Adieu la béquille centrale

J'ai rabaissé ma fjr en remplaçant les biellettes voilà plus d'un an.
Dans les courbes un peu serrées la béquille centrale frottait sur le macadam.
J'avais toujours une appréhension pour attaquer les virages.
Après réflexion je me suis posé la question. A quelle occasion j'utilise la béquille centrale?
Quasiment Jamais.
Du coup je l'ai viré.
La confiance est revenue et maintenant ce sont les cale-pieds qui frottent.
vive le sport.

Là tu m’intéresse , serait tu assez gentil pour me donner la permission
de m'assoir sur ta moto ce week end , histoire de voir ce que ca donne avec mes petites jambes , je me suis déjà posé la question
pour la rabaissé , mais je craint pour la garde au sol .

No problèmos

Je pense qu'il existe des semelles compensées pour les gens qui ont des petites jambes
Coluche disais que la bonne taille c'est quand les 2 pieds touche par terre.

C'est beau la solidarité !
J'ai rabaissé l'AE,et pas encore touché mais je me demande si d'origine elle n'est pas plus haute.Je n'avais pas de problème sur la Gen1.
En plus,tu vas gagner du temps pour graisser le basculeur !

Dominique

@ Christophe
Toi t'est bon pour payer l'appéro vendredi soir

Il ne te reste plus qu'a viré les reposes pieds pour faire frotter les valises.

Donc du coup , tu ne dors plus sur la béquille Dominique:mdr2:  
MUCHE

Roland..... T'es pas sage !

Roland et Sage , sont 2 mots incompatible !

tu fais comment pour faire les révisions sans la centrale ?
tu as une table élévatrice ?
et fait gaffe aux petits trottoirs a monter , ou sol meuble !
attention aussi aux cales pieds qui frottent dans les virages ! ça se plante bien ces petits appendices , dans le bitume , avec le poids de la bête , et aussi aux pots qui peuvent faire cric !  
pour info , en arrivant chez moi l'été dernier, en pleine canicule 38°, je met la latérale pour ouvrir mon portail ,   et PAF la FJR !
la latérale avec le poids du bestiaux , c'est carrément enfoncé dans le goudron de la route !!
du coup , je priviligi la centrale partout , quand je peux !

Surtout si la moto est rabaissée,la latérale (à moins de la raccourcir) fait que la moto est plus droite,je privilégie également la centrale...

Pour répondre à nanard47, la révision est faite chez le mécano

Je choisis l'endroit où je m'arrête.

J'ai une calle pour les terrains meubles.

De toutes façons je n'ai pas assez de force pour mette la moto sur la centrale

La solution.  

@ Alphonse,
Je choisis l'endroit où je m'arrête. ( oui , il vaut mieux , mais ça je crois que tous sur le fofo , ont est obligé d'y être vigilant , avec les 300 kgs , voir plus ! )
J'ai une calle pour les terrains meubles. ( idem , très efficace sur terrains meuble ! )
De toutes façons je n'ai pas assez de force pour mette la moto sur la centrale ( alors part contre , pour ça , se n'est pas une histoire de force , tout est dans la technique ! je suis surement moins costaud que toi , avec mes 1,70 M et mes 72 kgs tout mouillé ! )

faut prendre avec la main droite la poignée passager , et le guidon de la main gauche , et se qui fait lever la bécane sur la centrale, c'est de mettre tout le poids du corps sur ta jambe droite qui est sur la béquille , tu met ton regard en arrière de la moto et simultanément tu appuis avec ta jambe en même temps que tu tire sur les bras et fait passer ton centre de gravité vers l'arrière .

D’accord avec toi Bernard, c 'est la bonne méthode pour le béquillage, mais la bécane de Dominique est rabaissée donc le poids plus bas, la béquille centrale pas assez dépliée donc très difficile à faire basculer en arrière.
Et puis de toute façon il ne faite pas assez chaud chez lui le goudron mou il ne connait pas... la latérale est suffisante

Mais c'est pourtant vrai Dany69

ha oui c'est vrai , ( moto rabaissé ) , j'avais oublié ce ( petit ) détail