Cruise control

Régulateur de vitesses sur la FJR, certains ont même le pilotage automatique !

Je pense qu'il a le trottlemeister plutôt que le régulateur.
Je roule régulièrement avec le régulateur en lâchant le guidon, bon je ne lis pas le journal par contre.
Pour guidé la moto un léger appui sur les repose pieds et regardé ou l'on veut aller et la moto y va.

Pareil, même debout sur les repose-pieds.
Par contre là il est sur la selle passager,par encore testé..

en tout cas ce n'est pas le régulateur, ce n'est pas une Gen3
Bon et puis s'il regarde le forum sur sa tablette , ben c'est bien ? non ?

Selle passager tester, on a une meilleure vue.

je fais régulièrement pareil en restant sur la partie pilote et juste en appuyant sur les reposes pieds ca va tout seul, même en courbe

Comme quoi les poignées chauffantes c'est superflu

... Et les clignotants aussi lorsqu'il déboîte pour doubler le camion...

GTSMAN a écrit: ... Et les clignotants aussi lorsqu'il déboîte pour doubler le camion...

Oui, c'est vrai, tu as raison !

Parfois, je me dis que je suis un branque dans ma conduite ... moi je tiens toujours mon guidon!

vous avez rien pigé les gars !!!! c'est une moto connectée !
elle te ramène toute seule à la maison , c'est tout .
en plus comme c'est pas toi le pilote, puisque t'es assis derrière , tu peux rentrer chez toi bourré...
il est pas beau le futur ? hein...

ptitdan a écrit: Parfois, je me dis que je suis un branque dans ma conduite ... moi je tiens toujours mon guidon!

alors, on est 2 branque :

Nan ..... 3 branques  

je les ai payées les poignées, alors je m'en sert

Désolé mais je ne lâche jamais le guidon... et suis toujours en vie

Je n'est pas testé la place passager encor. Mais guider le tréteau debout sur les cal pieds je fait
Mais faut pas l'faire, c'est pas bien

Moi j'aime et je l'ai fait avec toutes mes motos.C'est plus facile avec le cruise control évidemment.
Debout sur les repose-pieds ou sans les mains ni les pieds.
Il m'arrive encore de passer en amazone à droite ou à gauche en roulant.D'ailleurs c'est mieux à gauche,ça permet de monter les rapports.
Tous ces"exercices" étaient les premières leçons quand j'ai passé le permis.Ça mettait en confiance avec la machine et faisait travailler l'équilibre.
Par contre sur la selle passager... à venir !
Heu, peut être !