selle rabaissée

Bonjour , j'ai besoin de votre expérience.
Pour ceux qui on fait rabaisser( creuser) leur selle d'origine, avez vous perdu un confort?
Merci

Il n'y a pas vraiment  de miracle. Si tu diminues l'épaisseur de mousse, tu "sentiras" la base plastique plus facilement. Mais ça n'a pas la même incidence pour un mec de 60 kg que pour un de 120

Ne creuse pas ta selle , il y a une autre solution .  

J'y ai bien pensé Laurent ,mais pour passer les vitesses ,je n'est pas de boite auto.

J'ai le même PB de "longueur de jambes" et j'ai fait rabaisser la selle de mon AS chez TOP SELLERIE.
Ils ont retiré toute l'épaisseur de mousse en ne laissant qu'une poche de gel.
Je dois avouer que c'est moins confortable, mais ça reste acceptable.

Mais sur les longs trajets, t'es quand même content de devoir ravitailler tous les 300 Km!!!!!
HEUREUSEMENT que le réservoir ne fait que 25 L !!!!

GTSMAN a écrit:mais ça reste acceptable.  

Oui mais toi tu es hors concours ..... Tu as accumulé tellement d'heures de selle que tu as le cul tanné

Oh !!! le cul quoi ??

Vous allez à décathlon,
vous achetez un cuissard de vélo premier prix , il en font des très fin pour l' été, et le tour est joué
avec le renfort sous les fesses pas besoin d' acheter une selle de chez pas "ki" pour ne plus avoir mal au fesse , et pour ceux qui me connaisse 1000 bornes ne me font pas peur en une journée....

Il y a sur d'autres post la solution d'abaisser la bécane.
Il est vrai qu'on perd en garde au sol (mais pas en confort).
Plusieurs d'entre nous on passé l'âge d'attaquer comme des malades, et si les reposes-pieds raclent de temps en temps, l'utilisation reste acceptable la plupart du temps.

bonjour,
selle légèrement creusée mais surtout affinée au niveau du passage des jambes ( largeur ) cela permet :
1 : de poser les pieds presque à plat
2 : de garder de l' épaisseur à la selle pour le confort
3: de pas avoir les jambes trop pliées ( distance selle / reposes pieds ) gage de confort sur longues distances.
chaque personne ayant sa morphologie propre , à paufiner...
pour info : je mesure 1m67 pour 67 / 70 kgs ....
après , plus le guidon est réglé vers toi plus tu poses facilement les pieds par terre....
des étapes de 600 à 800 kms pour les vacances ne me posent pas de problème.... un peu mal au cul , mais souvent du aux points de compressions à cause des coutures de jeans ( kevlar ) car ces foutues poches arrières sont cousues trop bas , et ou est assis dessus. rigolez pas , en les enlevant ( les poches hein pas le pantalon ) et bien plus de gène !

ps: rabaisser la bécane pose le problème de la béquille centrale et latérale.... chiant.

Winnie a écrit:... tu as le cul tanné

C'est une selle qui est comme les piqûres : "Sous cul tanné" !!!

papijerome60 a écrit:Il y a sur d'autres post la solution d'abaisser la bécane...

Mon PB est tellement important que j'ai été obligé de faire les deux : Selle basse (en enlevant le cadre en plastique noir sous la selle) ET moto rabaissée !!! "Ceinture et bretelles", quoi...

@papijerome60
oui, j'ai bien vu mais je voudrais y aller doucement car il semblerait d'après le fofo qu'il y a certain inconvénient à la rabaisser( béquillage ,frottement dans les courbes , stabilité, descente de trottoir et se qui n'a pas été abordé, en cas de très gros accident que pourrait dire les assurances du fait des modifications apportées .Quant il s'agit de ne pas payer ils sont très forts pour trouver l'argument.

