus souvent, c'est du shimmy et il se manifeste avec ou sans TC. La cause de ce shimmy est ailleurs. Dans le pire des cas, à haute vitesse et en utilisation solo, le TC peut légèrement faire bouger la machine pour des raisons purement aérodynamiques. Ces petits désagréments sont sans danger.

Ensuite reste le prix: effectivement ça tourne autour des 800 euros, mais c'est le prix à payer pour avoir un TC de qualité, étanche, sur un montage fiable et robuste, sans aucun jeu excessif, avec un vrai dossier pour l'appui de la passagère etc etc.....

Comme d'habitude, chacun fait comme il veut avec sa cagnotte.

concernant l'homologation c'est TC + valises d’après mon commercial
C'est ok avec valises ou TC.
Pas les 2 en même temps.
Enfin je ne fais que répéter.
@Marca: merci pour ces précisions.
Maintenant 5kg ça fait léger tout de même. Le portable du boulot plus les accessoires ça fait plus....

Non c'est Marca qui a raison et pas ton concessionnaire, depuis le modèle 2016 la FJR est homologué avec les valises et ce nouveau Top Case.

Marca a écrit:Comme d'habitude, chacun fait comme il veut avec sa cagnotte.

En ce qui me concerne c'est plus souvent comme je peux...
Parce que autrement si c'est comme je veux, étant un garçon moi je veux toujours

  Jissai

https://www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/motos/sport-touring/fjr1300ae.aspx?view=accessories&partcode=1MC-F84A8-10-00&year=2016

Sur leur site ils déconseillent l'utilisation des valises et du top case ensemble.

Effectivement ....C'est écrit en tout petit !
Bon c'est pas très clair au final tout ça.

Pas clair du tout même.

Site YAMAHA a écrit:Remarque : le top-case de 50 litres Touring est un produit distinct ; il n'est pas recommandé de l'installer ni de l'utiliser avec les sacoches latérales Yamaha vendues en option.

Il n'est pas ici question des valises qui équipent la FJR en standard.
Par contre je ne vois pas du tout ce que sont ces sacoches latérales !

Sur mon ex 2007 avec TC Yam au bout de trois ans j'ai failli le perdre le point d'ancrage dessous le TC c'etait
fendu;un coup de bol qu'en nettoyant ma moto je l'ai vue.il y a eu plusieurs cas il me semble.

Si tu parles du dessous du top case Yam 39l, il y a eu un rappel pour ça, avec fourniture d'une nouvelle platine à installer sur la moto et pose d'un renfort en inox sous le top case. Je l'ai fait faire à l'époque, mais je ne me souviens plus de l'année exacte (2007 ?). J'ai toujours le même top case et la même platine depuis (ils ont été montés sur 4 FJR), et pas de problème à ce jour, je croise  les doigts

salut Winnie

j'ai le même top case et la modification n'a pas été faite. as tu gardé la lettre ou un document que je puisse voir ça avec le concessionnaire ?
cela dit je ne sais pas si ça marchera car je ne suis pas l'acheteur vue que c'est une occasion

appel de phare et merci pour cette info

Lorsqu'il s'agit d'un RAPPEL, c'est que cela concerne la SÉCURITÉ.

Ce rappel reste valable quel que soit le propriétaire de la moto ou la date d'intervention.

Mr YAMAHA ne peut pas prendre le risque qu'un de ses produits reconnu défectueux provoque un accident (à toi ou à un tiers)

spectrum77 a écrit:as tu gardé la lettre ou un document

voici  :

merci Winnie

C'est vrai qu'il n'est pas donné, surtout qu'il faut rajouter le support et le dosseret
Mais le rendu est superbe
Concernant les louvoiements avec valises et top case....que dalle
Et pourtant par chez moi, il y a du vent

J'ai un SHAD SH58X avec support adapté de la marque (du solide !...) sur ma FJR. Après quelques heures de bricolage, je l'ai assorti à ma bécane. Résultat assez bluffant pour 350 euros !...    

Ca a de la gueule J'adore ce bleu!
C'est du covering le dessus de ton top case?

Bien sympa et moi aussi je l'adore en bleue

Vraiment très beau ce top case, la classe !
Le bleu nuit est magnifique.

Effectivement, ma bécane a du succès avec ce bleu. Une des dernières couleurs de la FJR (2019). Bleu Phantom Blue nacré et vernis mat. Attention les marques sur la valise quand la passagère monte !... Fragile !... L'aspect carbone n'est pas du covering mais
le couvercle d'origine. (photo le mois dernier dans le Col du Galibier...)
Bonne route à tous !...

Je vais aussi franchir le pas top-case, mais j'hésite entre les 2 produits proposés par Yam




Sympa ce bleu ! ! j'adore !!