gants chauffants

bonjour je voudrais savoir ci quelques motards roulent comme moi aussi l'hivers et je voudrais savoir quel gants chauffant ils portent ,mes furygan mon lâcher bon il mon bien servie quand meme mais malheureusement ce ne sont pas les batteries qui ont lacher mais surement le systheme de chauffe je m'en servirais pour la saison pas trop froide !
merci de vos retours

Pas besoin de gants chauffants, une bonne paire de gants hiver, des pare mains et poignées chauffantes et ça suffit pour rouler par des températures négatives.

L'an dernier Madame m'a offert une paire de gants Ixon IT-ASO-EVO.



Une première pour moi, je n'avais jamais eu besoin de gants chauffants auparavant
Donc je ne peux pas faire de comparaison mais ils sont top. La chauffe ne s'enclenche que lorsque la température dans tes gants le demande. Tu choisis la température que tu souhaite via une appli sur smartphone. Et j'avoue que c'est un sacré confort! Etanchéité parfaite (heureusement...).
Autonomie environ 3 h. Ils annoncent 2h30. C'est le point faible des gants à batterie je suppose...
Pour aller bosser tous les jours c'est suffisant, pour un long trajet ou roadtrip soit il te faut des batteries de camion (ça ne sera pas facile de tenir le guidon   ), soit des gants branchés sur la moto.
Cela fait 1 semaine que je les remets (on approche le zéro matinal).
Depuis presque 1 an que je les ai et aucun souci avec

Ced06 a écrit:Une première pour moi, je n'avais jamais eu besoin de gants chauffants auparavant
Cela fait 1 semaine que je les remets (on approche le zéro matinal).

Fallait pas quitter la côte d'Azur
Moi je viens de faire pareil, je retourne en Charente Maritime, mais pour l'instant pas besoin de gant "spéciaux"
On verra plus tard… éventuellement.

J'ai les gants hybrides Gerbing XR12 possibilité de les brancher sur la batterie de la moto (chauffe illimité) ou avec des batterie (en position basse environ 3h00) franchement rien à redire ça chauffe super bien toute la surface de la main
La nouvelle référence de Gerbing sont les XRL

Salut les gars oui javais vue ses ixon et les gerbing mais je ne sait pas trop lesquels prendre

les gerbing tu les branche direct sur la prise batterie mais dis moi tu es pas gêner par ce fil pour conduire en, toute sécurité

Comme toi Serval,et ça me va...
Ceci dit, ça doit être sympa

Il y a aussi une autre solution .... les manchons? Si on s'y habitue c'est l'idéal. Il faut en trouver avec un rigidificateur qui empêche qu'ils ne se déforment avec la pression du vent, et se faire au fait qu'on ne voit plus les commodos.
Si non des gants de moyenne saison, des manchons et les poignées chauffantes voila l'idéal.

J'ai roulé de nombreuses années avec des manchons sur mes précédentes bécanes, c'est vrai que c'est efficace, mais les commodos étaient moins compliqués...et je n'avais pas de poignées chauffantes !

J'ai des "RACER" de chez DAFY :
Les batteries tiennent une heure en chauffage moyen.
Mais avec un branchement filaire, c'est nickel.

re tout le monde jai choisi des gerbing je vous donnerais mon avis apres essais pour les batteries elles tiennent toute presque pareil en autonomie

eric4966 a écrit: pour les batteries elles tiennent toute presque pareil en autonomie

En théorie car dans les faits c'est souvent autre chose .....

Bonjour.
J'utilise des gerbing XR12 de 2017. Au début sur les accu dans les gants. La chauffe (au max) dure un peu moins d'une heure et la température est moyenne (froid au bout de 15 mns sous zero extérieur).
Puis je les ai branché sur la batterie de la moto. La qualité de chauffe est quasi double. Actuellement avec 3° le matin je suis en position 2/4.
Mon roulage est de 80 kms par jour dont 70 autoroute à 110 (1h30 heure par jour (30 mns le matin 110 sur autoroute et 1h le soir à 60 en moyenne (vive la région parisienne).
Ce sont donc des bons gants mais :
Avec l'âge le chauffage n'est plus idéalement reparti (les fils ont bougés dans les doigts)
Enfilage des gants désagréable : le cablage est bien présent.
En mode accu le poids des batteries (situé aux poignets) font craindre en cas de chute un risque plus conséquent).
Néanmoins :
Durée de vie conséquente : tous les hivers depuis 2018 sans faille.
En filaire : longueur des fils suffisants, boitier de commande pratique.
Une dernière info et non des moindres : je crois qu'ils ne se font plus !
Et moi aussi j'attends le père Noël avec un comparatif.

Je recommande pour les gants chauffants (ou gants standard) d'utiliser des sous-gants fins en soie.
On peut les laver.
Enfiler ou retirer les gants sans les tirailler facilite la vie, et prolonge le bon état.
La sensation est plus confortable, que ce soit été ou en hiver .
Ces sous-gants se trouvent pour 10.00€ dans les magasins de sport.

salut tout le monde
je suis comme toi papijerome j'utilise des sous gants en soie que jai acheter en magasin de sport   sa évite de transpirer et comme tu dis tu peux les laver

Bob65 a écrit:Il y a aussi une autre solution .... les manchons? Si on s'y habitue c'est l'idéal. Il faut en trouver avec un rigidificateur qui empêche qu'ils ne se déforment avec la pression du vent, et se faire au fait qu'on ne voit plus les commodos.
Si non des gants de moyenne saison, des manchons et les poignées chauffantes voila l'idéal.

Je m'était habitué aux manchons sur mon maxi scoot en région Parisienne et il est vrai que c'est top.

et merci pour les infos sur les sous gants, je n'y avait pas penser pour le retrait des gants sans emmener la doublure quand on retire les mains un peu humides

oui nounours je tassure que les sous gants c'est top et plus hygenique aussi car sans les sous gants ont a tendance a transpirer plus ou moins mais avec les sous gants pas de soucie bon parfois javoue aussi que le sous gants reste plus ou moins dans le gants lui meme sa arrive parfois

Idem Serval, gants demi saison, pare mains et poignées chauffantes ça le fait bien jusqu'à 0°C.
En dessous, je mets les manchons.
Et je garde mes gants demi saison, j'apprécie le "touché" qu'on ne peut pas avoir avec de gros gants ...