11lacoul12 a écrit: vous achetez un cuissard de vélo premier prix    , il en font des très fin pour l' été, et le tour est joué

Je ne crois pas que ce soit très efficace dans cas, la peau de chamois (ou son équivalent pour les cuissards moderne), n'est pas là pour apporter du "moelleux" mais plutôt pour réduire les échauffements. Sur mon vélo de route j'ai une selle 100% carbone, sans aucun revêtement, mais par contre avec un certaine souplesse, et 4 à 5 heures de selle ne me pose aucun problème. Dans mon jeune temps mes vélos était équipés de selles cuir, (Brooks) et des randonnées de plus de 20 h passaient, disons, correctement.

L'idéale avec ces bécanes, c'est de mesurer 1.80m.
Alors, les petits, faut bien qu'on s'adapte; et ce sont toujours des compromis, il n'y a pas de remède miracle      

Avec Jérome pour cette excellente réponse.

Lorsque certains se lancent dans cette voie de modifications, ce n'est pas par plaisir, mais parce que cela répond à un besoin

Sur une FJR "standard", lorsque tu touches le sol avec la pointe d'un pied et que tu as déjà flanqué 3 fois ta bécane par terre à cause de gravier, huile, feuille morte, etc... tu es bien obligé de trouver des solutions !

dba85570 a écrit:...'il y a certain inconvénient à la rabaisser( béquillage ,frottement dans les courbes , stabilité, descente de trottoir ...)

Chaque modification entraîne forcément des inconvénients. Il suffit de peser le pour et le contre.
Je ne fais pas le kéké et je ne me prends pas pour Valentino Rossi, donc la garde au sol restante me suffit largement.
Il faut modifier les béquilles ? et alors ?!!!
Je ne descends plus les trottoirs et lorsque je veux stationner, je fais très attention à l'emplacement : pas en dévers ni le nez au trottoir, en sachant toujours comment je vais faire pour repartir.


Et je continue à profiter de ma moto.

Vis à vis des assurances, je ne suis pas inquiet : personne n'ira mesurer la taille des biellettes de suspension (elle ne diffère que de qq mm)
Les experts cherchent surtout des modifications améliorant les performances (débridage illégal) ou un mauvais état des freins...

Pas facile de faire un choix ,Yann me propose d'essayer ça selle modifiée .Un grand merci à lui.
Je verrais bien si cela est suffisant ou il faudra allez plus loin dans la démarche .
Merci à tous pour vos avis.

je viens aussi sur ce sujet ,l'age arrivant les(2) pieds au sol me semble important,surtout avec une as ,je viens de contacter Briant sellerie pour voir ce qu'il pourrait faire et après les biellettes si vraiment nécessaire

dba85570 a écrit:@papijerome60
oui, j'ai bien vu mais je voudrais y aller doucement car il semblerait d'après le fofo qu'il y a certain inconvénient à la rabaisser( béquillage ,frottement dans les courbes , stabilité, descente de trottoir et se qui n'a pas été abordé, en cas de très gros accident que pourrait dire les assurances du fait des modifications apportées .Quant il s'agit de ne pas payer ils sont très forts pour trouver l'argument.

Pour le frottement dans les courbes déjà pas abaissé ça frotte régulièrement encore plus si tu attaques (ce qui n'est pas mon cas) au lieu d'enrouler ou tu vas tasser les suspensions et du coup ton centre de gravité sera plus bas et tu frotteras encore plus facilement.

Enfin c'est rigolo on entend toujours de baisser la selle mais jamais de l'augmenter. Perso, elle a été rembourrée d'1cm pour etre les jambes moins plié avec mes 1m92. Je serai curieux de savoir si certain on fait comme moi?

Bienvenue a toi Grand Homme , regarde en bas ,je suis la et j'aime faire de la moto, malgres mon age et ma taille
Bonne Année et longue route    

mange de la soupe kerlou !!!!!!
bon serieusement …… j'ai encore ma selle confort de ma 2006. si tu veux la faire modifier . j'ai un bon sellier ici
faut voir …..quant on se verra !!!!!!
le vosgien

Salut ma poule,
s'il faut la rabaisser ,cela ne change rien au problème ,demain j'envoie les selles chez Briant (1 mois de délai),mais comme je suis dans l'isolation du garage cela ne gène pas.
on se voit quand???
bisous a Sylvie et kenavo mon pote