Quelques renseignement SVP

Bonjour,
de retour sur le forum pour vous demander quelques renseignements ou avis.
J'ai eu une Fjr 2005 plusieurs années (et d'où ma présence sur ce forum à l'époque) , et plusieurs motos depuis , mais je vais peut-être revenir à une Fjr , j'aimerai avoir une AS (aprés avoir goûté , avec satisfaction , à l'automatisme avec une NT1100 actuelle) à partir de 2016 , mais je n'ai pas trouvé de cote occasion pour estimer les prix et je trouve les offres plutôt élevées par exemple une AS 2018 moins de 30000 km à 13500 euros ou encore une AS 2017 moins de 30000 km aussi à 12000 euros , etc.....
Qu'en pensez-vous ?
J'ai lu aussi qu'il pouvait y avoir des problèmes avec les boîte 6 à pignons en taille hélicoïdale , mais les rappels Yam ne sont ,semble-t-il ,que pour les A et AE. Qu'en est-il ?

Voilà , merci de m'avoir lu et si vous pouviez m'éclairer (mais pas forcément à LED ?

Bonjour, en plus d'être une très bonne moto fiable, la fjr a une côte assez stable du fait du manque de grosses ( vraies ) gt en neuf chez les concurrents ( à part bmw mais alors la très chères ).
Et visiblement c'est va pas s'arranger.
Bonne question pour la boîte 6. C'était le pignon de 2ème qui semblait poser problème en usage violent ( police et gendarmerie font pas dans la dentelle lors des interventions " à froid ". ).
Ils n'utilisent pas de boîte automatique.
L'automatisation préserverait ce prôvre pignon de seconde ?

Bonsoir, Il n'y a pas de boite automatique pour la FJR, il y a un embrayage robotisé sur la AS. C'est toujours le pilote qui doit passer les vitesses, soit avec le sélecteur au pied, soit avec les gâchettes au guidon. Je pense que ça doit être moins brutal qu'avec un embrayage manuel, si on lâche le levier, et si on accélère à fond (si on pilote comme un bourrin en quelque sorte), l'embrayage piloté gérant tout.
J'ai eu une AS de 2015, que j'ai eu du mal à revendre, finalement elle est partie en 2020 pour 8500 Euros (35000 km)
A mon avis l'AS est certainement la meilleure des FJR.

Bonjour,
Un grand merci à YANN44 et à Bob65 pour leurs réponses , c'est très sympa de leur part.
Mais j'ai connu autrefois "FJR-passion-gt" beaucoup plus réactif , aujourd'hui 318 vues et 2 réponses (merci encore à eux) , on peut dire que j'ai fait choux blanc !! Je pensais au début que c'était à cause des vacances.
Bon , je m'en retourne à mon anonymat.

Salut DOMGE,
Je roule en AS de 2021, et aucun problème de boite.
Au contraire j'en suis très satisfait pour le moment (65000kms).

Bonjour El Padre 93 et merci pour ton mot.
une 2021 donc l'Ultimate probablement , quelle beauté !

Pour ma part, une AS de 2007 avec env 96000Km et nickel! Juste un désagréable "a coup" lorsque j'ouvre les gaz sur le couple, genre rond point... Mais je ne sais pas vraiment si cela vient du système embrayage ou du cardan...

Toujours pas testé en perso de modèle AS

Ced31 a écrit:Toujours pas testé en perso de modèle AS

Je te ferais essayer la mienne à notre prochaine rencontre.

Moi itou la prochaine fois que l'on se croise , des boujous Normands .

Ced31 a écrit:Toujours pas testé en perso de modèle AS

Ced tu n'as pas de mémoire.
Tu avait tester ma première FJR.

Oui c'était super sympa   mais c'était pas le dernier millésime comme demande Domge   , et dur de donner un retour objectif sur seulement quelques kilomètres de routes bosselés à la campagne. Les derniers millésimes je ne les connais qu'avec la boite manuelle et avec les suspensions standards

Même si la côte reste élevée pour une AS c'est le top des FJR, la mienne de 2015 a 85 000km et encore je l'économise avec mes autres moto, mais je ne suis pas prêt de l'abandonner. Ces moto à 30 000km son neuve. Demain tu achètes une mercedes de 30 000km et tu te diras j'ai fais ue bonne affaire elle est quasi neuve, là en moto c'est pareil