Réparation et modif support Top case GIVI Cassé

Pour ceux que ça intéresse, comme promis, voila les photos du renfort du SR357 Incassable

Confection de deux pattes dans un bout d'inox qui trainait sous mon établi. Elles  seront fixées sur l'avant du support sur deux plaque verticale percées non utilisées.
Elle ne sont pas très jolies, ni identiques, mais vu ou elles seront montées, personne ne les verra.
Il vaut mieux les faire un peu moins large pour bien dégager les trous de fixation du support sur la moto, je m'en suis aperçu trop tard, au montage après peinture    :


Le résultat une fois repeint et monté (les éclats de peinture sont dus aux vis qui ont eu du mal à passer)  :

Je me suis servi sur la platine support du TC de deux trous existant? un p'tit silent bloc maison pour les vibrations. il ne faudra pas trop serrer et bien sur mettre des écrous frein.


Et voila le résultat avec quelques bouts de caoutchouc collés sous le TC les 4 petits d'origines ont tendance à partir seuls :


Maintenant je suis sur d'une chose : ça cassera mais ailleurs [/quote]

Beau travail J-M ! C'est propre et bien renforcé.

Nickel, c'est reparti pour 100.000km

Intéressant !
Merci pour ce partage.

Comme tu dit"si sa casse ce sera ailleurs"

prochaine étape, l'arceau cage!

Heu c'est facilement démontable pour le nettoyage.

Ah Jean Marc ! quel Mac Giver !
Tu lui donnes une porte , il la met à plat , il en fait une table .
MUCHE.

Salut
beau boulot JM

Voilà : c'est réparé, c'est solide.
Et même si la finition n'est pas parfaite, on s'en fou, puisque ça ne se voit pas

Bonjour a tous et toutes, je viens d'acheter le support sr357 et il a un défaut de cintrage, d'autre que moi ont-ils eu le problème? Chez givi (France 01120 Montluel) il cherche une FJR 2015 ou 2016 pour faire un essai.

J'ai monté le mien de la 2013 vers la 2016 sans souci, et il n'y a aucune modification sur cette partie de la FJR depuis 2006 ..... donc ....

J'ai identiquement le même problème que dans ces 2 vidéos
https://www.youtube.com/watch?v=RRst_rsy9go
https://www.youtube.com/watch?v=jo9dLlAy_XU
Voir photos:

tu mets à la place de la troisième entretoise les deux entretoises courtes récupérées sur le porte paquet d'origine et ça le fait.

Eh bin dites donc GIVI c'est plus ce que c'etait.

@Dany 69 - Daniel
Sur la 2015 tu ne sais pas récupérer d'entretoises sur le PP d'origine il est entièrement coulé en plastique dur, de plus je l'ai payé le support givi donc il ne devrais pas y avoir d'adaptations nécessaire et quid de la garantie sur le support ou sur ma bécane si "j'adapte" quelque chose?

Moi j'ai opté pour le support top cas de Yamaha.

https://www.fjr-passion-gt.com/t6081-pose-d-un-support-top-case-yamaha-fjr

je l'ai acheté chez GNM Gergy. il m'a fait une reduc. je l'ai payé 178 euros.

argh j'ai payé le support 84€ ici
http://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=sr357
et si GIVI ne réagit pas, ça ne me coutera pas 90€ de le faire cintrer, enfin j'espère.

et si tu mettais deux ou trois rondelle dessous pour rattraper l'écart ?
C'est ce que j'ai fait sur le mien.

,je vais finir par croire de ces supports que c'est des contre facons ........ pas eu de bleme de pose ,mais les soudures sont "legeres "
le vosgien (tous se perd ..... )

Ce que je cherche à faire c'est documenter le problème surtout en nombre, et savoir si d'autre on informer Givi du problème et qu'il ne puisse plus répondre "on ne savait pas" comme ça a été dis c'est la même boucle arrière depuis 2006 et la première vidéo date de 2014...

Si tu regarde l'origine de ce post, oui les soudures sont légères, voire nulles, et GIVI France s'en fout complètement. Maintenant, c'est de l'adaptable, pas trop cher, donc faut adapter