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Message par 79inch3 Sam 21 Avr 2012 - 19:11

Bonjour, savez où je peux trouver les connecteurs 2pin comme ceux qui sont sur le chargeur Optimate ?
Par avance merci.
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Message par gouville Sam 21 Avr 2012 - 20:49

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Message par Winnie Lun 23 Avr 2012 - 9:23

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Message par fzr72 Lun 23 Avr 2012 - 20:23

perso j'lai virer et je passe par une prise allume cigare femelle Wink
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Message par Mono74 Mer 25 Avr 2012 - 17:42

Et tu recharge comment ? En passant par la prise de la boite a gant? scratch

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Message par fzr72 Mer 25 Avr 2012 - 23:45

ouai tout simplement pouce2 pour l'instant aucun soucis Wink
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Message par 79inch3 Lun 30 Avr 2012 - 15:58

Bonjour, merci pour les liens. En fait c'est pour brancher un gonfleur portatif Wunderlich (gonfleur qui teint pile/poil sous la selle). Quand je branche le gonfleur sur la prise 12 v ça fait griller le fusible, alors ou bien je change le fusible pour un 15 A mais j'ignore si les files en amont vont tenir ou fondre, ou bien je le connecte directement sur la batterie via la connectique qui me sert aussi pour l'Optimate.
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Message par Ced31 Mar 1 Mai 2012 - 12:22

79inch3 a écrit:...Quand je branche le gonfleur sur la prise 12 v ça fait griller le fusible, alors ou bien je change le fusible pour un 15 A mais j'ignore si les files en amont vont tenir ou fondre, ....
Merci pour l'info, on doit partir en camping cet été et on se serait fait avoir également (mieux vaut éviter d'en mettre un plus fort avec les problème de masse rencontré sur certaines FJR). Cela confirme bien mon idée de brancher en parallèle une seconde prise allume cigare en direct sur la batterie pour éviter le plus après contact de celui de la boite à gant. Very Happy

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Message par buchef Mer 2 Mai 2012 - 8:44

bien mettre un fusible...je dit ça car je vends des prises allumes cigare sans porte fusible Embarassed
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Message par gouville Mer 2 Mai 2012 - 12:52

salut ced Wink

il y a eu un rappel fjr pour se problème de masse !!

a+
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Message par gouville Mer 2 Mai 2012 - 12:56

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Message par buchef Mer 2 Mai 2012 - 14:06

gouville a écrit:salut ced Wink

il y a eu un rappel fjr pour se problème de masse !!

a+

il connait Ced, c'est la première chose qu'il m'a dit quand je lui disait que mon moteur de lève bulle ne fonctionnait pas (d'ailleurs, ça ne venait pas de ça).
voici la modif... :
(au besoin, j'ai le PDF pour le montage )
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Message par maniac Jeu 19 Nov 2015 - 13:19

déterrage de topic Laughing

achat ce jour d'un optimate 6 à 94€ fdpi, je viens tout juste de fixer la fiche étanche sur ma bleu ....

à voir lors de mon utilisation ....
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Message par fripouille Jeu 19 Nov 2015 - 15:52

non achat des accessoirs interessants
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Message par drakc Jeu 19 Nov 2015 - 18:23

pour ma part je suis content de l'optimate, je l'utilise en entretien l'hiver quand la moto ne sors pas, et elle est toujours pimpante le moment venu.

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Message par jissai Jeu 19 Nov 2015 - 20:05

+1 plus de problème de batterie avec l'optimate Very Happy il m'a même récupérer une vieille batterie du scoot de ma tendre et douce !
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Message par J-M Ven 20 Nov 2015 - 19:38

Je suis en train d'y penser, mais je ne sais pas lequel prendre : le 4 ou le 6 ?
je veux pouvoir m'en servir pour la FJR et pour la BAR.

Que me conseillent les utilisateur avertis que vous êtes ? merci

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J-M
Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par Domge Ven 20 Nov 2015 - 20:31

Bonsoir,
attention J-M , si c'est pour la moto ET la voiture , l'optimate 4 n'est pas vraiment approprié , il faut t'orienter vers le 6 , tout dépend de la capacité de ta batterie voiture.
regarde bien ,sur le lien ci-dessous,le type d'engins (moto,voiture,bateau ,etc....) pour lequel le chargeur est prévu ,le tableau est bien explicatif (symboles).
en ce qui concerne le multiplexage de certaines voitures , ce n'est pas un problème pour l'Optimate ,il gère sans débrancher la batterie (ce qui n'est pas le cas de tous les chargeurs , même appelés "intelligents).

le lien Tecmate/Optimate : un Clic ICI

PS : Franck (GNM) fait des Optimate .
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Message par buchef Ven 20 Nov 2015 - 20:40

perso, j'utilise le 4 pour charger les voitures (diesel) aussi, c'est long, mais ça charge pouce
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Message par fripouille Ven 20 Nov 2015 - 22:14

j'ai le 4 aussi
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Message par Domge Sam 21 Nov 2015 - 14:05

Bon, bon !! Moi ce que j'en disais !!

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Message par gapiob Sam 21 Nov 2015 - 16:15

Comme. Dit domgé, sa marche aussi, mais c'est plus long... Et le chargeur reduitnsa durée de vie.
Tant que la tension fournie par le chargeur est supérieur à celle de la batterie, ça charge

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par GTSMAN Dim 22 Nov 2015 - 2:22

Domge a écrit:...attention J-M , si c'est pour la moto ET la voiture , l'optimate 4 n'est pas vraiment approprié , il faut t'orienter vers le 6 , tout dépend de la capacité de ta batterie voiture...

+1

Domge a raison !!!  Plus

Rolling Eyes Le 4 fonctionne également pour une voiture, mais c'est comme remplir une baignoire avec une petite cuillère ! OK Ça marche aussi !!!!!
... Faut juste ne pas être pressé ?!!! Razz

Le 4 est un chargeur MOTO. Il peut occasionnellement servir pour une voiture, mais si tu sais dès maintenant que tu vas devoir t'en servir sur une voiture, il vaut mieux envisager tout de suite le 6.
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Message par PapydJo Dim 22 Nov 2015 - 10:45

+1 prend le 6 , pour les raisons citée plus haut Wink
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Message par stephane25 Dim 22 Nov 2015 - 10:51

Bonjour,

Etant utilisateur depuis de nombreuses années de l'optimate, j'ai tjs débranché l'alimentation principale (fiche circuit principal deconnectée ou autre ) sans déconnecter la batterie.

Ceci afin de protéger les ponts de diodes des redresseurs / régulateurs.

En faites vous de même, ou laissez vous tout branché, quand vous chargez à l'optimate ?

A+

Stéphane
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